JAWAold.su

[Я.В.И.С.Т 634.7]

Начинаю новую тему про мой опозит М72-Н примерно 56.г.в. С пробегом под 130 тыс.км(и это не шутки)

Давно уже был разговор о том что бы я его забрал, да всё никак не сросталось..И наконец этим летом я забрал сего красавца примерно августа 10) За доставку и помощь в погрузке\разгрузке отдал 2 тыщи рэ. Отдала мне мотоцикл бабушка моей девушки, за ненадобностью ибо он пошёл б или в чермет или на запчасти(Хотя на запчасти разбирать его никто б не стал, времени нету на это..скорей всего стоял бы ещё много лет пока не выкинули совсем) Ехать за ним пришлось в Г.Узловая Тульской области.( 130км в одну сторону от моей деревни)Приехали с утра, встретились с бабушкой и поехали в гараж В гараже мотоцикл был завален всяким хламом, но не критично...Быстро раскидали хлам и тут моему взору предстал он... Старенький "нижнеклпанник" М72-Н Весь в пыли и с запахом "старины" (пахло пылью и немного сыростью)
Выкатили его на спущенных колёсах проверили масло в двс и акб...Акб естественно разряжен. Погрузили в машину (Уаз "Буханка")
Пришлось отсоеденить люльку и попотеть что бы затолкать весь "скраб" в машину.Добрались хорошо и вот он момент выгрузки мотоцикла в новый "дом",тож прощёл удачно

Ну а потом как обычно,ещё раз проверяю масло и устанавливаю акб от явы на 6в. На "нижнеклапанниках" 6в. эл. оборудование
Контрольные лампочки горят, бензин в баке плавает а точнее "жижа" старая. Открыл краник,нажал на "подсос" на карбюраторах, пару раз киком прокачал. Зажигание поставил немножко познее, и перекрыл воздушную заслонку для облегчения пуска. Включаю зажигание , несколько попыток не увенчались успехом, ещё несколько и пошли лёгкие хлопки но мотор по нормальному не запускался...Дал ему передохнуть, потом повторил снова и он завёлся Я впервые в жизни услышал как работает нижнеклапанный опозитный мотор - Мягкий бас, никакого лязгания и треска. Я был доволен, вот только одно плохо- зарядки небыло.И масло в кпп было мало для того что бы опоробовать апарат на ходу, через пару дней съездил за маслом и бензином в город. Вымыл бак,краник,одел новые шланги,прочистил и вымыл фильтр воздушный и заправил свежим маслом.Масло в кпп сменил и долил в редуктор. Генератор и Р-Р почистил, всё собрал и запустил двс- зарядка пошла Сменил переднее колесо(резина очень лысая и камера дырявая была), установил запаску что на люльке была она тоже не лучший вариант но на последние 2 недели лета сгодиться

Ну что балоболить....Вот он ещё живой и рабочий дедушка М72






P.S Люльку не цеплял ещё, катался на одиночке

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

Оптика в фаре и дуделки от явы Мотоцикл не полный оригинал конешно но как говориться дарёному коню в зубы не смотрят Работает и это самое главное Передняя вилка от имз.8103 как я понял, фара от К 750, глушители самодельные из авиационной нержавейки .
Кстати одометр крутит А вот по словам отца девушки(он тоже ездил на нём) спидометр покупали новым, а на родном пробег застыл на 70 с чем то тысячах.

Люлька на ресорах и торсионе Свечные провода в тряпичной обмотке

[САС]

Я.В.И.С.Т 634.7, скажена техника , по запчастям ты знаешь к кому обратится

[Женя07]

мот что надо я тоже на днях поеду забирать такой только мотор ураловский

[Anatolich]

Лишних 450 метров прокатил, а то показания одометра были б просто красота.
И кто так коряво переднее колесо из балончика красил?
А так "наследство" ценное - береги.

