JAWAold.su

[ГАВ-рик]

http://injapan.ru/auction/w36218919.html

[Jeka89]

Интересно..получается что и в японию их поставляли, мощно!

[-Tim-]

Если подумать,то гнали Явы за одним - подивиться на допотопные чешские технологии на каком-нибудь собрании инженеров какой-нибудь Хонды..
А может эмигранты баловали
Или грандиозный стратегический план чехов по выходу на японский рынок

[вельзевул]

на самом то дели япошки умный народ...покупают у нас металлом за копейки.из него плавят и куют разные авто мото техно вело....просто бездушно штампуют и продают обратно нам за бабки...и на эти бабки покупают у нас разную классику,на самом деле которая просто бесценна! которую в свою очередь глупо продаём мы за копейки,что бы купить какое нибудь японское произведение искусства за бабки,сделанное из нашего металла за копейки

маразм япошки очень круто живут на очень маленьком острове,там уже не чего покупать

[ГАВ-рик]

Там один яп яву разобрал, такме З\ч продает на аукционе которых я не видел...
http://injapan.ru/auction/n64737080.html такой раскраски я не видел
http://injapan.ru/auction/110642425.html эт дигалель6 вольт посмотрите на головки целиндров они перевернуты!
http://injapan.ru/auction/k56647111.html интересная конструкция опоры боковойи центральной.

[вельзевул]

не какая то херня выходит раз коляска слева, как двигатель на яве заводить,пробираться из коляски.подымать кик рукой,потом туда засовывать ногу и дёргать?

может они стартер на яву ставили?

а головки перевернуть эта тема,надо попробовать

[Руся]

[андрей 14003]

Руся на фото не только центральная и боковая подставка от ЧЗ, но и двигатель (отличается задним креплением и способом подвода жгута проводов в генератору)

[Руся]

Ага, открылось. Вот что увидел: нет переднего крепления к раме, и аффтар-сан старательно не показывает верх головок. ИМХО двиг от Бизона.

[андрей 14003]

Руся на фото такой ракурс, что нельзя утверждать - есть переднее крепление или нет. И еще у бизоновского двигателя должен быть кронштейн для подвешивания двигателя спереди (верхняя часть картера, сразу за цилиндрами), а на фото его нет. Вот головки правда как у Бизона (или ранней 634), но задний кронштейн крепления, способ подвода жгута проводов, заглушка отверстия регулировки сцепления в правой крышке картера (чисто чезетовская особенность) и подставки (боковая и центральная) от ЧЗ говорят что скорее всего это движок от ЧЗ-472

[--IGOS--]

дааа..праворукая ява это жесть)))

[Руся]

андрей 14003, у ЧеЗы заднее крепление не такое, оно как-бы более сзади. Насчёт Бизона мы с тобой можем долго гадать: я лично их не видел ни разу, а ты? Там разве мотор за головки не подвешивается, как на Верховине? Тут как раз верх головок не видно, а переднее крепление д.б. видно при таком ракурсе.
А хотя, мож ты и прав. Поглядел свои фотки, вроде и такой картер...

[андрей 14003]

Руся ты прав: нужно больше информации по Бизону. Постараюсь скачать мануал и каталог по нему. Как у Карпат за головки движок точно не подвешивается. Да и судя по ширине рамы задний и передний кронштейны должны быть пошире. А вот провода к генератору у этого японского уж точно по чезетовски подходят (см. фото картера моего ЧЗ http://photofile.ru/users/poban75/96198096/112395865/#mainImageLink)
Вот для примера фото Бизона: обратите внимание в скольких местах подвешен двигатель и ширину рамы в местах крепления (на фото двигателя из Японии явно уже - как у ЧЗ)

[Руся]

андрей 14003, да, согласен, у японцоф- ЧЗ! Действительно, у Бизона широкое заднее крепление, как у Явы-634, на фото видна также передняя шпилька (х.з. к чему она там крепится). А ввод проводов в дырку- это я заметил, но мало-ли, мож и на Бизоне было так... Кстати, мне такой ввод не очень нра, а как тебе?

[андрей 14003]

Руся соглашусь, что ввод проводов на ЧЗ продуман хуже чем у Явы. Кстати можно было бы и не городить и разные картеры. Я уже приспособил кронштейн рамы заднего крепления двигателя ЧЗ под 634 явский двигатель (использовал запасной кронштейн). Да и кожухи цепи явские подходят без переделок.