JAWAold.su

[Bayker]

Густав, Каким образом так хорошо отполировали между рёбрами головку ?

[Густав]

Вибро-ванна.. также как и картер, ранее рассказывал как это делается ))

[butbka1]

[Густав]

[butbka1]

спасибо =)
да ванна супер средство

[Густав]

Ну вот и продуктивная среда, все детальки под покраску отданы, найдена оригинальная новая задняя звёздочка...она намного культурней, не бьёт и нет восьмёрки, но заметил что зубья у неё острее чем у новодела. Далее был собран "стенд" для теста двигателя, опущена головка на 1мм, поставлена на цилиндр вместе с другими комплектующими и тогда страх неизвестности... Всё совсем не плохо, мотор сразу завёлся и нормально держал обороты.
Каждый день перед сном задумываюсь что нужно сделать и что сделано... кажется вот-вот и всё будет, но работы ещё много..



Кстати возникал вопрос на сколько садить головку, может у кого есть какие идеи?

[Максим Савченко]

Не знаю как на вашем двигателе, но я точил на свой 350 так.

[Густав]

Георг говорил о 2мм, но мы остановились на 1мм, в итоге если не ошибаюсь померив компрессию было 9 бар, но это на ещё даже ни разу не заведённом двигателя.. ладно видно будет.. Макс спасибо

[oilrefinery]

Густав, а компрессия при чем к подрезанной головке?
Надо вычислять степень сжатия

[Густав]

Чем меньше камера над поршнем, тем больше компрессия. То-есть если я не ошибаюсь, то не рекомендуется чтоб она превышала 10 bar

[oilrefinery]

Ну это достаточно не точный показатель. Т.к. изменяя камеру сгорания путем подрезания головки на 1 мм, компрессомер вряд ли покажет сильно разные показания (до и после подрезания). Кроме того цилиндр и кольца не приработаны. Зазор цилиндр-поршень тоже у всех разный

[Густав]

Первый старт
https://vimeo.com/168175377

[butbka1]

like

[Густав]

Ёхохо.... давно не был, приуныл.. А в принципе тихим ходом всё движется и вот детали уже покрашены и даже уже некоторые покоцаны, но..как есть. За это время был снова снят цилиндр и проверен зазор между цилиндром и поршнем... уже выявилось что нижняя чашка подшипников вилки в раму входит без препятствий.. Сейчас отданы детали мастеру по цировкам.. я немного в сметении и страхе, т.к страшно что где-то поцарапаю итд... Бегаю каждый день за болтами и гайками, стараюсь максимально оставить всё в том виде как было с завода.. Угнетает что как по покраске так и пошивки детали пришлось вернуть.. но как есть.. будем собирать и смотреть что получиться..

[oilrefinery]

Классное фото!