JAWAold.su

[Fetograf]

Приветствую всех!
Скажу сразу, я в советских мотоциклах пока практически нуб, но сейчас я активно интересуюсь. Гуглил, искал на форуме, но конкретной инфы не нашел - в чем разница у этих вилок кроме верхней траверсы? Взаимозаменяемы ли они? Я имею в виду, могу ли я на свою 634 поставить вилку от Чезета. Если тема боян и я просто очередной олух, который не умеет пользоваться поиском - уж простите меня)

Для чего мне эта инфа? Дело в том, что я планирую "поиграть" с длиной вилки своей 634
https://pp.userapi.com/c639318/v639318910/4f740/frZaaDv3n88.jpg
и один из способов - установить вилку или траверсу от Чезета 472, как я понял. Если я не прав - поправьте меня, пожалуйста! Спасибо заранее)

[жук]

Широко встречаются 3 типа вилок дорожных ЧЗ:

1. 450 (455,453) - внешне неотличима от явской (353, 354, 360, 559), но короче на 30мм, межцентровое траверс меньше явского на 5 мм. Внутри всё иначе, взаимозаменяемости никакой, кроме сальниковых гаек.

2. 472.3 и .4 - вариация на тему предыдущей вилки, верхняя часть неподвижной трубы специфической формы из-за своеобразной верхней траверсы (алюминиевой, кстати), про межцентровое перьев ничего не скажу, но расстояние от оси рулевой колонки до оси отверстий для перьев больше, чем у вилки предыдущей.

3. 472.5 и.6 - перья, идентичные 638 (куда, собственно, с чезета и перекочевали) в оригинальных траверсах, с 638-ми траверсами ничего общего, кроме межцентрового перьев.

Длина оси рулевой колонки ЧЗ больше явской (причём у всех перечисленных ЧЗ одна и та же), просто переставить вилку в сборе с ЧЗ на Яву не выйдет.

[Fetograf]

жук, укорачивать буду. Но пилить не хочу. Хочу чтобы изменения были обратимы и вариабельны.

[жук]

[Fetograf]

жук, не понял я про два комплекта неподвижных труб)

А вилку нашел такую:
https://www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_aksessuary/vilka_bak_krylya_chezet_yava_1080053229

[oilrefinery]

Fetograf, лучше тогда ищи от 638. А то еще и траверсы придется отдельно искать

[Fetograf]

oilrefinery, а чем от 638 лучше? Я сейчас вообще от Ориона вместе с колесом нашел)

[oilrefinery]

От 638 лучше тем что ты её поставишь без проблем на 634. А от чезет нет. Жук же написал что траверсы отличаются (сами перья одинаковые)

[Fetograf]

oilrefinery, так ее так же точно так же как и от 634 надо дорабатывать чтобы регулировать "выше-ниже" )))

[жук]

[Fetograf]

жук, орионовская, наверное, еще очень мягкая? Мне чисто для асфальта, для города.

[oilrefinery]

[жук]

[Fetograf]

[жук]

Вилка в таком случае нужна от нынешних яв-640. И вверх-вниз передвигается, и на раму 634 без доработок монтируется, и приливы для крепления суппорта имеет.