Список форумов JAWAold.su JAWAold.su
Форyм клуба JAWAold
 
 FAQFAQ   ПОИСКПОИСК   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 
Клуб Техника Гараж Книги Галерея Путешествия Ссылки

Подшипники в двигатель. Фото, маркировка и.т.д.

На страницу Пред.  1, 2, 3 ... , 23, 24, 25  След.
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов JAWAold.su -> Двигатель
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Alexandir

Гуру


Регистрация: 05.10.2012
Сообщения: 788
Темы: 2
Откуда: г.Красноярск
Мото: Ява-350-634+велорекс562 1976г.в., Ява-350-634-4-02 1975 г.в., Ява350-638-00 1988 г.в.


СообщениеДобавлено: 10 Мар 2017 19:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Evgenn88, А не проще ли отталкиваться от размера подшипников, которые будут устанавливаться, то есть от размеров уже приобретенных подшипников. Достаточно большой разброс размеров сегодня, что внутренних обойм, что внешних. Так же шероховатость обработки будущего отверстия картера имеет значение- если достаточно высокая, то натяг можно выбрать и по больше, если низкая то - меньше. Я последнее время все валы и втулки к ним, где на подшипниках качения, делать начинаю с приобретения подшипников, затем измеряю их нутромерами и микрометрами, а затем все точу. Так спокойнее и надежнее. По крайней мере я точно знаю, что если решил посадить на вал с натягом 0,02мм а во втулку с натягом 0,05мм - то точно посажу.
Если нечем измерять, то просто купите подшипники и отдайте специалисту, оговорив свои хотелки.

_________________
Любая техника должна заводиться на месте, либо стартером, либо кик-стартером. Иное - бегать с ней пол-дня по гаражному массиву например- недопустимо и неуважительно к самому себе, в первую очередь.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MAKSIMZINOVIEV

Мастер


Регистрация: 24.09.2012
Сообщения: 1342
Темы: 5
Откуда: Калуга
Мото: ява 638


СообщениеДобавлено: 19 Мар 2017 19:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

может будет кому полезно, но узнал что двухрядные подшипники 3205, ставят в раздатку нивы
_________________
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oilrefinery

Мастер


Регистрация: 20.08.2010
Сообщения: 3444
Темы: 15
Откуда: Украина, г. Кременчуг
Мото: Ява 350/634-8 1977г.


СообщениеДобавлено: 27 Мар 2017 17:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Решил закупиться подшипниками для двигателя, да так чтобы не очень дорого.
Выбор пал на Кинекс (Словакия) - 6305 С3 + 6303
Кто что скажет о их качестве? Стоит или не стоит экономить? Езжу я мало, но и не хочется собирать с чего попало
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihan

Бывалый


Регистрация: 08.04.2008
Сообщения: 119
Темы: 4
Откуда: 21 регион
Мото: Jawa350\360; 634\7


СообщениеДобавлено: 28 Мар 2018 17:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

oilrefinery, а что значит в маркировке обозначение С3 - ?. Я заказал себе ВВС - 6306 Р6 и 6305 Р6. Чем они отличаются от С3?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
oilrefinery

Мастер


Регистрация: 20.08.2010
Сообщения: 3444
Темы: 15
Откуда: Украина, г. Кременчуг
Мото: Ява 350/634-8 1977г.


СообщениеДобавлено: 29 Мар 2018 09:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mihan, С3 зазор в подшипнике больше нормального. Т.е. для компенсации теплового расширения

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

"Р6 - Точность размеров и биения соот­ветствуют 6 классу точности по ISO"
с интернета
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihan

Бывалый


Регистрация: 08.04.2008
Сообщения: 119
Темы: 4
Откуда: 21 регион
Мото: Jawa350\360; 634\7


СообщениеДобавлено: 29 Мар 2018 16:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Интересно, а какой температуре использования соответствует обозначение С3? В интернете не нашёл.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
aseregin

Главный спец


Регистрация: 22.06.2013
Сообщения: 619
Темы: 8
Откуда: Зарайск
Мото: Ява 350


СообщениеДобавлено: 16 Апр 2018 09:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Коллеги, подскажите несведущему и отставшему от жызни.
Заморочился на 634й двиг изыскать восьмишариковые коренные 305е. Для антуражности.
Какая толковая фирма, и где заказать- купить?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
валико

Главный спец


Регистрация: 29.08.2011
Сообщения: 731
Темы: 2
Откуда: г.Мерефа
Мото: MZ etz250


СообщениеДобавлено: 16 Апр 2018 19:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mihan писал(а):
Интересно, а какой температуре использования соответствует обозначение С3? В интернете не нашёл.


