JAWAold.su

[Андрей-96]

[Вованчик]

пробег 40 тищ, до етого делалась коробка несколько раз, я немного люблю покозлить, со старта рвонуть и резину пожечь ... МОЙ ОРИЕНТИР, ето значит что раньше я крутил тахаметр на старом колене до отметки 10 тищ, а щас 5 и стреляет я знаю что показатели врут, но я на них ориентируюсь, и отпираюсь . значит ети все мои чих пыхи изза етого НЕВЕРНОГО Подшипника??

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

ну зачем уж так думать, я на первой и второй передаче так нажимал. на месте газовать ето можно сказать сам закапываеш свой двиг.

[Bikerboy]

Вованчик, любишь так "покататься" - теперь полюбишь ремонтировать... двигатель разбирать, менять все подшипники, проверять коленвал на износ в НГШ и ВГШ, на биения. Если тебе покозлить надо - спортбайк покупай, и крути его хоть до 15000 оборотов, а Ява за такое отношение к себе будет "радовать" тебя частыми ремонтными работами. Ну не приспособлен этот огромный тяжёлый коленвал с заводским уже дисбалансом для больших оборотов, пионер ты этакий!

[Вованчик]

я так понял контактное зажигание не очень надежное.... а какое лутше? а то мне говорили что если я себе поставлю електронное то она тупить будет. Так ето может всеже быть подшипник?

[skinonsan]

Прочитал, -потом долго смеялся:

[Вованчик]

,(знаю показатели не правдиви но ето мой ориентир) ето повторю спецыально для тя. и обьясню что я не тупой и знаю что ето неверные показания(о чем я писал выше), но я от них отталкиваюсь и сужу по работе двигателя.
так может подскажеш чтото??

[skinonsan]

Подсказать? Чего ж не подсказать! Запасай оченно много гривен, покупай новый вал, к токарю, облегчай его, электронное зажигание -например "VAPE", кури форум -тут есть пара умельцев по переделке движков на больший крутящий момент, пару карбюраторов -можно Микуни VM 32 и комплект жиклеров к ним для настройки, переходной фланец под два карбюратора, доводишь поршневую, цилиндры - и в путь после настройки мотора.
По деньгам примерно в гривнах тысяч пятнадцать, двадцать. Есть столько грошей?
Или проще ипонца в эти деньги купить, чтобы покозлить и пожечь резину?

[Вованчик]

а такой вопрос, можно както етот правый подшипник вытащить не коля двигатель

[Uriah]

Можно, даже видео на ютубе есть, но не нужно так делать.

[MAKSIMZINOVIEV]

такая беда заводится с пол оборота, прогревается и начинает сначала медленно скидывать обороты, потом держит большие до 3-3,5 тыщ. если проехать даже метров 10 все приходит в норму потом опять . грешу на конусную резинку карбюратора может у кого есть мысли как победить сей беду. (ява 638)

[Bikerboy]

MAKSIMZINOVIEV, как вариант - смесь бедная на холостых, когда едешь - смесь обогащается за счёт основного жиклёра, и всё приходит в норму, потом опять на холостых беднит, и обороты повышаются. чистить карб для начала, с особым вниманием к жиклёру ХХ. выкрути все эмульсионные трубки, промой в ацетоне, продуй. Пусковой обогатитель если поднять - меняется что-нибудь?

[MAKSIMZINOVIEV]

если поднять обогатитель обороты взлетают на прогретую. грешу на резинку потому что если даже незначительно шевелить карб есть динамика к улучшению. карб чистый разбирал до нуля.

[Bikerboy]

MAKSIMZINOVIEV, про какую резинку речь? патрубок к воздухофильтру что ли? Так замени его, если подсос оттуда - конечно беднить смесь будет. 150 рублей цена вопроса.

[MAKSIMZINOVIEV]

нет про ту которая в обратную сторону к цилиндрам. металлический флянец внутри которого конусная резинка. какая то не айс конструкция

[Bikerboy]

MAKSIMZINOVIEV, Устрани возможный подсос, потом думать будешь. У меня этот узел вполне надёжно держит, карб не выдернуть, и не болтается.