JAWAold.su

[Misha]

Да, Классик ,эт произведение. Но вот те на, если к примеру потечёт помпа, собранная из насоса стиральной машинки, что тогда? Повторюсь, за эти деньги можно было просто купить "японца" и не парится. Ведь всё равно ЯВА Хондой не стала, согласитесь.

[классик]

Полностью согласен!

Мы с Чехом установили, что от Явы остался только неудобный бак, маленькие бардачки и тяжелая неказистая рама, готовая развалиться напополам при скорости больше 120 на прямой, не говоря уже о прохождении поворотов

[кирилл спб]

полностью согласен

[Volanter]

Думаю человеку был интересен сам процесс, труда вложено немерянно. Такому энтузиазму можно только позавидовать

[Lexa]

Вот, я купил наконец-то этот номер и позволю себе высказаться.
Мысли противоречивые, но все мои

1. Тратить на Яву больше $2000 бессмысленно по уже упомянутым причинам.
2. Лично для меня (и думаю, для многих обладателей того, что называется "старинным" чешским мотоциклом - а некоторые из наших заклятых друзей восьмерочников с пеной у рта доказывают, что 638-я - это уже почти старина) кажется неприемлемой мысль о внесении в конструкцию мотоцикла любых необратимых изменений. Я вот даже поворотники никак на старушку не поставлю, потому что сверлить ничего не хочу, а иначе надо сложные переходники делать. Впрочем, это мое персональное мнение, а может, не все считают 8-ку "старинным" мотоциклом и тогда - не вопрос, можно все переделать.
3. Даже при наличии очень остро заточенных рук возможны ситуации, когда починиться надо в каких-то непростых условиях (в путешествии например), где под рукой может не оказаться запасной стиральной машинки 8) . Это я к тому, что я бы делал так: все основные детали (которые могут сломаться и потребовать замены) - стандартные, пусть и от какой-то другой техники (ну, там, колеса, к примеру или тормозные диски). Весь же "эксклюзив" (всякие переходники, планшайбы, кронштейны и пр.) должен быть не сложнее автомата Калашникова, чтобы ПРИНЦИПИАЛЬНО не иметь возможности сломаться в любой штатной ситуации (авария - это разумеется нештатная ситуация). Таким образом можно обеспечить более-менее ненапряженный ремонт в любом автосервисе, что немаловажно.
4. Ну и наконец чуть-чуть личного мнения о данном агрегате: мне не понравилось внешне. Конечно, спорить о вкусах не хочу, но единство стиля нарушено и есть просто на мой взгляд ужасные решения (например, заднее колесо больше переднего - нет, ну скажете конечно, что японцы сами так делают на серийных моделях, но ведь есть же еще и такие серийные мотоцикла как БМВ, а у них что - идеальный стиль? - короче, по мне так делать нельзя) и, что уже упоминалось, - бак от оригинальной "Явы" - тихий ужас

Но конечно я тоже преклоняюсь перед автором - работа огромная и очень интересная.

[Григорий]

Дык дайтеж посмотреть!

[Czech]

Статью выслал сегодня. Как Леха выложит - так и оценишь

[кирилл спб]

кстати глушаки от нее лежат нак апрашке в 28 корпусе цену не помню

[Czech]

Сегодня купил один глушак от 640 явы. 1500. Второй подвезут к понедельнику за те же деньги. Кстати, в этой же точке в сокольниках новые 638 глушаки тоже по 1500 штука.

[кирилл спб]

а-а-а-а.там на старуху или 634 по такой цене глушаков нет?

[Pavel34]

Думаю с водянкой точно не стоило мутить. Во-первых смотриться как-то не солидно, ребра прикольнее выглядят. Второе-про надежность сказано уже. Третье-насос всетаки отбирает наверное какую-то мощность. Четвертое-живу в Волгограде, летом +35, еще не разу проблем с перегревом не было. Хотя наверное тише она точно стала работать. ИМХО, однако...

[кирилл спб]

че то не выкладываем и не выкладываем(статью в гараж)

[DM]

Я бы выложил, да со сканером трабл.

[кирилл спб]

у меня есть этот мото и еще хотелось бы выложить статью про сравнение явы634 и планеты спорт.сканера у меня нету но есть у александра,вот и думаю с ним договориться.

[классик]

Кирилл, а в гараже не та статья выложена?