JAWAold.su

[Easy Rider]

Да, молодцы ребята! Клуб - это тема 8) Была б у меня старуха, я бы, может, тоже заявку подал... А, кстати: нет ли клуба любителей редких (пусть даже не очен чтарых) мотоциклов? Я бы вступил...

[Czech]

Ну как купишь - велкам
Хотя очень многим идея нашего клуба не по душе...

[Easy Rider]

А если я чезет 63 г.в. куплю, тогда мона?(я ещё с детства на чезеты запал 8))
Или обязательно Яву?

[Czech]

Ну почему, чезет же - та же ява
Если чезет-"старушку" - милости просим

[Czech]

ну дык если "чезет-старушку"...
Имеется в виду в том же стиле, я в их моделях не силен, особено в ранних...

[Easy Rider]

Да его от 559 с расстояния в пять шагов хрен отличишь

[Czech]

...это если с той стороны, где глушитель

Будешь первым владельцем раритетного ЧеЗета в клубе

[Easy Rider]

[кирилл спб]

у нас на таких перекупщиков целая банда соберется и он будет наш кстати на апрашке появилось море новых запов на этот чезет.походу они новый некомплектный чизет раскидали уговаривай владельца быстрей.чех напиши мне в личку чем отличается поршень от чезета 175 от чекушачего

[Easy Rider]

Млин, этот урод за него 600$ отдаёт! А мне таких бабок за месяц точно не собрать да и хозяин ему импонирует... Такое ощущение, что весь мир портив меня повернулся!

[Easy Rider]

Всё CZ ушёл... А я уж и денег занял, а хозяин всё равно его этому м..., уроду продал Если кто нибудь в москве увидит жирного такого мужика на старом СZ - убедительная просьба: ССАДИТЬ И ДАТЬ ПО РЕПЕ!

[Lorient]

Easy Rider: оно тебе надо за 600 баков проблемы то покупать? Ты здоровенный фанат старинной техники? Или специально для вступления в клуб. Для примера могу привести пример с 56 ижом и П5, думаю с явами чезами такая же фигня. Пример: обсуждаем что хорошего в 56. 1. Движка по ходу дела почти одинаковая, первичный вал другой, в коробке передаточное другое, по ходу дела все. Поршневая слабая, 11 лошадок всего по максимуму если брать, в середине как правило слабее, но тянет за счёт коробки. 2. Карбюратор только к старым ижам и подойдёт. Ходовка, 19 дюймовые колёса, к ним вилка короткоходная икрылья не ахти. То же самое на п5, но вилка продвинутее чуток, колёса поменьше чуть и всё. На новых п5(года с 93 так почти на 100 % уверен) маятник на подшибниках, а не на втулках. 56 сейчас если купил по любому перебирать надо, как и п5 купленную с рук. После нормальной перебоки отъездит п5 даже больше в одинаковом режиме, поскольку воздушка у неё продвинутей. В 56 бак оригинальный, на эндуро с верхней трубой подойдёт. Вот деталька полезная. Но стоит ли из за бака брать моц почти по всем параметрам уступающий моцу более позднего выпуска? По моему НЕТ. ИМХО.

[Easy Rider]

Мне он нужен был совсем не для вступления в клуб( проще было бы обычную старуху купить ) Я вообще ровно отношусь ко всяким клубам... Просто запал я на него... Ели б ты его видел, ты бы меня понял 8)

З.Ы. А для повседневноцй езды мне лучше моего 472.5 Sport и не надо 8) 8)

[Lorient]

админам: сори за офтоп ну уж очень желание ответить есть.
Easy Rider: ну запал ты на этого чезета, ну купил бы за 600 баков. Дальше что бы делать стал? Млин. Мне наверное не понять кайфа покупать запчасти за цену в несколько раз дороже чем они на самом деле стоят. Искать их веде, где только можно. Если ехать куда далеко, брать с собой ещё пол эксклюзивного двигателя. Или кататься "вокруг одной песочницы" всё время. Лично моё мнение: мотоцикл надо делать один раз, а потом ездить на нём в течении длительного времени, а не находиться всё время в поиске запчастей для ликвидации возможносй поломки. А в мотикках для того чтобы выехать и показать какой антиквариат есть в наличии у хозяина, я смысла, если нет кучи лишних денег и свободного времени, не вижу.

[Григорий]

Как говорилось в одном анекдоте:
- Ты не рыбак, ты не поймёш...