C3 означает увеличенный радиальный зазор и они применяются не только при увеличенной тепловой нагрузке, но и в те узлы, где применяется тугая посадка. При которой после установки этот зазор компенсируется.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihan

Бывалый


Регистрация: 08.04.2008
Сообщения: 119
Темы: 4
Откуда: 21 регион
Мото: Jawa350\360; 634\7


СообщениеДобавлено: 18 Апр 2018 21:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

валико, спасибо за разъяснение. В общем, купил я skf 6306 c3. Для коленвала старушки. А люфт у него подозрительно большой мне показался. Значит так и должно быть. ...? Да, и после запрессовки на вал люфт не изменился. Неужели это. Всё таки тепловой зазор?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Сергей2006

Сермяжная Правда


Регистрация: 06.03.2006
Сообщения: 13350
Темы: 257
Откуда: С-Петербург
Мото: Jawa 360 (много)


СообщениеДобавлено: 06 Сен 2018 23:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня обнаружил для себя новость.... Подшипники ЗВЛ , типа Словакия.
В кробочке с датой 2012 год лежит обычный подшипник, по 14 шариков в ряду.
В коробочке с надписью 2018 год лежит подшипник с широким сепаратором, с помощью которого обошлись только 10 шариками в ряду.
Сэкономили 8 шариков, уроды.... Головой об стену

И ведь не придерёшся, ".... Внутренняя конструкция подшипников, в том числе диаметры тел качения и их количество, не стандартизованы...."
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Alexandir

Гуру


Регистрация: 05.10.2012
Сообщения: 788
Темы: 2
Откуда: г.Красноярск
Мото: Ява-350-634+велорекс562 1976г.в., Ява-350-634-4-02 1975 г.в., Ява350-638-00 1988 г.в.


СообщениеДобавлено: 07 Сен 2018 14:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ты это про 2-х рядный, 3205?
_________________
Любая техника должна заводиться на месте, либо стартером, либо кик-стартером. Иное - бегать с ней пол-дня по гаражному массиву например- недопустимо и неуважительно к самому себе, в первую очередь.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей2006

Сермяжная Правда


Регистрация: 06.03.2006
Сообщения: 13350
Темы: 257
Откуда: С-Петербург
Мото: Jawa 360 (много)


СообщениеДобавлено: 07 Сен 2018 15:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Alexandir, да ))) от переизбытка чуств забыл номер подшипника ,)))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Alexandir

Гуру


Регистрация: 05.10.2012
Сообщения: 788
Темы: 2
Откуда: г.Красноярск
Мото: Ява-350-634+велорекс562 1976г.в., Ява-350-634-4-02 1975 г.в., Ява350-638-00 1988 г.в.


СообщениеДобавлено: 07 Сен 2018 19:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ок, Сергей. Возьму на заметку.
_________________
Любая техника должна заводиться на месте, либо стартером, либо кик-стартером. Иное - бегать с ней пол-дня по гаражному массиву например- недопустимо и неуважительно к самому себе, в первую очередь.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей2006

Сермяжная Правда


Регистрация: 06.03.2006
Сообщения: 13350
Темы: 257
Откуда: С-Петербург
Мото: Jawa 360 (много)


СообщениеДобавлено: 07 Сен 2018 21:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
явавод87
Забанен

Бывалый


Регистрация: 04.11.2017
Сообщения: 136
Темы: 0
Откуда: Курск
Мото: ЯВА 638 00


СообщениеДобавлено: 07 Сен 2018 23:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да-а, точек опоры меньше, нагрузка больше, износ быстрее. Кому-то выгоднее.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов JAWAold.su -> Двигатель Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... , 23, 24, 25  След.
Страница 24 из 25

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group