Регистрация: 05.10.2009 Сообщения: 14241 Темы: 74 Откуда: Можайско-Рузская группировка Мото: Jawa 350, Jawa 650, Yamaha Jog NZ
Вам жук таки на это мягко намекнул))) Фланец карба правится , (даже по Э. Конопу) , совсем интересно и уж точно не с "камня" ))) _________________ Если я попался вам навстречу, значит вам со мной не по пути. JAWA-638 LUX JAWA-836 STYLE
Последний раз редактировалось: Jarlacks (09 Май 2015 10:20), всего редактировалось 1 раз
На абразивном бруске будет "закруглённым" весь фланец.
Jarlacks писал(а):
Вам жук таки на это мягко намекнул)))
Никаких намёков. "Уши" деформированного фланца можно и молотком поправить, а потом до полного изумления настраивать карбюратор. _________________ "Immer wenn ich traurig bin,
trink ich einen Korn..."
Karriff,ты парень опытный, подскажи мне дураку как грамотно закрепить диодный мост подкова на массу?Однозначного ответа нигде на форуме не нашол,есть какие нибудь предложения? _________________ Завяз в ремонте по уши.
Регистрация: 20.06.2011 Сообщения: 4293 Темы: 24 Откуда: Елец 48 RUS Мото: ЛЯС - Литровый Явский Спорт
Не знаю насколько ровно, приборами не мерил, но когда приложил фланец к стеклу результат меня устроил. Немного герметика для пущей надежности. Все работает как надо.
Владимир Федин, Уральская подкова стояла у меня совсем чуть-чуть, прикручена на пластик бардачка, масса проводом. Все работало, но габариты меня не устраивали, заменил на плату с диодами от Ижа БПВ-14. Масса также проводом. _________________ Jawa 350-634-7 1983г.
Слушай, давай вернемся,
В прокуренной кухне осталось вино.
НАШЕ Радио
Не знаю насколько ровно, приборами не мерил, но когда приложил фланец к стеклу результат меня устроил. Немного герметика для пущей надежности. Все работает как надо.
Владимир Федин, Уральская подкова стояла у меня совсем чуть-чуть, прикручена на пластик бардачка, масса проводом. Все работало, но габариты меня не устраивали, заменил на плату с диодами от Ижа БПВ-14. Масса также проводом.
ок,спасибо,понял, буду проводом на массу цеплять.Раз уж на то пошло,хочу ещё спросить- чем можно заменить стандартные щётки генератора 638,слышал вроде можно от ваза приспособить,или я не прав?
Регистрация: 20.06.2011 Сообщения: 4293 Темы: 24 Откуда: Елец 48 RUS Мото: ЛЯС - Литровый Явский Спорт
Владимир Федин, вот чего не знаю, того не знаю. Генер 638 начал юзать недавно, щетки брал новые у САСа, пока ходят.
По Яве на выхах ничего не делал. Катался и отмечал, не смешивая. _________________ Jawa 350-634-7 1983г.
Слушай, давай вернемся,
В прокуренной кухне осталось вино.
НАШЕ Радио
Владимир Федин, вот чего не знаю, того не знаю. Генер 638 начал юзать недавно, щетки брал новые у САСа, пока ходят.
По Яве на выхах ничего не делал. Катался и отмечал, не смешивая.
ок,просто у нас в городе на базаре продают щётки,барыга говорит что оригинал, просит за них 500р.,дороговато блин,но они намного лучше чем китай.Ну да ладно,что то я разбазарился,пойду пошарюсь по форуму,может что нибудь найду,что можно приспособить взамен стандартных щёток.
Регистрация: 20.06.2011 Сообщения: 4293 Темы: 24 Откуда: Елец 48 RUS Мото: ЛЯС - Литровый Явский Спорт
Съездил на последних майских к родителям, разобрал свои хоронушки. У меня оказывается много чего есть.
Так нашел родное крепление катушек с двумя хомутами, уже установил. Правда у ИЖ катушек ВВ выходит прямо, пришлось установить немного раком, не лицом к лицу а друг за дружкой.
Привез сиденье с потрепанной основой и чехол без канта закрывающего скобки. Причем тот чехол что на сидухе жесткий и глянцевый, а тот что без канта - мягкий и более матовый, наверное разных лет. Честно говоря второй мне нравится больше, надо свое седло разобрать, да и собрать из солянки приемлемый вариант.
Ищу на местности широкие накладки бака с резинками, для завершения задумки по внешнему виду.
Не текущий бак в очереди на легкое исправление геометрии правого уха, промывку и покраску.
Также лежат пружины в кулису, шток сцепления короткий и еще пара запчастей для замены.
Пяток панелей из М2141, буду тахометр корчевать. Появилась нормальная рекламная резка, есть где шкалки сделать.
Постепенно опустошаю запасы нашего "Мир крепежа", меняю винтики шпунтики на оцинковку 8.8.
В общем на месте не сижу, что после нескольких лет "анабиоза" самого себя ощнь радует.
В славный наш городок вчера наконец таки пришло тепло, отправив семью на прогулку к бабушке, сам отправился на вечерние покатушки. Незаметно намотал полтинник на одометр и получил море позитива. Ява шепчет. _________________ Jawa 350-634-7 1983г.
Слушай, давай вернемся,
В прокуренной кухне осталось вино.
НАШЕ Радио
Регистрация: 20.06.2011 Сообщения: 4293 Темы: 24 Откуда: Елец 48 RUS Мото: ЛЯС - Литровый Явский Спорт
Karriff писал(а):
меняю винтики шпунтики на оцинковку 8.8.
150р. за довольно увесистый пакет крепежа.
При замене шайб и гаек на нижнем креплении правого амортизатора, столкнулся с напрочь закисшим сайлентблоком. Итог: сайлент в хлам, но втулку стащил. Сегодня должен подъехать из родительского гаража хороший экземпляр.
Так же на фото видно цифровой вольтметр и новое РР, все в планах _________________ Jawa 350-634-7 1983г.
Слушай, давай вернемся,
В прокуренной кухне осталось вино.
НАШЕ Радио
Регистрация: 20.06.2011 Сообщения: 4293 Темы: 24 Откуда: Елец 48 RUS Мото: ЛЯС - Литровый Явский Спорт
igloezik, оба отломаны получается. Наверное лучше было бы сделать как на предыдущей модификации, общим стяжным болтом закрепить. _________________ Jawa 350-634-7 1983г.
Слушай, давай вернемся,
В прокуренной кухне осталось вино.
НАШЕ Радио
Регистрация: 14.02.2011 Сообщения: 1961 Темы: 9 Откуда: Россия город Курган Мото: Ява-634-7-00 ; 634-8 ; 638
При падении есть риск повредить двигатель . Замучаешься погнутую шпильку выпрямлять , вытаскивать. _________________ Деньги кончатся - жизнь наладится !
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Jawa 350-634-7 1983г.
