JAWAold.su

[Konst-B5]

[i_edgars]

http://content20-foto.inbox.lv/albums128236652/krisjanis~galins/Jawa-634/P4238768.sized.jpg
Вот еще отличие! На 634/1 возле ухо крепления двигателя есть фигурная выемка, на 634.8 и последующих прямая пластина.
http://photofile.ru/users/poban75/96124830/109966444/full_image/
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/28-12-2005/DSC00638-edited.jpg

[Андрей_47]

[Альберт]

Андрей_47 , я являюсь счастливым обладателем двух Яв 634/01 . Мотоциклы 1974 и 1975г.г изготовления . На обоих есть подштамповка в задней верхней части рамы , да и еще некоторое кол - во нюансов там присутствует . Вот фото http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887938/#mainImageLink
Если с самого начала прочтешь тему , очень много интересного для себя почерпнёшь по 634/01 . Я там по многим вопросам дал опровержения с фотоотчетами !

[Андрей_47]

А, ну тогда становится все немного более ясно: в ~ 74 - 75-х годах на раме были эти выштамповки, а также и другие крепления инструментальных бардачков - с помощью штырьков на раме(у меня без них).

[abakumov-dimon]

Привет я новый пользователь форума. Подскажите пожалуйста, почему у модели 634/5 двигатель развивает 28 л.с., в чем "разница" з другими моделями 634

[андрей 14003]

[Андрей_47]

Если не ошибаюсь, мощность "вишневки"(634/01) по мануалам(и, наверно, шильде) указывали 22 л.с., а всех более поздних 634 - 23 л.с.

[i_edgars]

Андрей_47, Так и есть! Это из-за дополнительного шумогасителя на 634/1. А так-же на всех ЧеЗетах с двигателем 63Х тоже 22 ЛС из-за другой конструкции короба фильтра, в котором отсудсвует резонатор.

[Андрей_47]

[TOM]

Белая вставка на этом фото и есть "душилка" - дополнительный глушитель шума впуска. Снижает шум и мощность двигателя.

[Андрей_47]

TOM, спасибо, а случаем никому не удалось заметить есть ли ощутимая разница по уровню шума со вставкой и без нее?

[андрей 14003]

Вот что по этому поводу написано у Дочкала: Новый мотоцикл ЯВА-350 мод. 634/4/03 подготовлен для внутреннего рынка. Мощность его двигателя преднамеренно снижена до 14,7 кВт (20 л. с.) для того, чтобы уровень шума не превышал норму (84 дБ), Совершенно идентична этой модели мод. 634/4/01 с мощностью двигателя 16,2 кВт (22 л. с.), которая является базовым вариантом для экспорта в СССР. Мотоцикл мод. 634/4/01 представляет собой опытный вариант мотоцикла с однокулачковым передним тормозом и двигателем мощностью 16,2 кВт (22 л. с.), предназначенный для испытаний на надежность, тогда как мотоцикл мод. 634/4/02-серийный вариант с тем же двигателем и двухкулачковым передним тормозом. Параллельно с мотоциклами этих моделей народное предприятие «ЯВА» производит мотоциклы других модификаций. Их отличают плоская фара и отдельная панель со спидометром и тахометром и несколько других незначительных дополнений по требованиям заказчиков. Мотоциклы имеют номер 634/5.
Ссылка: http://www.jawaold.su/main.php?sec=__books&page=dochkal-0309
Кстати схожу в гараж, посмотрю все-таки какая модификация набита на раме моей 634-ки вишневки (только рама от не и осталась); у модели 1982г. просто скромно 634 и даже мощность двигателя поленились набить (в мануале 23 л/с).

[i_edgars]

[Евгений62]

Подскажите, какого цвета должны быть катафоты по бокам стоп-сигнала?