Крякнул аккумулятор причем как то странно. На клеммах мультиметром мерию напряжение - 12 с копейками, ставлю на мотоцикл, ключ в замок и тишина((
На 30 клемме есть 12 вольт, утапливаю ключ- пропадает. Разобрал замок, почистил, собрал. Опять не работает. Подключил автомобильный акб- все горит и моргает.. выходит только зря замок разбирал
Мотоциклетный АКБ пробою лампочкой проверить - не горит...
Короче попал на новый АКБ...
Прикинь, мой тоже крякнул, симптомы те же, уже купил новый. Гелевый кетай, оранжевый, размер с явовским один в один.
_________________ А предвкушенье слаще, чем вкушенье .....
Jawa 638-0-0
Cyka!
У меня точно такой же, и сдох так же, причём дважды! Такой рыжий подох примерно через полгода после покупки китайца, а на той неделе сдохла "Дельта". Причём, там какое-то кряканье было слышно, я грешил на предохранитель- заменил гнездо, потом тоже раздербанил пол-жгута проводки. А ещё потом увидел эту хрень. Поехал к аккумуляторщикам- один сказал, что А. разряжен, надо заряжать. Как, суко, заряжать, когда через него ток не идёт--А это он сильно разрядился, потому не идёт. Надо заряжать, и пойдёт. Плюнул, поехал к другому- но они братья, походу. Тот сказал- "замкнуло!" Шо, цуко, замкнуло, когда 12В показывает Ну, банка замкнута, и ВСЙО! Одна- замкнула, остальные-то нет? Значит, 10В должно быть? И ток должен идти? 10В хватит, чтобы крутнуть стартер хоть как-то. И ток зарядный почему тогда не идет, раз замкнуло? --Ну вот замкнуло, потому и не идёт. И ведь какие-то же супер-дебилы слушают этих просто-дебилов, писуалистов. Куды котица этот мир...
Я подозреваю, что между банками борны сварены контактной сваркой. Эта сварка некачественная, контакт разрывается, но в щель попадает электролит, слабый ток там проходит- вот на контактах и есть напряжение- тестер показывает, но под нагрузкой этот контакт подгорает, и цепь пропадает. Дельту эту (то-есть вторую по счёту) я сдал "трейд-ин", а первый такой рыжий валяется до сих пор, м.б когда-то разозлюсь, попробую разобрать
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Jeka89, О! Тоже Дельта! И я такой же купил. Предыдущий 2.5 года прослужил. Йо...ная копроэкономика! _________________ Ява "360", 1967 г.в.
"Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо."
Тот сказал- "замкнуло!" Шо, цуко, замкнуло, когда 12В показывает Ну, банка замкнута, и ВСЙО! Одна- замкнула, остальные-то нет? Значит, 10В должно быть? И ток должен идти? 10В хватит, чтобы крутнуть стартер хоть как-то. И ток зарядный почему тогда не идет, раз замкнуло?
Исправный и заряженный аккумулятор должен выдавать не менее 12.6V, полностью заряженный 12.72V. Аккумулятор выдающий 12V может прокручивать двигатель через стартер, но искры не будет, во первых он априори уставший, во вторых будет огромная просадка напряжения под нагрузкой от стартера. _________________ Лучше вбитый шуруп, чем вкрученный гвоздь.
Исправный и заряженный аккумулятор должен выдавать не менее 12.6V, полностью заряженный 12.72V.
Не обобщай!
Классический кислотный и АКБ с кальциевой технологией в заряженном состоянии выдают совершенно разное напряжение! _________________ Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь - меньше стоять будешь!
В понедельник прокатился с сыном на 638.Он давно просил на этой
После четверки как будто на другой мотоцикл сел И высоко и передачи по ощущениям по иному включаются _________________ Jawa 350/638, 1990 г.в.,1-05 Jawa 350/634-7, 1982 г.в.
Моя Ява изначально шла с коляской, но тут задался вопросом как крепилось заднее боковое крепление к ней, если отверстия в раме даже нет
https://o1.icdn.ru/j/jeka89/5/65390955eIh.jpg
А разве там не дуга правая снимается, и этот рым не в её отверстие ставится? Сам коляску никогда вблизи не рассматривал _________________ Ява "360", 1967 г.в.
"Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо."
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
причем как то странно. На клеммах мультиметром мерию напряжение - 12 с копейками, ставлю на мотоцикл, ключ в замок и тишина((
--А это он сильно разрядился, потому не идёт. Надо заряжать, и пойдёт. Плюнул, поехал к другому- но они братья, походу. Тот сказал- "замкнуло!" Шо, цуко, замкнуло, когда 12В показывает
И высоко и передачи по ощущениям по иному включаются 