JAWAold.su

[shparnet]

Мы можем поговорить о термодинамике, о дизелях с прямоточно клапанной продувкой и с петлевой. Так же о хим составе материала поршня....
Но это все теория и практика. Я просто выложил формулу, относительно которой растачивает мастер, эти люди в городе известны, так что им можно доверять.
И вообще я начал с того, что нет данных о зазорах по 638 яве.

[i_edgars]

Я как раз о термодинамике и начал разговор! Выделив одну фразу.
Мастер использует эмпирическую формулу, в которой нет ни чего из теории, но его формула дает результаы в большестве служаев.
А если что о термодинамике и особо в дизелях можем поговорить... как карабельных 2-Т, так и 4-Т.

[STAS SV]

shparnet исходя из формулы что тебе сказали и для 634 будет такой же зазор?
0,03 для 634 еслиб точил под чешские поршня тыс. до 3000 клинила, а польшу вообще наверное не обкатал бы и до 8000. Тебе повезло что точил 638. 0,03 - то что надо для 638, а за 0,07 я б руки розточнику оторвал. Одному челу когда собирал 638 мотор сделал 0,01 - он просил главное чтоб не звенела, 4500 тыс. обкатывал, но двигатель шептал.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Тепловые зазоры расчитываются по формуле примерно, а реальные получаються из практики. Хотя если вообще не знать нужного зазора, то лучше спросить (благо есть где), но на самый крайний случай лучше это формула, чем цыфры с потолка.

[Alexi]

0.03 мне растачивали первый раз - долго обкатывал, тысячи три
недавно точил - 0,05 попросил сделать-вообще проблем никаких

[PROTOTYPE12]

дабы не создавать новую тему, позвольте спросить в этой.
Какой зазор делать на старухе 360 при расточке цилиндров, поршни собираюсь ставить от 634.

[Frost]

Более мения точно можно будет дать совет, если узнать чьего производства поршня, а не от какой модели...

[PROTOTYPE12]

китай.

[Frost]

Лучше их вообще не ставь...

[STAS SV]

PROTOTYPE12 не хуже польши , даже какуюто форму имеют. я б сделал 0,05-0,06, чтоб сел и поехал. Правдо звенеть немного будет, но я смотрю для тебя это не главное раз точишь под китай. Но многое зависит где и как будут растачивать, в какой допуск они влезут.

[i_edgars]

Может опоздал, но все-же!
32 и 33 страница заводского мануала
http://www.scribd.com/doc/49005489/JAWA-350-Manual-638-639-and-640

[D.K.]

[Alexi]

три сотки, норма. я бы посоветовал пять соток если поршни неоригинал - задолбется обкатывать.

ну а коли чешские, то 0,03 таки)

[D.K.]

0,028 мм для двухтактного двигателя воздушного охлаждения Нет, я в это не поверю. Да у меня в мазде и то тепловой зазор больше

[Катакомба]

0.08

[Frost]

Я бы точил минимум 0,06 мм. Меньше - ну его на фиг... Неужели алюминиевые цилиндры настолько лучше отводят тепло? Греются то моторы приблизительно одинаково. А про 634 вообще ходят слухи что мотор перегрева не боится, ибо это сделать практически не реально (обкатаный мотор).