JAWAold.su

[Репа]

PREF, А шо за ростение сохнет,на явовских котлах

[klass1977]

[klass1977]

[сергей_с]

[klass1977]

[Репа]

Лан, да хорош вам пацаны!!! Так а чо там сохнет на фото у PREFа

[PREF]

Репа, предположительно сатива)это шоб быстро не ездить)
откройте сайт авто.ру и всё поймёте про ступицей)

[Sash`ok]

На 2 серии были и литые, и штампованые ступицы. Литые причём шли с ободами на 19, а на тройках - на 18. Штампованые же пошли с иж 56, и ставились по 2 серию включительно.

[A-Lex]

А вот мнение профи с "мотоижа".


Автор - Dogson_shark
Цитата - " ни для кого не секрет что в 71-ом много всяких гибридов вышло... этот год был переходным

у меня вот, напрмер, Ю2 с заводскими 18' колесами, а коляска была с 19' колесом...

Опять же коляски и мотоциклы выпускали на разных заводах, и в какой момент на каждом из заводов закончилась старая партия 19' колес и принялись использовать новую партию 18'-ых сейчас уже сложно сказать...

з.ы. я видел парочку Ю2-ых с бардачками от Ю3, но шильдиком "Юпитер-2" - тоже заводские". Конец цитаты.

Вот полностью:
http://www.motoizh.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17760

P.S.
Возможно в этом что-то есть. И возможно касается не только колясок но и ступиц в том цисле. Сугубо моё мнение.

[сергей_с]

В принципе это касается любой серийной продукции. Завод всеми силами стремится освободить склады от устаревшей продукции и как можно быстрее от устаревшего оборудования. Поэтому колеса, бардачки и т.д. не меняются одномоментно, а все что подходит на новую модель со старой ставят до тех пор, пока не придет свыше волевое решение прекратить это бл"дство. Если же на сборке уже много почти готовых старых моделей, то на них пихают и новые комплектующие, вместо того, чтобы доделать старого образца или разобрать все на те же запчасти. Вот вам и готова переходная модель
Самое интересное наступает после этого. Склады забиты только новыми запчастями, приспособы все старые повыкинули, а юзеры слезно просят запчасти старого образца, ибо от нового уже ничего не подходит. И начинается на заводе веселуха - заново изготавливают устаревшее.

[A-Lex]

Немного отступлю от темы.
Эх, упустил в своё время ИЖ Ю-2. Короче история его такова. Один мой знакомый со своим другом нашли как-то по объяве ИЖ Ю-2, созвонились, договорились о встрече, как, ни странно в девятиэтажном доме на седьмом этаже. Пришли, хозяева пригласили их войти в комнату, в которой и стоял в углу совершенно новенький «Юпачёк» 70-года выпуска с пробегом на спидометре 15км. Как оказалось, с момента покупки его занесли в квартиру и накрыли ковром, так и простоял он более тридцати лет в таком, если хотите комнатном хранении, представляете его сохранность просто – блеск. Бирюзовый цвет по-моему с белыми цировками, эх жаль фото нет. В итоге: новый, раритетный мот с доками обошелся им в 70 долларов, даже по тем временам очень дешево (дело было в 2003году). Ребятам, в последствии предлагали за него сразу 300 долларов, не отдали – молодцы. Потом Немец предлагал тоже приличные деньги по тем временам.
Короче, когда мне посчастливилось не нем прокатиться, на спидометре уже было 12тыс. километров. Но скажу я Вам все в порядке, ни стука, ни лишнего звона в двигателе, ни масляных подтеков, состояния лакокрасочного покрытия и хрома не изменилось просто супер. И чего в итоге, мне его не продали ни за какие, естественно разумные деньги.

[Mr-=XXX=-]

У меня был ИЖ-Юпитер2. Такой же как на фото, тока стоп-сигнал железный. А ступицы штампованные, колёса на 19".