JAWAold.su

[Captain 777]

ostaps, Поздравляю с покупкой дв-ля,
а на этом генераторе реле не было?

[zigzag]

ostaps,

[Lexa]

Да, генератор тут от 634-й модели. И кстати у меня по нему другой вопросик появился: почему "75Вт", когда на корпусе четко видно "6В 10,7А"? Умножаем вольты на амперы: получаем 64,2Вт - в чем я неправ?

[Vano]

Lexa, мы уже в виварии в теме Про ток разговаривали на эту тему.
75/10,7=7,1В, именно такое напряжение поддерживает РР.

[Lexa]

Vano, в Виварий я обычно не захаживаю так что спасибо тебе за разъяснения

[ostaps]

Кстати о двигателе, по словам продавца , его дедушка покупал в 1975 году, судя по всему после окончания выпуска старушек, следует что их к тому времени всячески модифицировали и тем не мение продавали.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Реле не было все как есть.

[Rocker.dp]

У меня тоже такой мотор есть... купил пол года назад гдето 525$ + бензин 300 км
Генератор там тоже стоит 75 Ват
справка счёт от 1 июля 1985 года

[IvanKow]

Молодца!
А как же РР? Ставить ещё приблуду квадратную под баком?

[Vano]

РР можно за правым бардачкос спрятать, можно в нем дырки не сверлить, а сделать пластину, прикрутить ее в точках крепления бардачка. Можно чтото подумать и с креплением корпуса воздухофильтра - его тоже использовать. Внешне ничего не уродуется, дырок лишних нет.

[Алексей]

Lexa, zigzag, Внесу ясность относительно новых двигателей на яву 360 и их генраторов.

Все Новые двигателя которые люди выписывали Посылторгом с 1974 г. и позже ишли с 75 W генератором. До 1974 г.в. двигателя ишли с родным 45W генратором.
Почему чаще всего встречаються Новые двигателя после 1974 г.в. на старушку? Да потому что их перстали выпускать, а Наш народ брал про запас, так как думал что потом несмогут найти на свой любимый апарт детали . И правильно делал

Далее открою ещё один маленький секрет. Статоры на "Старушках" и всех 634-ках едентичны , за исключением по внешности- Железной таблички, где написано 1500 об.мин. и.т.д.
Различие только в роторе.
Тоесть Если Вам нужно сделать с 634-го ненератора родной 45-ти ватный.
То берём с 634-го нератора откручиваем эбонитовую колодку где прикручены выходы генератора и прикручиваем на это место родное 45-ти ватное реле. Все отверствия подходят + ставим 45-ти Ватный якорь = Родной 45-ти W генератор
При этом всё замерялось приборами и работа производилась грамотными элетриками, так что информация верная и провереная.

Ещё очень часто умельцы ставят на яву 634 именно 45 ти W ротор, всё остальное штатное - так как он начинает давать зарядку при меньших оборотах и что немаловажно заводить яву с буксира при севшем акумуляторе

Исключением был генератор на яве Калифорниан, там стоял 50-ти Ватный генратор

[Sash`ok]

К вопросу о генераторе - а как внешне отличить 45 и 75 якори ?

[Vano]

Алексей, Есть одна неувязка, на статрое от 634 нет резьбы в отверстии где крепится катушка с сопротивлением. Проблема небольшая.

[сергей_с]

А у меня есть эксклюзивное двухкатушечное реле 50w. И соответственно генератор без дополнительной катушки, а якорь от старушки. (или не от нее, ибо говорят не подошел и вообще он странный, разбираться надо )

[Vano]

сергей_с, оно тоже на статор устанавливалось?
А у меня есть РР от старушки с двумя якорями с разных сторон, отдельно для напряжения и тока.

[сергей_с]

Нет, реле с виду от 634, но на нем выбито 50w.