JAWAold.su

[shatun]

i_edgars, марку чугуна я так и не узнал как это ни смешно, но в инструментальном цехе никто не знает из какого чугуна мы уже не одно десятилетие изготавливаем поршни для машин литья под давлением
Чугун в длинных болванках, 100% не литье.
Термообработка:
закалка - 920 - 930градусов - 20 мин - масло.
отпуск - 520 - 530 град - 30мин - остывание на воздухе.

[i_edgars]

Ну хотя-бы чугун легирован чем-то или нет? Модифицированный, мелкозернистый, ... или нет? Толковый токарь приблизительно марку скажет по тому как обрабастывается.

[shatun]

Видимо, токарь не такой толковый, или ему сравнивать не с чем. Редкость у нас чугун, в основном стали. На мой взгляд - зерно не крупное, судя по излому на болванке.

[i_edgars]

shatun, Во - сфотографирый разлом!! Но чтоб четко. И оботченную поверхность - чистовую, но сразу после резца, безо всяких шкурок итмп.

[shatun]

Завтра сделаюi_edgars, есть там недоделка, недоточенная гильза, а слом сниму на болванке.

[shatun]

Значитца так... Поставил я сегодня цилиндры на место, поршни новые, все красиво Завел с четвертого кика, покрутил на месте малость и поехал послушать на ходу. Ехал 70-75 не больше. Мотор шепчет, никакого бряканья, звона, ухи радуются проехал 40 км, на сегодня хватит...
Дляi_edgars выкладываю фотки:
Болванка на сломе http://kaded006.users.photofile.ru/photo/kaded006/3720284/xlarge/84195971.jpg
белые метки это мел.
Отпил ленточной пилой

http://kaded006.users.photofile.ru/photo/kaded006/3720284/xlarge/84195962.jpg
После токарного резца
http://kaded006.users.photofile.ru/photo/kaded006/3720284/xlarge/84195967.jpg
После пары тыщ сниму головки, посмотрю выработку, а результаты выложу сюда.

[i_edgars]

shatun, всетаки тяжело сказать - вроде как СЧ - 20 (больше похоже на СЧ-25) или выше, без легирующих элементов. Дай хорошему токарю который привык легированные стали обрабатывать, чтоб попробовал на наждаке определить по искре - есть-ли там какие легирующие материалы. Если присудствует магний (Mg), то это уже будет ВЧ - высокпрочный чугун и к тому-же там будет шаровидный графит (лупой уже отличается). Но с ВЧ дело практически не имел.
А какие-то данные на твердость (по Бринелю - HB), на вязкость, на разрыв не остались?

[сергей_с]

shatun, чертеж от тех машин для литья отсканируй, там материал есть и тех требования.

[shatun]

i_edgars, Твердость термисты померить не смогли, ибо гильза - труба и прибор будет врать. Есть только субьективные, то есть мои впечатления от обработки надфилем окон после закалки. Рдные и самопальные гильзы пилятся примерно одинаково.
сергей_с, ты прав, посмотрю сегодня, только не машин, это уж слишком (могут за монгольского шпиена принять ), а чертеж поршня вполне устроит.

[shatun]

Чертеж нашел таки... Чугун СЧ 24, термообработка НВ - 220-240.

[i_edgars]

Все таки не забыл как чугуняшки выглядят - а я уж боялся что ошибусь.

[sad-moto]

Немногоне по теме, но всёже.
Почему на 2Т неделают гильзы из ВЧ, ведь он значительно лучше Сч.
Чтоб убедиться, достаточно заглянуть в блок переднеприводного ваза после пробега 100 тыс. км.

[motorocker]

Чугун Сч имеет вкрапления графита в виде пластин, поэтому он хорошо работает в качестве антифрикционного материала. Графит работает как "сухая смазка", а после выработки графитных пластинок в порах от них удерживается смазка. При работе гильзы важна твёрдость поверхности (она зависит от металлической основы чугуна - как правило делаются гильзы из перлитного чугуна), а прочность в - основном определяется размерами и формой графитных вкраплений. Так что твёрдость (!) чугуна Сч может быть достаточно высокой после закалки (перлит всёж), и износостойкость поверхности тоже...

[OlegHunter]

Всем:...Лет двадцать назад мы пробовали делать гильзы для 638-й из стали 65Г. Идея была - моя! Зная, что многие ножи, лемехи плугов/культиваторов делают из пружинной стали неплохо работающей на износ - сознательно пошли на риск! ...Проблем получили всего пару: оч-чень тяжело было напильниками подгонять окна, предварительно фрезерованные. И ещё: дали(сдуру!) большой припуск по наруже - разумеется: полопались рубашки цилиндров по внутренним перепускным каналам.. Приходилось регулярно перезаклеивать эпоксидной смолой...
Горшки чесно отходили около 50 000км - "съев" пару комплектов поршней.... Валяются где-то в гараже.. Попадутся - дам любопытным пощупать..

[shatun]

OlegHunter, если можно поподробней: зазоры, натяг на посадку в рубашку, твердость закалки. Или это все аналогично чугунным? Были мысли исполнить гильзы из 40Х, но не стал рисковать, пошел по проторенной дорожке