JAWAold.su

[Эд-68]

Приличная работа,респект.Сам занимаюсь востановлением 638/5,рама от634 и нижнее крепление отсутсвует,ты его как вымерял?Есть с чего срезать но боюсь сместить,думаю мотор кинуть и по нему приварить.Иколёсики при сборке есть секреты,как отрепетировать биение?спасибо.

[igloezik]

Эд-68, У меня на нижнем креплении были срезаны
уши с дырками, поэтому место где он стоял было видно.
Соосность выводилась шпилькой через крепление
подножек.Кронштейн срезался целиком с донора.
Думаю что вариант с мотором более точный ( или две
половинки картера - так легче )
С колёсами никаких секретов, всё просто.Раму переворачивал,
колесо назад, сначала убираешь овальность, потом боковое
биение

Сейчас занялся сиденьем, отдал портнихе сделать рант,
всё испортила дура.Переделывает.

[Иван Линник]

igloezik, Как овальность убрать? поподробней, а то у меня яйцо а не передний обод

[Эд-68]

[igloezik]

Иван Линник, Эд-68, особого оборудования не имею,
делал чисто интуитивно, если поможет-буду рад.
Сначала делал спицы равномерно ненатянутыми
ориентируясь на остаточную длину резьбы. Надо быть
уверенным что она на всех одинаковая.
Потом прокручивал колесо делая отметки мелом в местах
касания.Где касался-там тянул.Так несколько раз по мере
уменьшения овальности.Затем по бокам - опять мел и затяжка.
Потом прошел по всем чтобы небыло болтающихся.И прокрутка
( медленная) не с мелом, а с неподвижной металлической закруглённой железкой.
У дисков не должно быть следов от ударов - это
усложнит процесс и не приведёт к желаемому.
Если что, спецы пусть поправят.

По поводу чехла- надо было сшить на оригинальный, окантовку
снизу.Всё сделала не так-шире чем договаривались, мелкой
строчкой, из кусков сшитых под разным углом.Был готов
убить её на месте.
И это - в свой день рождения 16го марта.

[Эд-68]

igloezik, Поздровляю с прошедшим!!! Спасибо я примерно так себе это и представлял.Думаю снять и попробовать отхромировать.

[igloezik]

Эд-68, спасибо

Разбирая крепёж возникли вопросы по родственным
связям с Явой.Кто знает проясните.
Из трёх замков может ли кто то называтся Явским?
http://i051.radikal.ru/1203/44/8bd7696504b9.jpg
http://s019.radikal.ru/i612/1203/34/00d03a4de69e.jpg
http://s017.radikal.ru/i439/1203/28/e507fcc46043.jpg
Крепёж крыла и подкрылка родной?
http://i067.radikal.ru/1203/a1/7349c9dce948.jpg

Перебрал две пары амортизаторов.
http://s019.radikal.ru/i614/1203/8d/8d71210fa807.jpg
Может ли кто подсказать, как ведут себя чезетовские
по сравнению с родными явскими?Тоесть по жёсткости.
Они явно длиннее- не будут ли мешать осИ заднего
колеса на 638ой не люкс?

[Vano]

Замки цепи, слева напрво: Явский, не Явский (Дуагавпильский), не Явский (ф.з. чей), Явский.

[igloezik]

Vano,

[Vano]

igloezik, нет, на ИЖе шаг 15мм, у Явской цепи 12,7мм. Но это неважно.

[Мотоциклист]

По поводу амортизаторов мое мнение следующее , " чезетовские " значительно мягче " явовских " , на них хорошо если водитель не тяжелый . Пробовал ездить на одних и на других , выбрал " явовские " .

[taz]

явовские и чезетовкие аммо должны быть одинаковыми по длине - у тебя какая-то переделка)

[igloezik]

taz,

[igloezik]

Вопрос по принадлежности амортизатора можно снять.
При сравнении сварочных швов заметна разница.
Хоть и качественно, но не заводской, наварка.
На трёхколёсном тест будет.

При переборке родных, обнаруженна разница с мануалом
Позиция 13 -нижний клапан, нарисован один элемент
а меня стояли три, через две шайбы.Работают очень хорошо.
http://s52.radikal.ru/i135/1203/f6/411254d4735c.jpg
Может быть разница в моделях, у меня 634й, а фото помоему
от старушки.Хотя начинка разве не одинаковая?

[oilrefinery]

igloezik, себе тоже ставил ЧЗ амортизаторы. Они мягче. При езде с пассажиром колесо чиркает о крыло. Поэтому поставил родные явские