JAWAold.su

[Joyraid]

Какой толщины должны быть у тебя, я незнаю. Скорее всего должно быть в каком нить мануале. Толщина всех дисков на 350/360 помоему 18-19 мм. Замерь глубину корзины, если одинаковые, дели и вырезай. Единственный совет по пробке могу дать такой. КОВРИК ДЛЯ МЫШКИ - 80 р.

[Sadam]

Из текстолита- это как

[SV]

В старых ЗР было предложение удалить пробковые вставки, тщательно очистить диски от остатков пробки и ВМЕСТО них змейкой заправить паронитовую ленту подходящей ширины. Автор утверждал, что у него так работало несколько лет....
Как говорится - за что купил...

А у ИЖа, так диски вообще заводские - из текстолита....

[Misha]

а чё, так трудно диски что ли купить?

[Миронченко Владимир Ивано]

Мы с другом восстанавливали сцепление старой Явы ,там где пробковые диски за внутренний барабан цепляются,так ножом из обыкновенных пробок с вина ,коньяка и не обязательно с цельных кусков пробкового дерева,85% было из клееной пресованой крошки пробки
Вот , и не надо их там как то крепить они туда вставляются и сами держаться . отездило это всё дело 300км и разобралось по причине убитости коробки передач.

[zigzag]

LFRider,
На строительных рынках этой пробки пруд пруди, причём разной толщины.

[Руся]

Щас 9-й год, а это писано было аж в 4-м. Вот вам и поступь прогресса
Я тоже как-то раз об этом думал. Но ИМХО ламели д.б. одинаковой толщины- значит, резать их ножом из пробок- будет весьма непросто. Ну, или надо какую-то приспособу типа "слайдера" в гастрономах, чтоб строгать пятачки строго одинаковой толщины. Так что листы пробки, те, что в строй.магазинах- это КУУЛ.
А чтоб из пятачков или листа вырезать быстро и аккуратно "ромбики" (а точнее- трапеции!), предлагаю сделать соответсвующей формы просечку из трубки подходящего диаметра.
Такие вот соображения, сам пока не пробовал.

[Urfin]

Руся, +1 !Представляю так приходишь с пробковой колбасой в гастроном и говоришь, порежте мне по 3 мм , , на самом деле идея воплотима!

[Сергей В]

[Руся]

Во! Так, глядишь, коллективной мыслью и поставим восстановление дисков на поток!

[i_edgars]

Вы ту твсе про пробку.. А если нарыть ферродо тормозную ленту подходящей толщины? Вырубить из ленты намного проще будет, тем более что в 63Х именно из ферродо сделано сцепление. На старушки ставить можно - хуже точно не будет.

[sad-moto]

Мои 5 коп.
В былые времена был у меня ковровец. Диски в нём были с сухарями, но за долгую жизнь пробка пришла в негодность. Вообще пробкой это было сложно назвать.
От безисходности и безденежья взял я старые жигулёвские диски сцепления, снял с них накладки феродо иии...
Титаническим ручным трудом (ножовка и наждак) за 2 дня родилось 280 сухариков и плюс к ним брака ещё около 25-30.
Опасение вызывало только то, что вазовсие диски армированны латунной проволокой.
Но как показала практика это пустяки) Сцепление работало превосходно.

P.S. А вот всю "прелесть" самодельных текстолитовых дисков я ощутил в картинге. Прожили они 2 тренеровки, после чего благополучно рассыпались в гранулы прямо перед самой гонкой.

[OlegHunter]

[Миронченко Владимир Ивано]

Кто скажет с чего феродо это самое сделано? Родной диск от 634 разбирали и там виднелась крошка пробки склееная эта масса чемто темным,это
и есть фередо?

[Руся]

Нет, просто есть такие диски- цвета кофе с молоком, сплошные. Они покрыты каким-то фрикционным материалом, называемым в народе Ферродо, по имени одной из "профильных" фирм. Насколько я пониаю, Ф. от диска не отдербанивается, то есть заменить его нельзя.
А диск, что вы разбирали, для 634 "не совсем" родной- он является родным для Старушки. Хотя у меня на 2-х новых 634-х такие были с магазина.