JAWAold.su

[Альберт]

Рэд_Шухов, друже , скажи пожалуйста , за какой период времени ты наездил на Яве 10.000 км ? С установленным маслонасосом .

[Vano]

Было бы неплохо установить подходящий насос в готовую крышку, пилить нехочется.



Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

Рэд_Шухов, на итоговом фото вся конструкция прикрыта декоративной крышкой, она не мешает рычагу переключаения, ноге?
Почему незахотел делать как на Oilmaster бачок для масла вместо левого бардачка? И фильтр остался бы, и внешне незаметно, и бак был бы выше чем самодельный. На фото видно что дно бака ниже фильтра.
И еще вопрос - именно эта конструкция стала бы в крушку с приводом тахометра?

[Рэд_Шухов]

Альберт, за этот сезон.
Vano, можно попробовать поставить и в твою крышку, визуально - может получиться, а там нужно смотреть по месту. декоративная крышка немного мешала, я подпилил лапку кпп буквально на 1-2мм и все стало впорядке. вся конструкция не настолько выступает чтобы мешать переключать передачи, никаких косяков не заметил. не захотел делать в бардачке бачок по 2ум причинам. первая - всетаки это бордачек, и туда можно положить инструмент. вторая - изначально задумывалось поставить датчик уровня масла вазовский. в бардачке его разместить было-бы очень трудно. + заливать масло не особо удобро былобы в бардачек. дно бака ниже фильтра - так задумано. вот кончается у меня масло гденибудь долеко от заправок\магазинов - можно снять маслобак, и слить масло в бензобак. или в маслобак добавить немного бензина, чтобы поднять уровень.
крышку с приводом тахометра ниразу даже не видел, поэтому сказать не могу. я думаю что тахометром пришлось-бы пожертвовать.

[Uriah]

Рэд_Шухов, А чего им жертвовать? Вазовский да от катушек запитать...

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Рэд_Шухов, А чего им жертвовать? Вазовский да от катушек запитать...
И как мне кажется, привод мешать не будет, только частью крепления шестерни придётся пожертвовать. Сейчас фото крышки вставлю...

ВотЪ:

[Рэд_Шухов]

Uriah, ну малоли, может кому прикалывает именно механический , кстати, народ, вброшу вариант еще более простой смазки. ей на заморочался по причине недостаточности информации. повесить маслонасос от скутера на привод тахометра. только нужно знать передаточное число привода.

[Alexandir]

[Рэд_Шухов]

Alexandir, на четверку - нет. на восьмерку - цена нехилая, мягко говоря. насчет шестерни тоже можно попробовать заказать на заводе копию из металла.

[Vano]

У нас продаются алюминиевые шестерни привода тахометра, ведущая и ведомая.

[Рэд_Шухов]

Uriah, думаю можно будет и привод оставить, если не сильно глубоко вваривать чашку маслонасоса

[Il'ya]

А что, если реализовать работу насоса с помощью внешнего электродвигателя, ременной или другой иной передачей? Насос находился бы непосредственно в бачке с маслом (как на тех же ИЖах). Количеством масла управлял бы теперь не трос, а схема, управляющая оборотами электродвигателя, снимающая сигнал с датчика зажигания(т.е. в зависимости от оборотов двигателя, эл.двиг. крутится с теми или иными оборотами). Тогда бы не пришлось пилить крышку, это бы избавило от лишних тросиков.
Но здесь возникает ряд вопросов: опять же какой насос применить, габариты, производительность и энергопотребление электродвигателя, выдержит ли он подобные нагрузки, где это всё разместить, как осуществлять подачу масла при запуске и холостом ходе, как осуществлять контроль за давлением и уровнем масла? Хотелось бы услышать ваше мнение по этому вопросу.

[Yan-4ik]

[Рэд_Шухов]

[Jarlacks]

кода сам, из баклажки масло льёшь - оно вернее и надежнее. В смысле ехать.
я новую движку жду. Она будет с ойлмастером. Вот тоже думаю - оставить эту хрень или выкинуть. С одной стороны не надо с собой литрушку таскать, с другой - всё равно какое-то барахлишко везёшь. Типа дождевика и.т.д.
Откажет насос и не узнаешь. У меня так японый скутер помер. На 4х тактниках хоть лампа давления есть, а тут вообще ничего.
ИМХО.

[Рэд_Шухов]

Jarlacks, почитайте, пожалста, всю тему. когда пропадает давление масла - я вижу это по сверхяркому мигающему светодиоду. ойлмастер не выкидывай, отдай Vano. онанизм с маслом меня бесить начал как только я начал нормально ездить (пара тысяч км в месяц). и я ну ОЧЕНЬ рад что от него избавился.

[Jarlacks]

Теперь конкретно по девайсу. Исполнение на уровне, всё вроде бы хорошо но есть сомнение - глушитель шума впуска, именуемый в простонародье - "воздухан", рассчитывается инженерами с учётом характеристик 2х тактника и его форма и геометрия имеет почти такое же весомое значение как и геометрия выпуска. Здесь воздухан убрали и вместо него поставили маслобак. Я канеш понимаю, что явский движок будет работать и без глушаков и без воздухана, но вот только вопрос - как? ))) ИМХО, маслобак надо ставить в другое место, а воздухан ставить обратно.

Рэд, меня конечно тоже не радует факт баклажки, учитывая что мне часто приходится мотаться в смешанном режиме пробки-трасса с пробками, оно "доставляет". Но всё равно сомнительно, слишком ответственный фактор подачи масла. У чехов этот ойлмастер работает через пень-колоду - ява Бобовича с её почти 20кой пробега тому примером. Думаешь ижаковский надежнее?

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд: