JAWAold.su

[ДЕД МОРОЗ.]

УДАЛИТЕ ТЕМУ

[сенсей]

[ДЕД МОРОЗ.]

Как нету звука ? Есть.

Добавлено спустя 15 минут 11 секунд:

У тебя наверно динамики сдохли

[Ванек93]

Интересный и редкий мотоцикл... Повезло..!
А коробка 5 ступенчатая..?
Просто одно время занимался мотоболом, и встречался с 250 кубовым 5 скоростным мотором.., причем мотор именно ковровский... Видать его делали на ЗИДе чисто для спортивной техники...

[ДЕД МОРОЗ.]

Нет КПП 4-х скоростная.

[ДЕД МОРОЗ.]

И мне спортсмены говорили что когда им приходили ШК то они из них делали мотоболки. Меняли баки убирали обтикатель, меняли КПП ну и кое что по мелочи. И все.

[Слава-Ява]

Привет ДЕД МОРОЗ! Да-а, легендарную технику ты выхватил...в секции мотокросса стоял в такой же раме тока кросссовый...стоял пару лет недвижимый, когда я спохватился он уже ушёл в добрые руки. обидно.
Я там тебе на мэйл дружбу предлогал..ты мне отказал, мы же так то недалеко живём может когда помогли бы друг другу, я собственно с Кургана.

[drunya]

Поздравляю ! Очень хороший подарок ты себе сделал ДЕД МОРОЗ на Новый Год!!!! Это тогда не шк - 175 . а шк - 250 , звучок душевный очень , а что на шильдике на раме написано?

[ДЕД МОРОЗ.]

На шильде написано Восход ШК-175.

[Слава-Ява]

А почему ДЕД МОРОЗ ты считаешь что он 250 тка? а не 200тка(хотябы), вроде мотоболки были 200тки.. если не секрет почём взял и где нашёл?

[ДЕД МОРОЗ.]

Я в журнале ЗА РУЛЕМ читал за 1970 год. Там было написано что шли 175 кубов и мелкой серии 250 кубов. 200 кубов не было у них. А когда я с Капитаном пришли его заводить( а Капитан спец по мало кубовкам) Он сказал что там и не пахнет 175 кубовым двигателем. Купил я у себя в Караганде. Тут база спортсменская сильная была в СССР. Но как трасс у нас шоссейных не строили в Казахстане вот и переделывали их под мотоболки или просто стояли. Цена очень дорого для меня но он того стоит 2000 дол. А то спорт технику комплектовать из не существуещих запчастей это сильно проблемотично. Я вот ИЖ-60 М 1962 года 3 года комплектовал. столько времени и денег ушло на звонки в Россию.

[Слава-Ява]

Даа, трудно быть патриотом советской техники находясь в Казахстане.

[Слава-Ява]

Дружище Дед Мороз, фотки еще не сделал по твоей просьбе. но отделил корпус фонаря от крыла, сегодня бегал три раза на почту, чтобы отправить номера на обмен. Номера упорно отправлять нехотели, пока не запоковал по всем правилам и в белую простынь зашил швом внутрь! Ну да ладно.. хотелось узнать если твой спортковровец(хотел написать вместо Восход- Восток(комплимент прям!)) действительно обладает 250тью кубами какова геометрия двигателя? Помнится на ЯВЕ250 ход 75(как у ПСа), а диаметр 65мм(поршня).Кстати я тебе писал что на ЧЗ250 дорожном поршень на 66мм. померил и удивился! Ты пишешь сдесь что 200ток не было!? я сам читал что мотоболки были 200тками, поршень на 66или 65(непомню), ведь и СОВА200 имеет поршень на 66мм. Кстати ,народ есть у меня Моделист Конструктор за 70какойто год и там чертежи и описание как из восходовского делали для картинга чудомотор с золотником на впуске, облегчали щечки к/вала, картер с переделками и прочее. Если поискать то можно выложить.

[сенсей]

[Слава-Ява]

журналы пока не нашёл с описанием, но где-то прибранные лежат, а журналов ооочень много. Сегодня был в секции мотокросса и там тренер еще с совдепии, короче говорит что действительно был такой движитель на Востоке 250 кубов(говорит что восток собирался в Коврове), а вот про мотоболку сказал что были 175ки у них в клубе. Про 200тки ничего не слышал, может меня ввели в заблуждения многочисленные публикации в "Мото"...