JAWAold.su

[En-ko]

Дам возможность Гугглю доказать, что он не пис оф шыт.



Вот текст.

Jawa 350 model 637
V roce 1971 začala mezi představiteli Jawy a ČZ jednání o společném vývoji nového motocyklu moderní koncepce s dvoudobým motorem obsahové kategorie 350 ccm a vyšší. Základní verzí měl být dvouválec 350 ccm s rozvodem pístem, s možností odvození obsahu 460 a 250 ccm. Motor měl být zabudován do nového šasi Jawa.

Jawa řešila motorovou část včetně sání, výfuku, zapalování a mazání. ČZM převodovku, spojku, řazení a skříň motoru.

Podle návrhu strakonických konstruktérů měl motor vodorovně dělenou skříň, z Jawy dostal do vínku symetrický rozvod a pro vysokou dynamičnost klikový hřídel o průměru setrvačníků pouze 110 milimetrů. To se ale později ve zkouškách projevilo jako důvod neodstranitelných vibrací, které v celém rozsahu otáček překračovaly maximální hodnoty, povolené hygienickým předpisem. Vibrace způsobovaly praskání držáků výfuků, uchycení blatníků, nádrže i závěsů motoru. Motory měly velmi vysokou spotřebu paliva.

Naměřený výkon 28,8 k při 6000 ot/min. by jinak motor řadil mezi světovou špičku v této kubatuře cestovních motocyklů. Výkon motoru s obsahem 460 ccm (typ 630) se vyšplhal na požadovanou hranici 38 k pro cestovní verzi, pro sportovní až na 48 k.

Nakonec se dostal do sériové výroby jen podvozek, který byl řešen současně pro připravovaný model 634-4. Neobjevily se na něm ale kola s dvouniplovými ohýbanými dráty podle patentu Jawa.

Желающие могут поупражняться.

[En-ko]

Jawa 350 модели 637

В 1971 году между представителями Jawa и CZ начались переговоры о совместной разработке новой концепции мотоцикла с современным двухтактным двигателем в категории 350 куб.см и выше. Базовая версия должна быть близнецом 350-ки с позаимствованный поршневой с возможностью получения объема 460 и 250 куб.см. Двигатель должен быть встроен в новое шасси Jawa.

Jawa разработала детали двигателя, включая впуск, выпуск, зажигание и смазку. CZM - коробку передач, сцепление, переключение и корпус двигателя.

По предложению конструкторов со Strakonice двигатель имел горизонтальный разъем корпуса, от Jawa он был наделен симметричным разделением и высокой динамикой коленчатого вала с диаметром маховиков всего 110 мм.

To be continue...

[кирилл спб]

Ява твин спорт 400- та самая какой я бы хотел видеть яву сейчас

[bobby]

Кстати, есть один достаточно удачный вариант использования золотника в качестве впуска в серийных моторах. Мопедный мотор Д-6, Д-8 и иже с ними. Если бы конструкторы чуть-чуть додумали конструкцию до сальника в месте правого вала - было бы вообще шикарно.

[Ночной ездок]

По Jawa 400 нашёл занимательную инфу о коробке установленной в 638 двигатель http://jenikovo.wz.cz/zajimavosti/tipy_jawa_11.htm

[Roma_Che]