JAWAold.su

[Sarmat]

Народ, посоветуйте - как ХОРОШО уплотнить место стыка выпускной трубы и глушителя.
Заварить сваркой не предлагать.
У меня это место закрыто куском маслобензо шланга, стянутого хомутами. Выглядит не очень.
Пробовал герметиком - не держит.

[Sadam]

Азбестовый шнур рулит!

[Easy Rider]

Сам по себе асбестовый шнур выскочит довольно быстро. А вот герметик+асбестовый шнур - уже другое дело Мне такая конструкция верой и правдой прослужила аж два сезона. Потом, конечно, вых. газы всё-таки прорвались - но, думаю, раз в два сезона снова набить шнур и герметик не очень накладно...

[Буроффский]

Easy Rider, +1

Очень хорошо держит.

[AND]

[Sarmat]

Глушители у меня стоят не родные, я их в прошлом сезоне поставил, колец там уже не было.
Асбестового шнура навалом, наматывал я его сверху, промазывал герметиком все это дело, а поверх всего еще бандаж из тонкого алюминия + хомут. Держало, до первого сдига сигары, а сигара у меня висит только на заднем креплении, на двух болтах.

А вот как сделать, чтобы шнур вместе с герметиком оказались внутри бровки сигары? Дело в том, что колена стоят от 250й, и заканчиваются где-то там, в недрах сигары.

...Или так газы сильны? - Все пробивает.

[Boris]

Асбестовый шнур+ герметик идеален для сочленения цилиндра и выпускного патрубка глушителя. Для стыка глушитель - выпускной патрубок на заводе ставили резиновые маслостойкие колечки.
Можно подобрать их в магазинах грузовой техники, там полно всяких манжен маслостойких. Я когда то подбирал подходящие, от чего - сейчас уже не помню. самое главное, что бы они с небольшим натягом налазили на выхлопной патрубок, а в глушителе при установке на всякий случай намаж герметик - для надежности...

[Sarmat]

Цилиндр/труба у меня прекрасно уплотняется намоченным асбестовым шнуром, модель 634.
А вот кольцо, я думаю, может оказаться не там где надо, выскочит из прокатки и все.
А так нехорошо, когда дым идет из того стыка + еще ревет что-то под ногами...

[Кулхацкер]

Да, проблем геморойный, учитывая отсутствие заводских силиконовых уплотнителей в магазинах.

Уже не помню где прочитал такой рецепт:

1. Берём проволоку диаметром 0,6....0,8 мм - какую найдёте вообще, не критично. Делаем из проволоки кольцо, диаметром средним между наружным патрубка и внутренним глушителя, где утолщение для кольцаю

2. Обмазываем асбестовый шнурок герметиком - типа ABRO или какой найдёте.

3. Обматываем колечко из медной проволоки этим шнурком, пока герметик не полимеризовался (блин, не выговоришь...)

4. Ждём сутки, вставляем полученное изделие в глушитель, ОСТОРОЖНО вставляем в него патрубок.


Ща домой приду, не поленюсь, сфоткаю по этапам изготовление колечка.

[Sarmat]

Хороший метод!

[JoyRide]

а ты пробовал? у меня даже эпоксидку с нитью + герметик с асбестом не держит. правда стоило ожидать, что она раскрошится... та же проблема.думаю попробовать сырую резину.

[Sarmat]

Или пробивает из-за того что глушители не сильно крепко прикручены - висят только на задних кронштейнах, и потому шевелятся?

[Kot]

Я не в теме, вы тут что первый раз в форуме?
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=5330&highlight=%F7%E5%F0%F2%EE%E2%FB+%F9%E5%EB%E8

[Sarmat]

Kot, а вот ты сам лично пробовал хоть один из этих методов (которые в ссыле)?
Как у тебя это реализовано? Просто спортивный интерес.
Проблема такая: Колена, они же выпускные трубы не от 634 модели - они от 559, т.е. гораздо длиннее, никакое кольцо не удержится, потому-что надо протянуть не 10 см, или сколько там на родная труба в сигаре находится, а ГОРАЗДО больше....
Хотя, че-то не то пошло с темой, буду дальше ездить с дюритовыми шлангами, перетянутыми хомутами на сочленении..................

[Kot]

DestroyeR, а о том, что надо всетаки ту тему продолжать было..