JAWAold.su

[lexis1986]

Просто понять хочется, что это было изначально. Есть несколько шальных мыслей, поэтому и хочется определиться. Тем более зима скоро, будет чем заниматься вечерами.

[SАN]

Это Чезет модели 980 - 250 кубов, выпуск выхлопа должен быть косой. 3х канальная продувка. Вилка передняя не родная.

[Леха57]

Недавно узнал,что в былые времена были гонщики,которые ехали на чз 125 так,что на 500ках догнать не могли.Кто знает,чем объяснить этот феномен?

[Улитко]

И сейчас такие есть, у нас в области такой гонец.
Вице чемпион Италии в 85ках был, или 125ли как раз.

Объясняется разным уровнем подготовки спортсменов

[yura_brk]

Не только разным уровнем подготовки. На меньшей кубатуре легче ехать.

[Улитко]

Смотря что сравнивать. 125 и 250 2т дюже разно изматывают. Особливо первая.
Это на 4т удобно, особенно 450 в пенсионерском стиле езды.

Как там на мотогоне говорили про 426 пианину "включил вторую и как на автомате, переключаться не надо"

[drunya]

Не хочу никого оскорбить , но на нашем уровне России, ездят как в штатах любители ,если валить по хорошему ( все измотает)))) Есть единицы в России , кто хорошо едет, недавно была гонка в Курьяново ( Москва ) , безшиписты ( на пятере)показывали время лучше чем на шипах, давно я такое не видел ( очень кучно шли настоящее рубилово)!!!!

Добавлено спустя 26 минут 15 секунд:

Но на 125 легче ехать, как на велике )), раньше у нас ( юнцов была боевая 125 и тренировочная 250-350 или 500 ) и чередовали - полезно , разная техника управления.

[yura_brk]

[drunya]

Юра , заезд без шипов был самый многочисленный ( первая десятка рубилась), много кто с шипов слез ( колются цены ))))) , да и интрига пропадает- у кого новая резина с шипами тот и впереди ( неинтересно).

[Наиль]

И сейчас такие есть, у нас в области такой гонец.
Вице чемпион Италии в 85ках был, или 125ли как раз.
Можно фамилии ?

[drunya]

Наиль, и тут Улитко задумался))))

[Леха57]

[quote="drunya"

Но на 125 легче ехать, как на велике )), раньше у нас ( юнцов была боевая 125 и тренировочная 250-350 или 500 ) и чередовали - полезно , разная техника управления.[/quote] Вот интересно -почему на 125 легче ехать?Она же менее мощная,больше переключений на круге,узкий рабочий диапазон?

[drunya]

По весу легче и повеселей )))

[yura_brk]

[drunya]

Бр-р-р-р, как то они после нового года быстро едут , глядя на небо в облаках и снега нет, ТОСКЛИВО становится , " Я ТРЕБУЮ ПРОДОЛЖЕНИЯ БАНКЕТА" ))))

Добавлено спустя 31 минуту 20 секунд:

На 125 ты открываешь для себя мир адреналина и умение правильно использовать потенциал мотора , ( это не 4 такта - где варежку открыл и поехал на 2-х передачах )))))- шутка, но с долей правды , на 125 если не умеешь кпп пользоваться - мотор подсаживается и не вывозит .А на 4 такта или Ямаха 500 в знатном городе БРЯНСК покрышки рвет к чертям и по деревьям разбрасывает ))) С НАСТУПИВШИМ НОВЫМ ГОДОМ ПАРНИ !!!!!!