коленвал

Kazap10

степень сжатия хочу увеличить для того, чтобы увеличить мощность двигателя под 95 бензин. тут написали, что ресурс китайского колен вала около 20000км. но говорят что двигатель будет греться. это решается установкой двух электро вентиляторов через повышающую плату. я так на старушку светодиодную фару поставил, 3х режимную. при желании можно через термостат подключить, чтобы автоматически вкл/выкл охлаждение. основное слабое место под 95 бензин это нгш. поэтому я и спрашивал про китайский кв. перепресовывать родной кв не хочу, т.к. придётся и цапфы менять. это уже дорого будет стоить. да и мастера толком нет, в саратове. есть вариант польский кв. но говорят, он ещё хуже, чем китай. и вот ещё вопрос: с повышением мощности посторонних шумов не возникнет?

i_edgars

Kazap10, хочешь расплавить поршня?
Увеличивая степень сжатия увеличивается индикаторное давление и соответственно средняя и тем более пиковая температура.

Kazap10

я так понимаю, выше 10,2 степень сжатия нежелательно делать на яве, неизвестно, как себя поведёт подшипник нгш, тем более на китайском коленвалу. вроде у всех яв подш. нгш одинаковый, так что на 638 10.2 это максимум. а значит и на 634 также. у меня старушка 360, но кв буду ставить от 634. он подходит. в любом случае электро вентиляторы придётся поставить.

33KOPOBA

Шатуны rocket можно ставить или совсем Г?

barsik72

Kazap10

Приветствую. Подскажите, сейчас в двигателе старушки 360 установлена центральная перегородка от 634. Она облегчёная. Двигатель работает нестабильно, холостые плавают. Сальники стоят новые, возможно китайские, не фирменные, самые дешовые. Карбюратор регулировал по всякому. Может ли быть что монолитная опора немного другой конструкции, и поэтому так происходит, да плюс она немного сдвинута по кругу. Посадочное место в карте под шпонку было больше. Возможно ли что болт стяжной, который спереди пропускает воздух?. Где то прочитал.

MAKSIMZINOVIEV

Можно попробовать пролить сомнительные места какой нибудь химией навроде быстрого запуска. Сальники самые дешевые я тоже использовал, они если нормально установлены то с новья держат а потом как повезет. Относительно недавно увидел метод поика подсосов воздуха при помощи газа для горелок.

i_edgars

Kazap10, Посадочные размеры у центральных опор 360 и 634 одинаковы! Но было какое-то отличие..... Вроде штифт в другом месте?! Не помню что конкретно.
Может та центральная опора была с выработкой на лабиринтном уплотнении?

Зря берешь китайские подшипники - Россия выпускает достаточно хорошие подшипники!

barsik72