JAWAold.su

[Рустам638]

Когда-то я купил двигатель от 638.Недавно я его разобрал и обнаружил что на картере есть трещины и выбоины от неправильной разборки.
У меня есть несколько вопросов:есть ли смысл их варить или нет?Не поведёт ли картер?Не послабится металл?Кто-то уже так делал?
И фото:
http://s017.radikal.ru/i432/1112/38/6001b503cb02.jpg

http://s005.radikal.ru/i212/1112/a6/099881a1cd74.jpg

http://s39.radikal.ru/i085/1112/a6/82ec132af281.jpg

http://s017.radikal.ru/i415/1112/40/40d8eef596e8.jpg

http://s017.radikal.ru/i415/1112/c1/b53b3e73d241.jpg

[skinonsan]

Очень не информативные фото и половина из них не открывается. Не хочется по таким рисункам напрягать голову чтобы дать совет.

[Рустам638]

У меня все фото открываются.Дайте хоть совет имеет ли смысл эта работа?Картерины стоят дорого поэтому хочется востановить.Ещё хочу притереть половины на притирочной плите.Как будет с регулировкой КПП после притирки?

[skinonsan]

Я сказал не информативные потому что не видно общей картины повреждений детали. Варить аргоном можно с соблюдением технологий, сплав картера варится им. Зависит от цены за сварку. Можно бюджетнее:
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=23057&start=0
Тем более что ты с Украины -дешевле и легче этот припой достать или купить будет.
Соответственно нужен будет человек владеющий пайкой и умеющий работать с горелкой.
Насчет притирки половин -лично я снимал с каждой по 0.6 -0.8 мм. фрезером. ЦО, причем литая стала нормально, КПП регулировалась.

[Рустам638]

Заварить аргоном это сверх дешевый вариант!У нас это стои очень дёшево и есть человек профессионально владеющий этим делом.Сейчас нужно отойти,через час подойду и пофоткаю.

[Рустам638]

А вот и фото:
Фото 1:
http://s017.radikal.ru/i418/1112/31/fdadbb42578d.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1112/1e/65464fd31aa8.jpg
При разборке (наверное отвёртку забивали) сделали выбоину.
Фото 2:
http://s017.radikal.ru/i400/1112/e7/a06b3c6a070a.jpg
http://s017.radikal.ru/i440/1112/3e/11e881f44bef.jpg
Заднее крепление двигателя уже варили.Думаю или срезать и наварить
заново или обработать напильником.
Фото 3:
http://s017.radikal.ru/i425/1112/54/ee86d97d0f5c.jpg
http://i003.radikal.ru/1112/6a/72fbf91aef1c.jpg
Отколот кусочек картера.Когда я купил там была резина стянутая болтом.
Фото 4:
http://s017.radikal.ru/i429/1112/e2/fb3aeaa0c9e4.jpg
http://s017.radikal.ru/i437/1112/f0/ee00f4d1c131.jpg
Вмята и треснута нижная часть картера.Думаю выровнять,
заварить и подровнять.
P.S. Извиняюсь за качество фотографий,на цифровике не сломалась кнопка и не могу выставить режим.

[Жекан]

Рустам638, в принципе это все реально сделать. Но я бы лучше нашел другой картер, с этим мороки много, тем более сейчас это уже не важно при постановке на учет.

[skinonsan]

Раз аргон дешевый, так вари -какие проблемы. М-да досталось движку! После лучше все же профрезеровать, а не притирать. Либо половины вначале проверить на киповской плите с синькой или на толстом стекле чтобы понять насколько сильно поведены половины, а уж потом принимать решение об обработке их.

[Рустам638]

Стоимость картера 500 гривен а заварить стоит 10 гривен.Следовательно заварить выгоднее в 50 раз.Меня интересует будет ли это ходить и делал ли так кто-то.
Я в сварке аргоном не разбираюсь и не видел процес но примерно представляю это как сварка плавящимся припоем.Может нужен подходящий к картеру состав припоя?
Посоветуйте
По поводу досталось это верно.Когда я разобрал то удивился.
Шестерни и валы коробки в идеальном состоянии а вилочки полностью стёртые.В коленвалу непонятно что творилось,один из центральных подшипников оказался без половины шариков и его обойма просто телепалась.Куда делись шарики остаётся загадкой.А притирать или фрезеровать нужно в любом случае.Там есть небольшиевыбоины и неровности которые следует сгладить.Хотя можно в выбоины варнуть алюминием а затем обработать все бугорки напильником или на притирочной плите.

[skinonsan]

По поводу сварки я тебе конкретно сказал -варить можно( с учетом соблюдения технологии сварки) или ты между строк читаешь?

[Рустам638]

А можно подробней про ту самую технологию.Начиная от состава припоя и заканчивая процессом остуживания.Также интересует востановление посадочных мест подшибников,центральной опоры и т.д. с последующей проточкой.

[skinonsan]

В теме по ссылке все разжевано дальше некуда, не вижу смысла повторяться.

[Рустам638]

На днях поеду к аргонщику.Думаю попробовать ради эксперимента да и дело копеешное.