JAWAold.su

[JAWALOM]

всем привет,может етото вопрос поднимали,но я к сожелению не нашел.
воросик в том:чем были покрыты такие запы на старушке
1)руль
2)удлинитель цепи
3)крышку на которую крепится кожух цепи
4)ну и вся мелочовка(такая как реактивная тяга,ричажки тормозных барабанов,натяжители цепи...)

[САС]

1)руль-думаю мат хром,проведи эксперемент. Возьми ненужный руль с живым покрытием и капни на него разбавленым растовом кислоты,соляной или серной (электролит), если пойдёт интенсивная реакция-то это цинк!
2)удлинитель цепи-серебрянка.
3)крышку на которую крепится кожух цепи-думаю серебрянка,НО у меня есть новый колпак крашеный в серый цвет!
4)ну и вся мелочовка(такая как реактивная тяга,ричажки тормозных барабанов,натяжители цепи...)-мат цинк,кроме кронштейнов задних подног, они в серебрянке.

[JAWALOM]

САС, сасибо,но есть одно но,если б руль был неполированым хромом он поржавел бы за несколько лет,хром очень пористый;а на щет серебрянки,кокой лутче покрасить?или лучте покрасить серой краской(как у тебя колпак),просто у меня тоже два колпака и два разных

[oilrefinery]

JAWALOM, без разницы полированный хром или нет, он не ржавеет!
У меня есть новые задние подножки (правда из запчастей), так там кронштейны крашеные в серый цвет, а трубки оцинкованые

[JAWALOM]

oilrefinery, нее,хром очень пористый и потому он и ржавеет,но всеровно спасибо за ответ

[oleg_off]

[JAWALOM]

oleg_off, я тоже так думал,но оцинкованая поверхность,точнее "слой"цинка очень легко стираеться наждачкой,по идее он не должен так стираться.цинк етож не напыление а .... хрен его знает как ето назвать

[Gaspar]

JAWALOM, на мотоциклах с "рогатой" параболой руль - цинк, на более ранних моделях (парабола без "рогов" ) глянцевый хром!

[САС]

[Gaspar]

[JAWALOM]

Gaspar, а как тебе смогли сделать руль в "ванне" если ето покрытие делают в так называемых "колокольчиках".и мат цинк совсем не так сдираеться,можно сказать вообще не сдираеться с поверхности детали в сровнении с рулем

[Gaspar]

[JAWALOM]

выложите мне плиз фото родных деталей которые были в сером цвете,ну и детали которые делали сейчас с сходством в цветах.сасибо

[Viktorr]

Хромированные детали- зто так называется, а вообще: сама деталь в металле полируется, потом накладывается медь(эл. хим.), медь полируется(за счет слоя можно убрать мелкие вмятинки), потом кладется никель, вот он полируется уже до глянца(эл. гальванически или вручную и потом ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ кладется хром, он практически не имеет толщины, как-бы внедряется в поверхность упрочняя ее. Весь глянец и блеск создается на операции-полировке никеля. После покрытия хромом практически ничего не исправишь. Вообще в промышленности хром применяется для упрочнения поверхности и стойкости к истиранию, например: штоки гидроцилиндров. Те чешуйки, которые отрываются от старых деталей и есть никель.

[JAWALOM]

Viktorr, спасибо за ответ,но меня не интересуют хромированые детали,меня интересуют чем покрыты удлинитель кожуха цепи,крышку на которую крепится кожух цепи,асажирские подножки.в теме все написано