JAWAold.su

[Хуллиган]

Здравствуйте, есть 2 одинаковых двигателя и отличаютя они отверстием с винтом. Вопрос: для чего он нужен и влияет ли он на работу цилиндров(Воздух засасывает)? На втором двигателе отверстия нет.

Дайте ссылку или обьясните, просто подобной темы не нашёл, заранее спасибо.

[sergo58]

На втором фото более старый мотор 634, на них центральная опора как бы стягивалась в половинках этим болтом(внутри 4-х гранная гайка). У Дочкала в книгах посмотри, там было об этом.
Первое фото- последние версии 634 мотора, его упростили, этого болта нет и перегородка входит с бОльшим натягом(наверное).
ИМХО старый вариант надежней.

[Хуллиган]

Ссылку не подбросите?

[skinonsan]

Ты хочешь чтобы тебе нашли, а ты прочитал?Но поскольку тут недавно- то подскажу, поднимаешься вверх сайта и выискиваешь жирную надпись -книги, клацаешь мышью туда, находишь там автора Дочкала, опять клацаешь мышью на книгу и наслаждаешься ее изучением.

[Vano]

К опоре этот болт отношения неимеет. Он "зажимает" вставку между половинками, которая, кстати говоря, не плотно входит, а вставляется в процессе сборки мотора, а не в конце молотком забивается, когда половинки затянуты винтами.

[Sergey_doneckiy]

[sergo58]

Оп.. Ошибся немного . Все равно старые с болтом надежней . Хотя помощь от него в стяжке вставки не существенная. Чтобы стянуть скрученные винтами половины- это какой БОЛТ нужен .

[Хуллиган]

Sergey_doneckiy, смазывается герметиком в каком месте? снизу и в местах соприкосновения с половинками?

skinonsan, спасибо за помощь)))

Ребят, ситуация такая, что не хочет заводиться с кик-стартера, с толкача заводиться, но не держит х.х., только с подгазовкой, зажигание отрегулировано. Карб настроен на такой же яве.

Может так сильно влиять на это сальник со стороны генератора и этот болт без герметика? Я про то, что воздух подсасывает...

[Vano]

Карбюратор нужно настраивать на том моторе, на котором он будет работать.
Этот болт там до лампочки, если вставка под цилиндрами руками не вытягивается (таких случаев незнаю), то можно даже холодной сваркой дырку залепить для надежности, и все будет работать.

У меня в одной половинке пропилено отверстие под болт (когдато ставилась правая половинка с заводской проточкой, отец сделал ее и во второй половинке, поставил болт), а я когда собирал - поставил назад родную половинку без проточки, а во второй эту проточку просто залепил холодной сваркой, зашабрил вровень с поверхностью. И никаких проблем.

[Хуллиган]

Так вот не получается настроить карб на нужном двигателе. Потому что обороты не держит. А толкать мотоцикл каждый раз - уж извините.

[Sergey_doneckiy]

[i_edgars]

Под тем болтом очень желательно ставить либо бумажную прокладку, либо сажать на кучу герметика - там бывает подсос.

[Indiana Jones]

На втором фото, у двигателя по ходу сильно половинки разбиты, у меня примерно так же. Так вот сколько я не бился, так он у меня с ножки и не заводится.

[Хуллиган]

Indiana Jones, чем лечил?

[Indiana Jones]

Можно попробовать немного выровнять их на плоскошлифовальном станке или если много убирать, то ставить прокладку. Я такого станка не нашел и на столе, на расстеленной шлифовальной бумаге выравнивал...получилось не очень, так что самому не советую.
Проблема видимо в том, что где то не герметично соединение, на холодную поэтому не заводится с ножки и с холостыми у меня такая же проблема. Вот сейчас подЫскиваю другой двигатель