JAWAold.su

[Czech]

Хочу написать сразу, зачем я туда ездил. Я сам не знаю, зачем меня туда понесло, но специально для тех, кто не моет понять, как это - взять и сгонять в Брянск ради прикола, я придумал такую версию - в связи с грядущим Днем Победы я ездил туда почтить память фронтовых шоферов не вернувшихся с дорог войны. Есть там на вьезде такой монумент, проезжаешь - надо бибикнуть.

Начну по порядку.

С утра проснулся часов в 9, выглянул за окно - мама дорогая! На грядках иней, а с неба снежок немного сыплется... Маааленькие такие снежинки. Да, подумал я, накрылись мои планы насчет прохвата по Пятницкому до Клина....

Подождал с часок - а гляди-ка, а погодка-то разгуливается! Дай-ка, думаю, прокачусь к Дельте на дачу в Наро-фоминск. Одеваюсь, выезжаю. Время - 11 часов. До Наро-Фоминска долетел достаточно быстро, но потом пришлось трястись полчаса по отвратительной грунтовке, где Дельта на своей гнилой шахе оказался быстрее меня на порядок.

Посидели, потрепались - уже солнышко начало проглядывать. Иэээх, и чего я тут сижу? Дай-ка я промчусь до Малоярославца (+ еще где-то 50км), сфоткаюсь на пустом поле, и покажу как я меганиибательски крут Долетаю до "круга" - а вот хрен! Дорога, что на Малый ремонтируется, и висит невнятный знак "обьезд". Ну а фигли нам, лишние километры - лишнее удовольствие! Рванул по знаку - а там начинается обалденный автобан, где я смог держать 150-170 без расколбаса... Доезжаю до следующего знака "обьезд" - далеко он, однако! Километров 50 на глаз... Это что же за обьезд такой, япона мать... "Обьезд" представлят собой разбитую в какашку грунтовку с покосившимся указателем "Малоярославец - 12км"....

Нет, решил я. Я 12км по такому грейдеру точно не выдержу. Мотик со мной согласился полностью. Поэтому было решено доехать до р.Угры, и сфоткаться рядом с монументом посвященным Великому Стоянию на Угре (кто не знает что это такое - бегом читать учебники истории за 5 класс). Дорога нормальная, местами просто отличная, погода разгулялась - почему бы не прокатиться?

В результате дорога становилась все хуже... Километров за пятьдесят до Угры она превратилась вообще в нечто - через почти равные промежутки - огромные щели в асфальте, а если эта щель закатана заплаткой - то заплатка торчит минимум на пять сантиметров... Полный абзац! Плюс периодически попадаются короткие участки, со стороны рисунок заплат на них напоминает следующую картину: асфальтовый каток преследует камаз груженый асфальтом, а пьяные узбеки-гастарбайтеры совковыми лопатами этот асфальт кидают под каток в хаотичном порядке... Скорость на этом отвратительном участке не превышает 80-100км, с частыми торможениями и обруливанием колдоебин...

Добрался наконец до Угры, благополучно пропустив монумент. Сфоткался возле дорожного указателя.



И тут меня вдруг осенило - а почему бы мне не сьездить в Брянск? Почти полпути уже сделано, а дорога плохая скоро может кончиться. Засим было решено - еду в Брянск!

Выруливаю на шоссе и кручу гашетку. Приблизительно в 200км от точки назначения задница начинает подавать первые тревожные сигналы... Притормаживаю, и с изумлением понимаю, что амортизаторы затянуты почти на максимум... Опускаю до самого минимума, и выпускаю немного воздуха из вилки - сразу становится гораздо легче, хотя в управлении мотик теряет.



Интересное наблюдение. Если попробовать поприветствовать встречного мотоциклизда в провинции - ожидаемого результата может и не быть. Приблизительно половина респондентов показала потрясающую рекацию - выкатив глаза с видом "Ухх тыы! Настаящий йапонский матацыкл!" :o , а другая половина просто не прореагировала. Вид мотоциклиздов стандартный - два перца в ватниках и спортивных штанах на ушатаной планете

На посту за 120км до цели тормозят единственный раз за всю поездку. Веселые брянские гибддшники минут десять допрашивают меня на предмет скокажрет-скокапрет, даже не посмотрев документы...

Вьезжаю в Брянск, фоткаюсь возле стелы с названием - и назад, иначе затемно до освещенного шоссе точно не доберусь. Фара у меня хоть и красивая, но для таких скоростей светит более чем хреново.



Два перца-"баёкера" на супер-чоппере марки "урал" проезжавшие мимо прореагировали первым из двух возможных способов (см. "Йапонский матацыкл!!" :o ), причем даже не притормозили у стоящего байка, и продолжили пердеть в сторону города. А вдруг мне помощь была бы нужна? Иэхх.

В отличие от оппозитчиков я все-таки остановился возле двух перцев "стандартного" вида (см. "стандартный мотоциклизд) - естественно в ватниках и спортивных штанах. На их помойке марки "иж" пропала зарядка. Когда они увидели, кого они тормознули - круглые глаза и реакция №1( :o ). Что это за хрень - ездить на планете вообще без инструмента?




