JAWAold.su

[Vano]

Leks, ничего подобного, поршень больше нагревается чем гильза. У него условия работы тяжелее - тепло отводится в основном через ВГШ и кольца.
Хватит уже мучать эти поршневые пальцы, иголки и бобышки поршня. Если бы они гремели - разлетелись бы на ходу.
В книгах сколько раз написано - пальцы сутчат в определенных режимах (например под нагрузкой, при торможении мотором, при перегрузке на высокой передаче и т.д.). ПРосто так на холостую стучит поршень о гильзу при перекладывании из мертвых точек.

[Петрович_24]

Как-то давно у меня была книжка умная про Яву. Так вот в ней было написано, что зазоры ЦПГ увеличиваются на горячую.

Да и вообще в разных своих частях поршень расширяется на разную величину Не знаю, овальный ли поршень у Явы, не мерял, но на японских воздушках он всегда имеет хитрую форму. В процессе нагрева он становится круглым. Рабочая температура воздушки: цилиндр от 120-ти до 160-ти градусов. Головка может нагреваться до 200-от.

[Игорь68]

[Альберт]

Петрович_24, зазор между поршнем и цилиндром в прогретом моторе уменьшается ( для этого и существует тепловой зазор при подборе " цилиндр - поршень ") . И по поводу поршней - эти детальки на всех двигателя внутреннего сгорания имеют хитрую форму ! Тоесть ступенчатую размерность и овальнось на юбке .

[Vano]

Петрович_24, В умной книжке по Яве написано, что поршень имеет специальную, отличную от цилиндра, форму. Даже размеры есть.

[Vano711995]

Собрал сегодня двигатель, собирал как надо, но после сборки, коленвал стал подклинивать, покрутил стало легче, но не идеально, как мне быть?

[i_edgars]

Vano711995, Заводи и делай обкатку! Будет сильно стучать на холостых вот тогда и надо будет подумать - может стоило при сборке половинок на каких 10 градусов согреть по больше!
НУ а если постукивание еле заметное или вообще не слышно, то забудь про подклинивание.

По цапфе не было осевого удара?

[vita8788]

Здравствуйте. Извините за вопрос не в своём разделе, но не хочется открыть тему, вроде это подходящая. Или модератор перекинь на соответствующую тему.
Послушайте пожалуйста как работает двигатель. Стучат пальцы или что то другое? Неужели скоро придет конец... http://www.youtube.com/watch?v=A0zCrkluMbQ

Заметил вот что. После того как я перешел на Ликви Моли минералка 2Т, И спалил где то 15л, начался посторонний звук. Масло может попалась брак. Вот тебе и подшипник накрылся, плюс и пальцы. До этого всё было прилично. Не может же за пару недель быть сразу и подшипник и пальцы. Этот процесс изнашивания на мой взгляд проходит более медленно.
Эту же масло, добавляю и в мопед Пиаджио Чао 50сс. И как вы думаете, тот ОЩУИМО ПОТЕРЕЛ в мощности, тупо не тянет, тяжело заводится, не держит холостых. Грешил на карб, мол забился, но не тут то было, чистый был, ничего не изменилось.
Если поменять другое масло поможет, пройдёт болезнь или нет? Или уже "после драки кулаками не машут"

[Mikael]

vita8788, хорошо работает, есть немного на холостых, но дашь газку и пропадает ведь так? Просто приработались вшг и ншг дцл стало чикать. Езди не парся. Делай моту ТО , соблюдай пропорции масла(прально 2Т), вообще всё как всегда. И не лезь ради Христа в двигатель

[iluha26rus]

Подскажите советом.
Мотор на холодную почти не звенит, еле слышно, на горячую, как ссумасшедший звенит, колено в идеале, тока обкатку прошел.
Стоит поршневая 0 ремонта, еле кольца такие маленькие нашли.
Прет ява хорошо, с поднятыми мартерами на 2ой козлит.
Могут так иголки тупить?(иглы и пальцы не новые)
На старой поршневой стояли сепораторы и не звенело, пока поршень не обломало.

[Jarlacks]

[skinonsan]

vita8788, вообще то у тебя двигатель модели 634 стоит на мотоцикле. По идее, да и по опыту двигатели с чугунными горшками работают значительно мягче и тише чем модель 638, даже убитые в хлам. А у тебя на мой взгляд какая то жесткая работа двигателя, даже и на холостых. А посторонний звук -цокание, скорее всего колечки легли по диаметру цилиндра( приняли его форму) и начали цеплять кромками за окна, отсюда и звук.
Кстати, интересный карбюратор у тебя стоит -от чего, модель?

[Indiana Jones]

skinonsan, т. е. это цоканье, оно в принципе нормально?

[skinonsan]

Индиана, это только моя как версия работы мотора. Вообще эти странные звуки появляются в любом 2т. моторе после того как ты в более менее изношенный цилиндр поставишь предположим новый поршень и кольца или просто новые кольца. К томуже не закруглив кромки самих колец и так же не запилив продувочные окна (скруглив) их т.к. старыми кольцами уже было что то наработано, мало того старые кольца уже легли как полагается, а новым еще предстоит это сделать в процессе приработки их к поверхности гильзы имеющей в ее средней части от выработки эллипс и у ВМТ поршня ступеньку которая осталась наработанной старыми кольцами. Так что думаю что прежде всего перед тем как менять что либо на что либо необходимо провести две процедуры с новыми кольцами и со старыми цилиндрами чтобы их хоть как то подружить. И все равно после этого цокот и треск не пропадет до тех пор пока пары поршень -кольца -цилиндр сами по себе не приработаются в процессе эксплуатации мотоцикла. Очень малую роль здесь играет грохот поршневого пальца в своих посадочных т.к. посадка в данном случае здесь скользящая от руки в отличие от предыдущих моделей моторов на втулках в ВГШ.

[ЛёшиК]

Здорова Ребят.Подскажите пожалуйста!Купил себе яву 350/638 .Компрессия превосходноя,но когда завожу и на малых оборотах мотоцикл сильно очень вибрирует,и когда глушу мотоцикл дергает вперед-назад В чем причина , что там может быть?