JAWAold.su

[Single]

[АндрейCZ]

Single, для справки: уз-125-4ех ширина 65мм.

[Single]

АндрейCZ, у меня хендмейд

[29rus]

необязательно,можно не шире,а выше...тот же пример мотор кх-80,ширина клапана как на пилоте около 45мм,точно не мерял,зато высокий и карб 28мм.мощность как на чезетке...,кто мешает и на чезеткин картер сделать выше и длиннее,место есть

[АндрейCZ]

29rus, ставил я клапан от кх-80 на пилот. Он исключительно под высокие обороты, хотя и типа бойзен. Высота-это угол открытия клапанов. Больше высота и меньше длина= на высокие обороты. Тут важно не переборщить. Все-таки чз по мануаду всего 10000об\мин. Или кардинально пересматривать продувку и фазы под обороты.

[29rus]

ну так это ,тут думать придется во всех направлениях,чего от мотора хочется,там и конструктив решать...я лиш хочу сказать,что можно и со стандартной шириной вала придумать,...а если доступ к аргону есть,там нет проблем и на 5-6мм шире сделать,толщина стенки позволяет будет как раз около 60мм,то что надо

[Миша]

Рама просто агонь!!! жаль у нас это в 4 дорога, так ещё и не найдешь(

[Maks 59]

Раз вы развели демагогию на счет впуска? вот как сделан впуск на хонде CR125R




Добавлено спустя 31 минуту 53 секунды:

Вот стоят два велика в гараже. Скоро третий собирать начну.
Один на покой отправляется.


А этот велик летом на выезд.

[~Alex~]

ЦЕЛиКА... Моя мечта прям... Жаль не по нашим дорогом. Скорее машина "выходного дня"

[Maks 59]

Нету лучше велика чем Тойота селика

[skinonsan]

Там что Цр -кин движок кувалдами били что ли?

[Maks 59]

[Maks 59]

Ват начал делать впуск потихоньку такого патрубка не нашел буду лепить сам по тихонько наваривая кольцами и шлифовать внутри.


Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Хоть советы какие нибудь давайте?

[29rus]

а не лучше было бы сначала задрать кверху патрубок,а потом завернуть над сцеплением?..и карбик был бы расположен как в оригинале,только сбоку

[yura_brk]

Такой впуск на кросс - эндуро пробовали применять, но клапан победил золотник.
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=16416&postdays=0&postorder=asc&start=60
Точно не помню, но с коленвала возможно придётся снимать изрядную фаску, чтобы поток не "упирался" в него, а освободившееся место в картере чем то заполнять, чтобы не разжать его.