JAWAold.su

[Сергей2006]

300 долл. - хорошая цена. А не 250 тыс.р. Мот более редкий чем Старуха.
(хотя и менее зачётный )

[Руся]

И к тому же это фотка не ТОГО, что продаётся, а ТАКОГО же- а фотка чешская.

[Carbon13]

Даю ссылку на переведенную статью того что нарыл в интернете, правда ли это?
http://jawa.netau.net/news.php?extend.19

[Carbon13]

Такую Калифорнию еще не встречал, как старушка http://www.bikez.com/motorcycles/jawa_250_california_1970.php
вот еще пару
http://www.bikez.com/motorcycles/jawa_350_california_1972.php
почему написали чеппер? если это калифорния
http://www.bikez.com/motorcycles/jawa_350_chopper_2001.php

[.Stinger]

ну да. калифорниан. чоппер (16 заднее колесо,седло аля ступенька, рогатый руль) к тому времени уже не производился (а симпатишный был аппарат - у одной моей знакомой такой был)

а под кали 70 года роудкинг показан.

на самом деле на бикез ком туча таких вот косячков

[Я.В.И.С.Т 634.7]

Мужики у кого есть фото 634 Явы с Системой Оил-Мастер? Пожалуйста поделитесь

[A-Lex]

Вопрос знатокам Калифорниан.
Прочитав Дочкала,
http://www.jawaold.su/main.php?sec=__books&page=dochkal-0304
так и не понял: рама и маятник такие как на "Старушке", а как-же заднее колесо на 19", влезет в "Старушачий" маятник? Или маятник там свой. Или я чего-то не правильно понял. И что из себя представляет белка седла на Калифорниан?
Заранее благодарен.

[жук]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-Jawa-Californian-250-210-og-miles-vtg-enduro-TT-/170574025114?pt=US_motorcycles&hash=item27b701119a

Оказывается,они и одноцилиндровые были(не знаток Дочкала совсем,если что).

[сергей_с]

Их как раз двухцилиндровых меньше было.

[A-Lex]

[сергей_с]

Цилиндры надо "квадратные" и головки от 634 со скосом вперед. Остальное почти так.

[A-Lex]

[Андрей2808]

Флажки поставить от 634.7 токо их перевернуть и чуть переварить и получатся точь в точь как на калифорниан.А по поводу бардачков то от чз они както не очень будут.Лутше самому из стеклоткани сделать такие как они есть.А бак я видел в какомто чешськом интернет магазине правда цена в 250 евро.Крыло заднее я б от 634 поставил а трубы от старухи можна примудрить и подогнуть их так как на калифорниан.
А в принцыпе какой смысл мало людей знает што существовала такая ява поразить не выйдет.А самому гордится што у меня сборная ЧССР не очень то класно.А смысл по моему ет погнать и сделать калифорниан.Если у вас есть все запы и время и вам по приколу то чоб не зделать такой апарат веть амереканцы тоже кастом из харлея делают чо б нам кастом из старухи не зделать.Уменя к стати есть фара от вишньовкт головки косые и рама от старухи з двигом ток доков нет можна будет попробовать зделать такое!

[A-Lex]

Я не предлагаю разберать, переделывать, "кастомить" "Старуху" или "Вишнёвку". Я лишь предлагаю собрать реплику на "Калифорниан" из доступных, свободных зап.частей.

[Руся]

A-Lex, ой, подозреваю, ты не 1-й (и возможно даже не 2-й) кому такая мыслЯ стукает. ИМХО:
Бак- никак. Проще старуховский оставить, он хоть по креплениям подходит, и в духе времени. Баки калифорнской формы почему-то часто встречаются в Турции- там выпускали какую-то из последних моделей старушки.
Крыло переднее - не такое, и сразу палится, кто в теме.
Заднее к-со 18" можно поставить таким способом, как "СССР" наш приснопамятный делал: доварил просто другие пластины в конце маятника (дропауты, как их велосипедисты называют, куда к-со прикручивается)
Флажки там на разных сериях вроде разные были, но их можно смастерить с помощью сварщика и какой-то матери.
Цилиндры похожи, да не такие. Газулька похожа, да не та.
Фара вишнёвская... ну, по сельской местности...
Реплика она конечно будет не совсем реплика. Но пожалуй, можно затеяться.