JAWAold.su

[Мамай]

Здравствуйте. Хоть форум по Явам,все же надеюсь на Вашу помощь. Имеется у меня минск-лидер. Проблема-не могу найти качественный коленвал,а отдавать две с лишним тысячи каждый сезон неизвестно за что(уже обжегся) жаба душит. У родного щеки и цапфы в норм состоянии,но шатун никуда уже не годится. Идея-взять внутреннюю часть подшипника нужного диаметра,расточить нгш шатуна и подогнать наружный диаметр втулки для посадки с хорошим натягом. Палец нгш и сепаратор взял от нового КВ ммвз 3.112 пр-ва СССР. (жаль,его шатун длиннее). Вопрос:существует ли пдш с внутренним диаметром 27 мм,или придется взять 26 мм и подогнать? Другая идея-взять шатун 3.112,но под цилиндр подложить проставку(около 12-13 мм толщиной). Что скажете? На Вятке вп-150 идея с проставкой 10мм(под поршень Явы634) отработала 3 сезона,пока не продал.

[Sash`ok]

Неммишке напиши . Он любит сложные задачи

[сенсей]

[Мамай]

Вот и мне кажется,что проставка проще и лучше. Тем более-шатун СССР.

[Руся]

Мамай, вот мистер skinonsan нашёл такой пдш, правда для другой цели:

[Мамай]

Руся,спасибо. Но месяц ждать. . . . Решил ставить шатун 3.112-го с проставкой. Увеличение длины шатуна должно немного улучшить низы,или 13 мм разницы не будет заметно? Мотору Лидера как раз низов не хватает. А обойму пдш я использовал для восстановления КВ древнего Сузучьего скута еще лет 8 назад. Нюансы знаю. Самое трудное оказалось просверлить отверстия для смазки иголок.