JAWAold.su

[i_edgars]

Шумахер,
координатно расточной станок, но не в каждом колхозе такие бывают
Если это поршня первой половины 70-ых или еще раннее, то лучше их на 634 не ставить! Там состав металла другой и на увеличенной компрессии могут быть прогары, особенно в жару и при низкооктановом топливе (где гарантия что гуано не зальют на заправке вместо 92-ого или даже 95-ого).

[serg1972]

Шумахер, Я не токарь , но думаю если с одной стороны поршня вставить палец (что бы не свободно входил) и зажать в токарный патрон - то с другой стороны специальным резцом вполне можно выбрать канавку... А потом - наоборот....
Возможно лучше канавку было бы выбрать до окончательного разворачивания отверстий , оставив пару соток для натяга...

[i_edgars]

serg1972, da

[bagrin9]

Месяц назад, была жара градусов 35 и вдруг, при езде, мотоцикл потерял тягу. Я остановился, покурил минут 10, завел -всё отлично и поехал дальше. Вчера поднял котлы и увидел трещину на юбке поршне и прихват на внешней стороне ( фото конечно не очень четкое) ....Вот теперь не знаю, оставлять поршня или нет...Стремно как то. Что посоветуете?
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0719/6e/85df58a4ffba941a50af049da127476e.jpg
http://i71.fastpic.ru/big/2015/0719/e8/82aa5079bb4c5e40d39e5f90031b30e8.jpg

[Maks634]

Лучше заменить. Прихват одно но вот трещина другое дело. Да и самому спокойнее будет в поездке.

[Evgenn88]

Привет, парни! Приобрел поршни на яву 634.
На правом поршне сверху есть клеймо круглой формы с буквой N. На нем же, на днище клеймо с маркировкой в овале: последняя буква N. Хотя внутри поршня написано MH 5816 P как и положено. Сравнил расположение стопоров с оригинальными МН, совпадают.
Кто что скажет?

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:

[img]https://vk.com/photo236889168_374459571[/img]
[img]https://vk.com/photo236889168_374459496[/img]
[img]https://vk.com/photo236889168_374459530[/img]
[img]https://vk.com/photo236889168_374459604[/img]
[img]https://vk.com/photo236889168_374459676[/img]
[img]https://vk.com/photo236889168_374459702[/img]
[img]https://vk.com/photo236889168_374459740[/img]

[стас 13]

Всем привет
Срочно помогите опознать поршни, продавец уверяет что ЧССР, но по центру конусной точки нет
внутри на фото MН
фото тут
https://www.drive2.ru/b/2730129/?key=cm4CAAAAAETw98s5eyrTCAAAgeM1Tv91XMXaI9T7xyKNESb9St8[/img]

[bagrin9]

стас 13, сфоткай нормально верх поршней

[стас 13]

Эти фото продавца, а он в другом городе, других к сожалению нет

[bagrin9]

попроси чтобы сделал более подробные фото

[стас 13]

Уже заказал, приедут сам сфоткаю и выложу
Человек что продает не занимается мотозапчастями, нашёл чисто случайно по обьявлению...
говорит покупались в 86м году., посылторг

До этого ездил на поршнях с маркировкой JA а а нутри на юбке AL в полуквалрате, звенели сильно, второй ремонт был, думаю может неправильно расточили.
Выкинул и цилиндры и поршня!
нашёл бу цилиндры норма и снова расточил под второй ремонт поршня уже с маркировкой JR и на днише поршня тот же AL в полуквадрате, поршня вроде темного цвета, первую тышу км. работало всё отлично! потом на вылоких скоростях больше 100 начались еле заметные прихваты, разобрал, всё красиво, поменял кольца, а толку ноль
Летом вообе в жару больше 80км/ч нельзя ехать, сразу буквально прихватывает.
Теперь заказал эти, хочу под них расточить.

[Сергей2006]

стас 13, не верь никому. Особенно продавцу

[cop]

Купил как чехов и полная наборка к ним. Будет ходить
http://s020.radikal.ru/i709/1602/10/b97d0f324bff.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1602/6f/5b38563173ed.jpg
http://s020.radikal.ru/i704/1602/bd/881ce08400fc.jpg
http://i016.radikal.ru/1602/86/b67b3ccdc72b.jpg

[Сергей2006]

поршни - заводские Алмет. а вот кто производит рассыпные иголки и пальцы, маркированные по группам - это очень интересно. Продавец не сказал ?

[aseregin]

Если уже куплены, так попробовать иголки- пальцы надфилем. В смысле на крепкость материала. Ну и собрать в узел. Глянуть как там шатки.
Остальное- лотерея.