JAWAold.su

[grom34]

aLeXxx_moD, не понимаю, в чем смысл привыкания к весу явы. У меня ява появилась в 10 - м классе, тогда во мне было весу кг 50 не больше, но яву мне было проще поставить на центральную подножку, чем отцовский минск, его нужно выше задирать чем яву.

[aLeXxx_moD]

Кто к чему привык. Мне Минск легче поставить намного. Да и боковой у меня не было до этой весны.

[shusha]

aLeXxx_moD, покраска крыльев в белый цвет- по моему не айс. серые как то более гармонично смотрятся. или если есть возможность сделай хромированные. ИМХО.

[Uriah]

Не, заднее в хроме вообще не смотрится. Заднее либо серый, либо под цвет мотоцикла.

[shusha]

Uriah, был у друга мот- крылья хром, передние и задние дуги хром- так довольно симпатично смотрелось. хотя как говориться на вкус и цвет товарищей нет. пусть уж хозяин сам решает какими им быть

[aLeXxx_moD]

shusha, тут ты прав. Брату нравится полностью один цвет мотоцикла - красные крылья, дуги, бак. Но увы
Завёл сегодня наконец. После обеда приехал в гараж, взял распечатку из книги издательства "Ранок". В ней были написаны зазоры и куда подключать плюс лампы. Всё остальное вчера прочёл и запомнил (даже отчёт по практике на сегодня так не учил, как зажигание мотоцикла). После установки зазоров приступил к проверке опережения на лампочку, её выкрутил из поворотника. Аккумулятор сел и проверял по "искре" во время контакта лампочки с рамой. Правый цилиндр настроил без проблем, а левый не поджигал лампочку. Поставил на зарядку аккумулятор, параллельно пытался заводить, дёргал ножкой, менял свечи... Почистил карбюратор и снял фильтр, в котором было много бензина. Установил карбюратор с лопнувшей пластиковой прокладкой (на время) и пытался заводить дальше. Потом всё-таки снял кулачок левого цилиндра и начал изучать в чём проблема. Подтёрся упор кулачка.
Опять таки на время (для выяснения причины) был установлен кусок пластика из крышки бутылки. В общем так оно выглядит, при первой же возможности куплю контакты и прокладку.

[aLeXxx_moD]

Ребят, может у кого есть фото флейт таких выхлопных труб? А то я сегодня одну разобрал и меня это не очень порадовало...

[oilrefinery]

aLeXxx_moD, поздравляю с приобретением!

[aLeXxx_moD]

oilrefinery, спасибо!
На авторынке наткнулся на пару запчастей, прокладки карба и пружинок кулисы на рынке не было.

[oilrefinery]

aLeXxx_moD, сколько отдал за контакты?

[aLeXxx_moD]

oilrefinery, Польша, 60 грн. Через интернет за 60 грн можно взять Чехию...

[Minskovod 12rus]

Неплохая ява, хотя я не спец, но все же Удачи в восстановлении

[pinkerton]

Привет. как там мотоцикл поживает? уже катаеш?

[aLeXxx_moD]

pinkerton, пока ремонт на паузе, решаю вопрос по категории "А" и работаю параллельно. Сказали ждать месяц ответа из автошколы, сейчас в интернете работаю, собираю бабки на ходовку, краску и остальные мелочи.

[aLeXxx_moD]

Сегодня появилось желание заменить пружинки на кулисе. По памяти снял крышку, поставив ножку в режим коробки. Далее следовала ожидаемая и неприятная картина, а именно цепь:


Всё в норме, кроме звезды и цепи (надеюсь состояние звезды не критично). Потом снял правую крышку, полуавтомат и пытался выбить штифт на собачке вала переключения. Нифига не получилось . К тому же очень сильно играло очко при мысли, что пружину кикстартера я не натяну после снятия. Собрал быстро правую сторону, так как пришёл в гараж в 7 вечера, надеялся на быструю замену... А с левой появились проблемы - сектор соскочил со своего места. После 30 минут пляски и разговоров проходящих, я снял кикстартер и вставил вал. Минут за 5 попал в нужное место, собрал назад всё, залил снова масло и начал кататься по гаражам. Когда собирался закатывать в гараж, увидел, что передок полностью разболтало Затолкал в гараж, теперь думаю что первое ремонтировать - двиг или переднее колесо. Кстати, грешил на привод спидометра, но оказывается тросик прокручивается в самом приводе. Заменю тросик, может и заработает спидометр. Сальник только заменить ещё нужно.
Да, не могу я найти болт, который крепит тросик.