Вырвали их аккумулятор, немного подзарядили от моего - мотик завелся, но ненадолго. Единственное чем я им смог помочь - дал телефон позвонить родным, и поехал дальше. Потерял минут двадцать, а солнце опускалось все ниже...

Хреновый участок дороги я проехал сев на хвост поляку на мерине. Поляку это похоже искренне понравилось, трепясь с пассажирами он жестикурировал показывая на меня, и при подьезде к кочкам мигал мне стоп-сигналом. Расстались незадолго до "автобана" друг другом довольные.

Успел засветло проскочить почти до "автобана" - и все. К счастью свет фары оказался не таким плохим, как я ожидал, и приклеившись за каким-то кандибобером марки "таз" я бодро пилил 150 почти до Обнинска. Кандибобер нервничал, периодически начинал натужно реветь мотором, и пытался сбросить меня с хвоста, но вскоре со своей судьбой смирился.

На освещенном шоссе дело пошло веселее, и полностью офонаревший, с ноющей задницей и руками, ошизевший от ветра я приехал домой.

Прохват получился славный - почти 500км в один конец.

Чуть позже поделюсь выводами, которые я для себя сделал из всего этого.

[virus]

5 балоф!
пЕши ёщё

[SevSky]

О пробеге можно было бы вообще ничего не писать. Просто зааттачить фото комрадов с Ижом - и усё, боле ничего не нужно! ))

[Czech]

Теперь выводы и впечатления от поездки. Извините, если немного путано и сумбурно.

- Японская техника очень надежная. Хых, удивил, да? Больше 1000км за день при скорости от 100 до 150 - ни одной поломки, тьфу-тьфу-тьфу. Начала дергаться стрелка спидометра - на кочках растрясло. Ямаховского угара масла не заметил совсем.



- Японская техника очень мощная. И это здорово. Обгоны длинномеров выполняются по принципу дал газу - подхват - обьехал. Без всякий выверений дистанции и подтыканий передач. На своей довольно мощной машине я бы трижды подумал перед тем, как обгонять сразу три фуры. На мотике - нет проблем! Однако езда в зоне подхвата (~6тыс) по прямой не очень - дерганье одно.

- Техника без ветрозащиты для дальнобоя сливает. Я радовался хотя бы тому ветровичку, что у меня есть - с ним хоть в грудь не давит. Голову все равно отрывает. Поэтому езда от 140 и выше довольно комична - вцепляешься в руль, и упираешься головой, так и едешь. Вернулся - руки болят, на руках мозоли, шея тоже накачалась неслабо. Кто мне скажет "моя ява шла 160 - по машине меряли" - буду смеяться. Ее величество Аэродинамика не позволит.



- В темноте лучше пристроиться за "паровозом" - лучше всего за какой-нибудь не очень высокой иномаркой. Во-первых смотришь поверх крыши, во-вторых иномарки хоть и топят нормально, зато перед кочками притормаживают. Светотехника для дальней езды тоже штука важная.

- Техника с маленьким баком и прилиным расходом для дальняка - аццтой. Моего бака в 13л хватает приблизительно на 200-250км, но лучше перебздеть чем недобздеть. Поэтому я почтил своим присуствием почти все заправки на трассе



- Техника с лежачей посадкой (неважно, ногами вперед как на чопперах, или назад как на спортах) - для наших дорог совсем не катит. В первом случае у тебя нет возможности привстать на кочках, и все тычки передаются тебе в копчик, а во втором случае - все кочки передатся на запястья. У меня посадка тоже не шибко классическая, зато хоть с прямой спиной. Сиденье у меня жесткое и узкое, но хоть позволяет поелозить туда-сюда и устроиться поудобнее.

- Пассажира с такой техникой лучше вообще не брать... Ибо та жердочка, что по ошибке "пассажирским сиденьем" называется, для задницы пассажира окажется очень большой ошибкой...

[LaN]

Молодец чех

[valmon]

SevSky, ты не прав,писать надо всё.

[motorocker]

Супер!!!

[Mistiq]

Респект тебе за то что хоть попробовал помочу чувакам на ИЖе. Уважаю!!!!!!!!!

[Буроффский]

Интересно за сколько дней был пройден это марафон?

[valmon]

Cypher, ты чё читать не умеешь? :o

[Буроффский]

Извеняюсь за тупой вопрос просто не прочитал историю.(не было времени).Теперь прочитал и всё понятно.

[Vetalek]

Czech, ты молоток! Супер, что мототуризм жив, хотя и совсем немного народу на мотах в дальнобое встретишь.
Сорри за офтоп, а чем ты руководствовался, выбирая японца?

[Rybak]

Czech, молоток!!! У тебя ведь навернека море дрезей и знакомых, у которых есть аппараты не слабее и которые готовы с табой в дальнобой отправивиться, взял бы кого нибудь, так же веселее и надёжнее...
И ещё хочу узнать про мот, давно ли брал, где за скока Просто ради интереса

[Volanter]

Скокажрёт-скокапрёт
Респект!
Про ветрозащиту в точку.

[Czech]