JAWAold.su

[Jarlacks]

от скутера надо поискать, они маленькие, компактные.
Вот как тут например - http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=217620#217620

[Andrew64]

Насчет места -это беда . Присматривал туда пилотовское,но похоже не лезет . Сделал тут я небольшую схемку ,но вероятность ,что именно с таким типом зажигания заработает 50 на 50% Если не заработает,то к ней же добавлю индуктивную катушку от карпат .Так может и будет дышать. О своих опытах может отпишусь.

[dali_the_one]

Прошу прощения, что вклиниваюсь в дискуссию, однако тема для меня оказалась актуальной.
Похоже, что у меня на 555 нет дросселя (что в общем не мудрено, у меня от параболы только корпус - ни спидометра, ни фары, ни проводки...). Но у меня есть бесконтактное зажигание VAPE (решил разориться), с которго выходит 2 провода, один, судя по инструкции, должен идти к фаре, другой - к заднему фонарю. Насколько я понимаю, дроссель в этом случае уже не нужен? В смысле что там уже всё стабилизировано должно быть внутри самого зажигания, или я ошибаюсь? Просветите пожалуйста. И ещё, если можно, сфоткайте как выглядит родной дроссель, пожалуйста.

[skinonsan]

С мопедовским VAPE не сталкивался еще ни разу, но по идее должен быть коммутатор стабилизатор с ним в комплекте (это мое предположение) иначе будут опять же скачки U в бортовой сети в зависимости от оборотов двигателя, их же нужно как то стабилизировать в сети мопеда. У меня до этого т.е. сейчас на мопеде стоит дроссель, боюсь что самодельный. А вот еще один мопед привезли, и там стоит дроссель вроде как заводского исполнения. Правда есть закавыка -по мануалу дроссель должен стоять в параболе мопеда и на моем так и есть, а вот у другого мопеда он стоит под сиденьем, т.е. там где должна быть сумка с ключами. Если охота то вот этот дроссель могу сфотографировать, а на моем параболу разбирать неохота.

[Andrew64]

я считаю,что это фото вам поможет http://www.bike53.ru/images/catalog/300537.jpg . я свое зажигание от пионэрил,тока пока фотика нет.Прошу подождать,если есть желание увидеть,что я натворил

[skinonsan]

Ты главное напиши от чего это и что еще в комплект входит или только то что на фотках с байка? Ну и как работает?

[dali_the_one]

skinonsan, сфоткайте, если не трудно.
По поводу VAPE. В комплекте статор, ротор, катушка зажигания, совмещённая, как я понимаю с коммутатором в одном блоке. Но проводка на свет выходит не из неё, а со статора. Статор красивый такой, чёрный и совсем неразборный, так что непонятно что там внутри вообще. Вот инструкция, правда она на чешском. http://www.vape.cz/img/Podpora/Rozmer/A-SZ86.pdf

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Andrew64, это фото того, что у меня в реале на столе лежит От того, что я на него смотрю, легче мне не становится

[skinonsan]

Странно,

[dali_the_one]

С другой стороны, чехи - не дураки, и если они сделали комплект зажигания для этого мопеда, то всё должно легко устанавливаться в штатную проводку (а предполагается, что дроссель там есть), чтобы не разбирать параболу и не переподключать там всё. Но это так, мысли вслух...

[Jarlacks]

мощность у ВАПЕ наверняка выше? Тогда и дроссель не нужен, имхо. Надо поставить и завести. Посмотреть что получится. Скорее всего дроссель выкинуть придется.
Кстати, ВАПЕ для мопеда - сколько вольт? Если 12ть, то точно можно выкидывать все старое оборудование.

[skinonsan]

Думаю что стабилизатор находится как раз в самом VAPE, а не в катушке зажигания.
У себя глянул, то что хотел щелкнуть -оказалось приколхоженой совковой КЗ от какого то древнего мопеда, пришлось открыть фару своего мопеда раз обещал и сфотографировал не снимая дроссель.

Согласен с Jarlacks, с VAPE дроссель уже точно не нужен и проводку на свет от замка переделывать придется причем вне зависимости 6 он вольт или 12.

[dali_the_one]

skinonsan, СПАСИБО! Теперь хоть знаю как он выглядит
VAPE на 6 вольт, специально, чтобы не переделывать. Меня смущает фраза в инструкции, касающаяся этих пресловутых выводов на свет:

Je nutno zapojit vzdy obe zarovky.
AC vykon neni ve statoru nijak regulovan
shori-li jedna zarovka, shori i druha.
Pri nepouzivani osvetleni zkratovat zlute vodice na kostru.

Перевод по гуглу:
Всегда необходимо подключите оба лампочка.
AC производительность не регулируется в статоре
Если верхнего-лампы, сверху и мат.
Освещение, когда не используется желтый провод замкнут на землю.

Кто-нибудь может более человечно перевести?

[skinonsan]

[dali_the_one]

skinonsan, то есть дроссель нужен, потому что стабилизации нет. Но дроссель НЕ нужен, ибо VAPE мощен сам по себе Чё-то какой-то полупустой стакан прям. Философское зажигание, блин

[skinonsan]

Мне видится это так,-раньше лампы дорогие были, и поскольку штатное зажигание не было предусмотрено с использованием дорогого коммутатора был и придуман этот дроссель -обмотка на железе с от пайками от нее на головной свет и на лампу заднего габарита. При перегорании более мощной лампы более стабильное напряжение оставалось на лампу габарита и она не перегорала -это для того чтобы в темное время суток в случ -чего в тебя не въехали при такой неисправности. Ну а при перегорании лапы заднего габарита, лампе головного света в фаре по барабану будет и она цела останется т.к. в 5 раз мощнее чем лампа габарита и добавившееся U в сети из-за перегорания габарита ей погоды не сделает. Но это опять мои измышления. VAPE в этом случае (для мопеда) рассчитано на постоянную езду со светом в любое время суток по нынешним правилам.