Про глушители

InkvizitorIжей

Задам вопрос здесь. На старушке 360 с глушаками от "Вишневки" развалились сетки. Что можно сделать? От чего подойдут? Или имеются в продаже новые? подскажите, пожалуйста. Заранее спасибо

BOB

имеются 4 комплекта приемных труб на 250-ю
1. родной этого мотоцикла выпуска 63г
2. с мотоцикла 65-го года выпуска
3. б/у, в хорошем состоянии
4. новые
первый и второй ржавые, хрома нет
идея была в том, чтобы пока поставить трубы №3, а потом при реставрации новые, но вылезла проблема, с этими трубами переднее крепление глушителей к раме не совпадают и находятся ниже кронштейнов рамы около 1 см. или наоборот, если закрепить сначала спереди, то не совпадают задние, но уже вверх. при этом трубы и глушители при виде сбоку находятся не на одной линии, виден излом, вида ^, в месте соединения. при установки труб 1 и 2 все сходится просто идеально.
при сравнении труб 1,2 и 3,4, если их поставить на одну плоскость, то развальцованный конец у труб 3 и 4 получается выше чем у 1 и 2 на 1-1,5см. если трубы 3 и 4 закрепить в цилиндре, то заметно, что задний конец смотрит вверх относительно рамы, у труб 1,2 - идет параллельно раме, горизонтально. ну и еще одно отличие, концы труб 1 и 2 длиннее, т.е они больше входят в глушители.
кто нибудь с таким сталкивался?
кто что знает про отличия ранних и поздних ЯВ в этом плане?
неужели на более поздних двигатель приподняли выше по раме, или что более вероятно, опустили кронштейны ниже?
или это банальный брак, связанный, например с износом оснастки?

Альберт

BOB, что - мне подсказывает , что ты пытаешься на 353й мотор внедрить новые / и б/у в хор . сост трубы от модели 559 . Или наоборот

BOB

да не, в 63-м 353-ю не выпускали уже.
мот и двигатель 559 и трубы тоже

STAS SV

BOB

STAS SV, да будет вам известно, что трубы 353 и 354 (т.е ЯВЫ 350) имеют больший диаметр развальцованного пояска: 50мм против 47мм у 559, и физически не могут влезть в отверстие 559-го цилиндра, да и профиль у пояска другой, более сплюснутый. и еще 353-е трубы длинные, т.к изначально под глушители "рыбки", а трубы 3 и 4 короткие, входят в глушители "сигары" на 2-3см всего. так что если все просуммировать, то гарантия получается 300%

САС

BOB, не думаю что две пары бракованы и темболие одинаковый брак! С чего сняты б/у живые?
353е как и 354е были с рыбками! Но патрубки менялись.

BOB

САС, я не знаю где до этого стояли трубы №3, подозреваю что как и положено на 559. они как и новые были приобретены у --IGOS--, а у него вроде была 559/07
мне попадалась новая рама, по справке-счет 74 года, так у нее трубки передних кронштейнов глушителей были приварены не горизонтально (вроде бы так положено), а очень заметно визуально в виде перевернутой буквы V, т.е так ^
это брак конкретной рамы, или на поздних рамах так было спецом?
думаю с таким расположением кронштейнов могло бы все собраться с трубами 3 и 4

BOB

видимо комментариев не последует
или может быть кто нибудь все таки расскажет, как у кого как располагаются трубки передних кронштейнов глушителей относительно горизонтали?
себе пришлось поставить трубы №1 покрасив их термостойкой краской

ДЕлаю Яву!!!

Глупый может быть для каво-то вапрос,но задам!ГЛУШИТЕЛИ от 638 явы с патрубками подойдут на яву 634???Спасибо заранее за терпение и внимание!

Biker1

подойдут

ДЕлаю Яву!!!

И патрубки тоже?заранее спасибо!

Frost

Если под патрубками ты подразумеваешь приемные трубы (колена) то они не подойдут. А глушители - подойдут, только вот не знаю как обстоят дела с "люкс" глушителями...

Teodor

Будут торчать сзади, длиннее они, смотрится некрасиво, лучше сменяй из на родные.

люксовые тоже подходят, но они еще длиннее

vovankrava

Торчать как-раз ничего и не будет.Длинна труб 634 и 638 люкс абсолютно одинакова и по креплениях тоже.А 638-0-00 и 638-5-00 по отношению к 634 длиннее,но не в сторону зада,а в сторону передка,но тоже подходят (у меня же стоят).