[Я.В.И.С.Т 634.7]

[A-Lex]

Я.В.И.С.Т 634.7, приветствую!
Коляска неродная
Задний стопарь неродной
Переднее крыло неродное
Фара неродная
И такоё ощущение, что неродной движок, от к-750, или по-крайней мере головки от к-750
Передняя вилка тоже по ходу неродная.
Глушители неродные
"Приборная панель" - лишняя
Лобовик так-же долой
Справа на руле пульт-переключатель от паннонии(можно продать паннистам).
А Вообще, какие планы на него, будешь приводить в сток?
Доки есть?
Тут уже зарегился: http://oppozit.ru/forum/%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE ?

[САС]

A-Lex, я не спец по такид мотам,но даже по этим фоткам нашол больше неродных деталей! Головы какраз родные, "закрытые". На к750х было два вида голов, закрытые с четырмя ребрышками снару и открытые на М версии.
Для идентификации надо фото мотора с разных ракурсов, а именно:нижней части где поддон,где генератор и вид спереди.
А так там родного на мой взгляд меньше чем неродного

[Я.В.И.С.Т 634.7]

A-Lex, Двигун родной (М72) , это кпп днепровская(К 750)
А движок от "каси" лежит и ждёт ремонта (Надо заменить подшипник на к\в, вроде тот который держит его в картере). У них был запасной двигатель(К 750),родной вот бегает до сих пор а движок К 750 немного поломан(пдш).
Родные карбы есть но дюже изношенные, поэтому и поставили К 302.
Задний стопарь это я знаю что не родня Ну и этот пойдёт Горит и хорошо.
Фара от "Каси". Коляска это да, мне и Тесть говорил что не родная, однако на ресорах (Родная от М'ки тоже ресорная насколько я знаю, если не прав поправляйте)
Глушаки самодельные из нержи авиационой Насчёт вилки, может и хорошо что сменили рычажно-торсионую ерунду на гидравлику А то у меня и так 5-я точка от "амортизаторов"(там их нет, стоят пружины)жостких болела

А планы на него таковы - Довести до полного рабочего состояния(Смена масла по кругу,колодок,рзины,свечей,свечных колпачков и проводов,замена замка зажигания, прокладки подона картера и клапанных крышек) Ну и остальное подтянуть, подкрутить Вымыть карбы. Короче как обычно всё

По Документам он списан И востанавливать их не будут...и отсюда вытекает зачем мне сток? Чесно говоря мне и так нравиться дарёному коню в зубы не смотрят

Если востанавливать в сток,это надо очень большие деньги... например дорогостоящая выхлопная система,кпп родную ставить (Насколько знаю у Уралов жосткая коробка) ну стопачки там всякие и т.д )

Мне главное что он ездиет и не заколхожен(наклейки и т.д) ну и на вид видно что старый (Не сильно инородными деталями "наполнен")

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

[A-Lex]

САС, на ЭМселе должны быть вот такие головы: http://s003.radikal.ru/i204/1008/23/42d4641e4e77.jpg
Или на фото у Саши они и есть, не разгляжу.

[Я.В.И.С.Т 634.7]

A-Lex, У меня точно такие же головки У К 750 Другие, 2 вида было..правильно Сас говорит.Одни вообше почти без ребёр охалождения , другие с "глубокими"рёбрами.

[Я.В.И.С.Т 634.7]

[Avilchi]

У меня тоже есть пара оппозитов. Приходится для них дополнительный гараж снимать.. Только, вот беда,попросили меня освободить гараж к концу месяца Надо срочно искать гараж рядом с моим или продавать. Касик у меня с приводом на коляску(от Днепр-12). Жалко продавать .Мот в идеальном состоянии.
Вот посмотрите http://photo.qip.ru/users/avilchin/151079232/169966735/#mainImageLink

[Я.В.И.С.Т 634.7]

Avilchi, Неплохие) Кстати рамы М 72 и М 63 чем нибудь отличаються? (Смотел фото и никаких различий ненашол)

[Avilchi]

Я.В.И.С.Т 634.7, Отличаются.Зайди на оппозит.ру в раздел Ретро и там получишь ответов больше,чем захочешь узнать
http://oppozit.ru/forum/%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE

[Ванек93]

Зачетное приобретение, теперь развлекухи тебе... , на "Тяжике" будешь по деревне гонять по всяким там делам, а на Яве девок вечерами катать...