JAWAold.su

[Рэд_Шухов]

вот это мне и интересно. провода по баку проведены чтоль?

[Vitaha_N]

Да, по баку, их около 10см всего видно, уложены в термоусадочную трубку в цвет бака, особо в глаза не бросаются как по мне

[Рэд_Шухов]

тогда ясна. имхо, лучше чтобы их вообще небыло видно.

[Рэд_Шухов]

наконецто обзавелся телефоном. вот датчик. бак, как назло, в покраске

[Alexandr61]

Я датчик ставил намного проще и надёжней, это самая лучшая на мой взгляд переделка из всех других, т.к. устанавливал датчик после покраски мотоцикла и внешний вид естественно пострадать не должен. Датчик от Ваз точнее его части , поплавок установлен продольно качаясь на тяги. Эту переделку делал примерно десять лет назад, не разу не подвела и не было протечек топлива, понадобилось два датчика, один от ВАЗ рабочий, другой можно не рабочий главное чтоб у него было крепление проводов на гайках , из двух датчиков выковыриваем все изолированные втулки, колечки, болтики, разъёмы которые находятся вверху, трубку на которой крепиться сам датчик обрезаем вверху и внизу под датчиком и сплющиваем в продольном направлении , обрезаем тягу предварительно сделав хомут для поплавка и согласовав длину тяги с ходом в бензобаке, сплющенную трубку выгибаем так чтоб датчик находился примерно в центре между стенками левой половинке бензобака в районе горлышка и посередине хода поплавка. Для установки датчика понадобиться медицинский инструмент именуемый "зажим" с фиксацией, держа датчик за сплющенную и изогнутую трубку находим такое положение чтоб трубка ложилась на тоннель бака под горлышком, размечаем в ней два отверстия, и ответные отверстия в тоннеле , сверлим, вставляем снизу болты соответствующей длинны и в баке их притягиваем гайками (в этом месте тоннель можно подрихтовать) Потом шляпки болтов нужно запаять латунью газом , или оловом, только не забудьте выпарить бак и наполнить выхлопными газами. Потом закрепляем датчик и корректируем его положение. Устанавливать датчик в бак только с помощью зажима, а наживлять гайки удобнее надев их на трубки или шланги соответствующего диаметра, затягивать торцевым ключом. Теперь сверлим отверстия под изолированные части выковыренные из двух датчиков уплотнительные колечки я мазал лаком , собираем так чтоб лепестки под разъём были под шляпкой болта, с другой стороны провод подсоединяется через гайку (после основной гайки) . Надоело писать, всё равно думаю нифига не понятно. Провода от датчика подключаются через горлышко в баке, с низу провода подключаются к жгуту идущему от бака к проводке , на конце жгута делаем разъём для удобства подключения к схеме мотоцикла и демонтажа бака. В жгуте от бензобака три провода: "указатель", "лампочка", и обязательно "масса", массовый провод крепим к баку просверлив в передней части кронштейн (который на резиновые кольца надевается) . Когда делал эту переделку, то в те годы камер в телефонах не существовало , и вообще как сюда залить фото я не знаю. Вот пару фоток где ничего не видно https://a-a.d-cd.net/86c5deu-960.jpg https://e-a.d-cd.net/5ac5deu-960.jpg