JAWAold.su

[сергей_с]

[mentiara]

сергей_с, вопрос: если все испытания и т.п. пройдут успешно, нет ли желания переделать мой двигатель Ю-6? за ну скажем 20 т.р.!!

[Rigiy]

[yura_brk]

[сергей_с]

Отчет выкладывать особо некогда, но материала накопилось много. Лучше сейчас. Коротенько.
Коленвалы отфрезерованы, пальцы подрезаны, почти все готово к сборке.




Примеряем первичную передачу, пока старый движок не разобран.
Зуборезчики вроде не накосячили, все крутиться легко и приятно. Посмотим будет ли жужжать.
1-й комплект.


2-й комплект


Добавлено спустя 19 минут 58 секунд:

Теперь по ходовой части.
Никаких глобальных переделок. Только штатные в нашем стиле.



Конические подшипники в рулевую колонку.
Для этого сделан комплект: чашки в раму, гайки и ось траверсы.



Решено установить переднюю вилку от 638.



Ну естественно ее нельзя не модернизировать. Продается такая вещь, как грязесъемник. Это не сальник, хотя немного похож. Состав - специальный пластик, по эластичности как резина, но с низким коэффициентом трения. Из недостатков - устанавливается в отдельный корпус.



Соответственно корпус приходится делать.



Это простое алюминиевое колечко с выточкой под грязесъемник.



Ну и соответственно колечко с грязесъемником надо закрепить на пере вилки.



Может видно не очень - винтом с потайной головкой.

Далее маятник на иголках.
Тут тоже все просто - растачиваем немного под игольчатый подшипник и сальники, делаем из подходящих штоков для гидроцилиндров распорные втулки и собираем (хочется верить, что на долгие года)





Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:

По рулевой колонке - ось нижней траверсы вырезаем и вставляем вновь изготовленную.



Соответственно все это монтируется в раму.




Задние амортизаторы тоже Явские, поэтому пришлось сделать под них проставочки.
Ну и само собой без доработок мы ни шагу. Орионовское переднее колесо литое. И в центре недообработанное. Так что ставим на станок.




Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:

Далее подсборка и примерка на месте.





Вроде как пока все сходится. Заодно становится понятно, что еще предстоит сделать.

[сергей_с]

Народ! Нужны гофры на вилку. Длина 300 мм. От чего могут подойти?

[skinonsan]

На ум приходят только пыльники Маз 560 защиты рулевого. Их ставили на Чезечью кроссовую вилку. От ЗиД 200 длина гофр 280 мм под внутренний "d" на перо -42мм, на стакан смотреть нужно. Если растянуть чуть гофру по перу то будет как раз. Длину Мазовской резинки не помню.

[сергей_с]

Зид было б нормально, но в нашем колхозе их нет.

[skinonsan]

Дык в Соколях купить то их не проблема, я думаю. Гонца заслать и все.

[Pedro de Pakas]

Пыльники рулевых реек авто по строению похожи на вилочные, бывают разных размеров.

[zigzag]

[Руся]

От сеялки! Сеялки-то есть в "колхозе"? Сам не знаю, от какой именно, но точно знаю, что в советское время таких данных было достаточно в магазине сельхозтехники. Причем гофры были и крепче родных, и реально маслостойкие. Одной "от сеялки" хватало на оба пера

[zigzag]

[Jarlacks]

[сергей_с]

Мы не сеем и не пашем,
За деревней хреном машем.