JAWAold.su

[skinonsan]

Вообще ее(пружину) нужно собирать уже взведенную на валу кикстартера.Значит при сборке половин она у тебя выскочила из одного из пазов.Можно конечно покрутить потихоньку вал по часовой стрелке по чуть-чуть с постоянным возвратом назад-может попасть обратно в паз в правой половине, а так без разборки половин картера не обойтись.

[Миша]

skinonsan, как её нужно заводить

[skinonsan]

Да там просто все как на фото, собирается все на валу кикстартера -главное чтобы при установке всего этого набора и последующей затяжки вала в картере гайкой и контр гайкой не вылетела пружина и паза в правой половине картера :

http://skinonsan.users.photofile.ru/photo/skinonsan/96332822/xlarge/123165539.jpg

[Muma]

что-то я, простите, "туплю". Надо ли её как-то "взводить", т.е. создавать преднатяг. Пружина как надо в пазу, вал кика сопротивляется, но в начале хода слабо, без "преднатяга".
Если можно, сборку вала по пунктам?

[skinonsan]

Давай вот так, может понятнее будет: cм выше, заменил фотку.Если же пружина вначале хода кикстартера не дает сопротивления, значит она уже была раскручена до этого.

[Muma]

Спасибо за оперативные фото!
...не помню где вычитал... что кик нужно "взвести" уже после сборки картера...
Ещё вопрос: как легко должен вражаться валик выжима сцепления (который нажимает на шток)? Ощущение что его зажимает крышкой коробки...

[skinonsan]

Если пружина штатная то ничего там взводить не нужно, правда если как сказал выше она уже раскручена примерно на половину хода кикстартера от неправильного использования до того- можно в сборе на двигателе попробовать переставить пружину на 180гр. в торце вала кикстартера или попробовать против часовой стрелки накрутить пружину, но это повторяю нужно смотреть в каждом случае конкретном, зависит от того насколько у тебя раскручена пружина вала кикстартера.

[Muma]

Благодарствую за подробные разъяснения. С киком разобрался. Видимо пружина уже слабовата, но обратно все же возвращается. Нно есть опросы ещё:

1) на фото под ведущей моторной звездочкой - стопорная (фигурная) шайба. А у меня был гровер. Что ставить? Желателен ли фиксатор резьбы?

2) на поршневом пальце, между сепаратором и поршнем не было никаких шайб/колец. Что делать? Зазор сепаратор-бобышки поршня около 2 мм.

[skinonsan]

Muma-вал выжима сцепления не должен быть зажат, также должен быть и без люфтов но должен пальцем в свободном ходе без усилия ходить.Тут два варианта; -либо резиновое кольцо уплотнения нештатное его сильно крышкой поджимает или разбито посадочное место упорного ограничительного штифта -там уже сам смотри.Я уже не беру в зачет то что может быть крышка деформирована.

Миша -фигурная или ей подобная шайба обязательно должна быть, этот узел не должен раскручиваться.С гровером не пробовал.
Насчет втулок не все так однозначно -в старых моделях(квадратный цилиндр и круглые щеки вала втулки по мануалу должны быть, в более новой модели их не было.Я ставил и так и так -разницы не чувствовал.Но в любом случае между ВГШ шатуна и бобышками поршня зазор быть должен для центровки поршня в ВГШ.

[29rus]

для центровки поршня в ВГШ. - непонял,это как ?

[skinonsan]

Может неправильно выразился- поправь что тебе не нравится, исправлюсь.Правда в мануале по эксплуатации и периодической проверке зазоров ВГШ, поршневого пальца, сепаратора на это не обращено никакого внимания.

[29rus]

я поштото думал,что именно головка по поршю центруется шайбами,когда центровка идет по верхней головке .но не наоборот...,а когда центровка шатуна по нижней,то верх вообще никак не центрируется и зазор по миллиметру с каждой соторны самое то,можно и больше

[skinonsan]

Григорьева читал по форсировке мотоциклов для кросса?Я вот сейчас перечитываю, поскольку дурью этой давно занимался и мог ошибиться чуть в формулировке -если найду его фразу из текста, то выложу дословно.Думаю его авторитет вне сомнений?

[29rus]

неважно.что там может быть написано,важно то,что по головке никак поршень центроватся не может в принципе,потому как слишком мал зазор поршя-цилиндра,чтоб еще и смещатся куда то в сторону в угоду смещения головки...специально делаются бобышки строго одинаковые.чтоб ,если центровать по поршю,и головка ходила тоже строго по центру...а в книжке и очепятка быть может.или как в мануале.типа ПОРШЕНЬ ПОКОИТСЯ

[skinonsan]

Да нет,вопрос был в том, ставить или нет на палец с сепаратором между шатуном и бобышками поршня шайбы-втулки- на него был дан мой ответ.А моя следующая фраза взята по памяти из книги Григорьева "Мотоцикл без секретов"Тут вроде на слово не верят-либо делал сам, либо взято из источников не подлежащих сомнению, поэтому написав умную фразу после твоего ответа усомнился и перечитал вновь, память вроде не подвела-
пожалуйста: (хотя впрочем можно и обсудить)