Набор ключей

Кулхацкер

Набор инструментов.
Народ, поделитесь, плиз списком ключей из стандартного набора 638.

И кто какие инструменты возит с собой?

Дикарище

Кулхацкер, списка ключей у меня нет, а возил с собой вот что:
ключики рожковые от 8 до 22, отвертку большую, отвертку маленькую, пассатижи, изоленту, кусок наждачки, проволоку, пару свечек запасных.

Santuciy

Кулхацкер, мне ява досталась без комплекта ключей, но я всегда беру и брал ссобой вот какой набор инструментов:
1. Свечной ключ;
2. Отвертку плоскую среднюю - для карбюратора, замены лампочек и т.д.;
3. Пассатижи;
4. Нож для зачистки проводов и контактов и т.д.;
5. Ключ шестигранный для снятия правой крышки;
6. Ключ на 10;
7. 2 ключа, чтобы отвернуть переднее и заднее колесо;
8. Монтажка для разбортовки колеса;
9. 2 новые свечи;
10. Наборчик для ремонта камеры.
Вот впринципе и все, если ехать на дальние расстояния то хватит, я если рядом с домом кататься то можно и уменьшить список.

классик

Ого! А монтажка куда крепится? ведь ее моно использовать как средство самообороны!!!

Я лично всегда на старухе возил с собой набор ключей, отверток, шестигранников и головок - благо все в одном чумаданчике нах-ся и этот чемоданчик легко устанавливается на багажничек.
Еще ножик, пара метров провода, пара свечей. в принципе, в дороге ломался один раз - и то коленвал заклинило в нижней головке шатуна от перегрева, так что инструмент не помог

Santuciy

классик, монтажка у меня не длинная всего 20см, она хорошо помещается в левом бордачке и все остальное тудаже влезает! И вообще когда мотоцикл не новый надо бы настороже! Я вот 2 недели назат поехал на дачу и у меня заклинило залотник в полном открытии я заглушил двигатель, думал может что-то в карб попало, завел двигатель и все работает нормально, поехал газ открываешь больше чем на половину двигатель начинает глохнуть, потом снова остановился и полез к карбюратор и когда вынул золотник не обнаружил иглы, а она осталась в карбюраторе, это соскочила защелка иглы золотника вот так. Как тут обойтись без инструментов!

Czech

Я вожу сейчас:
- ключи от 5 до 22 в связке в инструментальном ящике
- Трубочки от 10 до 14 там же
- Биты с держалкой (шестигранники) - все размеры, в акумуляторном отсеке
- В аккуратной коробочке с сигаретную пачку размером - заплатки, шкурка и клей для "холодной вулканизации" -там же
- Две "пилотовских" монтажки, отвертки в связке - в кофре
- Универсальный явский ключ свечной - для колес - для рулевой там же
- Две тряпочки, рабочие перчатки, кусочек бензопровода - засунуто куда попало, чтоб не гремело.
- Родной явский насос под седлом на положеном месте
- Электрические мелочи вроде предохранителей и кембриков

- Еще что-то, не помню

В принципе я все это в том году возил в двух ящиках и мелочевку в планшете, но в этом все изящно рассовывается по кофрам

Кулхацкер

Czech

Большинство многофункциональных наборов является фуфлом, хотя есть и исключения.
Я ВЕСЬ возимый инструмент покупал по отдельности, самое дорогое это ключи - от 80р за штуку. Но сталь непревзойденная. Если дома ты можешь себе позволить ломать китайский инструмент - дорога такого не прощает.

классик

Я кстати от китайского инструмента отказался после первой пробы. Купил набор отверток по халявной цене. Потом осознал всю глубину своего падения и твердо решил подобное Г больше никогда не покупать.

Сергей (ASA)

Ну вы даете! Это надо на камазе с такими наборами ездить. Когда колесо спускало я тоже насос взял автомобильный ручной, к ручке сзади прикручивал, прикольно смотрелось

. Места явно не хватает, некоторые ключи заменил разводным до 24.

i_edgars

К стандартному комплекту ключей для 634 я вожу с собой разводной ключ до 22, флягу 0,5 Л с маслом, 2 свечи, тросик сцепления и газа, два звена цепи с двумя замками, контактик, конденсатор, метр провода, 30 см проволоки и гвоздь. И все это умещяется в левый бардачек 634-ки!!!

jawist56rus

стандартнный набор от 638 плюс пару свечек и рем.комплект для камер.