JAWAold.su

[join rus39]

[сизе=18][/сизе]
скажите длину вала кикстартера на яву634!




соединил.
Дж.

[A-Lex]

Привет, Земляк, вот тут посмотри: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=15377&postdays=0&postorder=asc&highlight=%C2%E0%EB+%EA%E8%EA+%F1%F2%E0%F0%F2%E5%F0%E0&start=0

[skinonsan]

Тот, который короче на фото.

[NAV1GATOR]

Добрый вечер. Вопрос пойдет о люфте вала влево-вправо. Беда большинства 4-к, а также и моей в том, что лапкой кикстартера прочесало насквозь глушитель. Где-то на форуме встречал тему, что от этого можно как-то избавиться. Как это сделать?

[skinonsan]

[NAV1GATOR]

Да, именно так. Лапка кикстартера вместе с валом гуляет в крышке влево-вправо. Когда полностью прижимается вправо к картеру, то цепляет лапкой глушитель.

[skinonsan]

Крышку меняй, или перевтуливай ее.

[NAV1GATOR]

Левую крышку картера? Если про нее, тогда не понял, зачем ее менять. Ведь вал уходит вправо, а не влево. Может дистанционная шайба нужна между валом и картером? Мне же нужно отвести вал и лаку влево от двигателя.

[skinonsan]

Брат, ты конструкцию соединения вала кика в соединении с валом кулисы Явы представляешь хоть как то? Лапку отгибай тогда, что бы не чиркала.

[Альберт]

NAV1GATOR, если я правильно понял , на твоём мотоцикле кикстартер задевает за корпус глушителя и уже имеется борозда почти насквозь ? Если так , то причин , по которым сей неприятный момент имеет место быть , несколько . Начнём по порядку : - нарушено плотное шлицевое соединение кика с валом , в результате чего рычаг имеет люфт на валу . Далее - в результате падений геометрия кикстартера нарушена и заводской изгиб педали не соответствует эталону . Вкупе эти неисправности и выливаются в проточеный левый глушитель .

[Mikael]

Альберт, есть еще одна причина когда трубы наверх задирают они начинают в стороны оттопыриваться(раскрыляться) и лапка начинает чиркать по трубе. Я такое у любителей задрать повыше нередко наблюдаю... Но и описанные тобой причины тоже нередки.

[Альберт]

Mikael, ну это уже колхоз- тюнинг ! Про него не будем говорить , хотя это тоже причина заболевания левого глушителя !

[NAV1GATOR]

[Mikael]

NAV1GATOR, странно ты читал... Шайбу какую-то то придумал.. Если ты туда шайбу под вал подложишь сможешь только заводить-положение в котором лапка переключает КПП не будет либо зацепление будет настолько слабо что лапка будет срываться в положение -на запуск двигателя. Но и продольный люфт вала так же останется, потому что если отверстие (цилиндр в котором опирается и работает вал) в следствии износа увеличилось в сечение поможет только уменьшение сечения это отверстия. Я надеюсь получилось вежливо и доступно. Я кстати сейчас повезу крышку(левую) к токарю-втулить, износ работающих деталей вещь неизбежная.

[NAV1GATOR]

Действительно, лапка болтается немного на валу и не зажимается на шлицах. Так что, нужна замена вала и лапки.