JAWAold.su

[commax]

Сегодня скатался за город 200км на Яве, а обратно те же километры пройдены на Уазе.
Обычно езжу на крупном седане киа
На мотоцикле после 20-ти летнего перерыва пробег всего 60км по городу, да и то это главным образом оформление документов и экзамен )
Экипировка полная - все кожа, плюс мотоботы, теплое белье, шерстяные носки.
Первые километров 20 по кольцевой - мысли только "е-мое, что же я делаю". Следующие 30км - ну "шахматисты" на авто, сволочи, вот сяду на своего"козла" с железными швеллерами, повышиваете у меня.
Т.к. я полз 80 в правом ряду(холодно блин ехать выше, да и динамика не на уровне), был ловко изловлен гаем, который обнюхал все документы и номера на моце. Наивный чукотский юноша, баблоса ес-но не обломилось, все в идеале с доками
Попал в пробку на кольцевой. Проехал километров 10 затертый справа и слева фурами, впечатления "небоскребы-небоскребы, а я маленький такой". В левые ряды лезть с такой "динамикой" совесть не позволяет, справа же одни грузовики и "вышивалы", а умение между ними просачиваться новое не наработано, а старого и не было, пробок тогда не бывало
Вышел на Новорязанку, проникся тем что я "тощий", действительно, по краю ехать получается быстрее. Экстремизмом по обочине не занимался, т.к. ремкомплекта для камеры сдуру не купил, да и насоса нет.
Вышел на открытое пространство шоссе, опять, большая часть времени тратится на то, чтобы никому не мешать со своей черепашьей скоростью. Только по зеркалам и пялишься. Выше 90 реально сдувает, ну а 90 это по нынешним временам скорость обычных грузовиков.
Система ойлмастер работает нормально, нареканий нет, очень удобно.
Но с регулировками придется еще возиться - низов ну совсем нет, и есть попытки заглохнуть через пару минут работы на холостых после длительной езды. Прогазуешь и дальше работаем без проблем. Обороты выставлены 900. Еще нашел захлебывание при открученном на полную газе если, это сделать при оборотах ниже 3000. Выше - разгоняется без проблем.
Останавливался всего один раз, когда окончательно окоченел, километров через 150 после старта. Попрыгал, погрел лапки о цилиндры. До цели дальше доехал нормально. заодно проверил максималку вышло 120 по спидометру лежа пузом на баке.

Обратно ехал в большом железном козле на армейских мостах и 29" резине, и смотрел на все импортные джипы свысока .
Сильно уважаю Чеха, как он умудрился столько проехать и не замерзнуть, не представляю.
Как ни странно, устал не сильнее чем мой стандартный дальнобойчик 700-900км на легковухе. Разве что плечи болят слегка.
Сорри, что сумбурно написано, вот, хотелось поделиться

[Rybak]

commax, ну с почином тебя

[commax]

Сенькс.
Больше всего удивило, что у меня по памяти ява запомнилась как мотоцикл, а по нынешним временам это что-то вроде крупного мопеда, несмотря на ее 350 кубов.
Т.е. раньше передвижение на ней было не особо комфортным, зато быстрым, а сейчас и не быстрое и не особо комфортное
Скорости совсем другие стали, как и дороги и количество транспорта на них.
Для сравнения, там где я ехал 80-90 с разгонами до 100 в момент обгонов, я
обычно на машине иду 140-160, причем без какого-либо для себя напряга, у меня максималка до 210 и 160 это крейсерская.

[классик]

А куда ездил-то собственно?

[commax]

В Озерский район, рядом с Каширой. Надо было Уаз на антикор забрать, а на легковой не хотелось ехать, да и на неделе машина мне нужна, на козле по городу рассекать некомфортно.

[Czech]

[commax]

Czech,

Ну полоса между отбойником достаточная, но мне пока рано еще туда мне лезть, зацепиться боюсь. Центр тяжести вдобавок довольно высокий.
Насчет дискомфорта - глянь на аппарат на моем аватаре, у него посадка еще сидячее чем у обычной явы. Причем пригибаться уже некомфортно. Вот и получается, что ветер встречаешь грудью. Выше 80-ти по такой погоде было неприятно. 120 же это локти выше ушей распластаный на баке.
Одежда - мотокуртка с теплой подстежкой и мотоштаны. Белье было обычное. Но соб-но мерзли главным образом руки в обычных перчатках.
Насчет передвижения и езды уже осознал. Впрочем аппарат покупался попробовать пообъезжать пробки как альтернатива скутеру, так что особой динамики я не требую.
Что приятно оценил - дисковые тормоза на Яве спереди на голову лучше барабанных.

[Czech]

[Skomoroh]

[commax]

Skomoroh,

Ты на какие расстояния в своей жилетке ездишь? Проедь хотя бы 60км с равномерной скоростью в 80км, при температуре воздуха 15 градусов в джинсе и жилетке, а мы на тебя посмотрим как тебе не холодно будет )
По городу притормозил-остановился-тронулся-разогнался и по шоссе на постоянной скорости тушкой против ветра, они эти градусы совсем разные.

[Skomoroh]

commax, от 50 (на работу) до 150-200 (покататься).
Со скоростями от 75-80 до 150.

В чт вечером (27), например 160 покатался.
С пассажиром.
И живы как-то остались...
Хотя и пассажир была в ветровке и открытом шлеме.

Мерзлючие какие-то мотоциклизды пошли ))

[commax]

Skomoroh,

Ну тогда не знаю. Видимо все-таки либо у вас климат отличается, либо вы моржи. Например я когда в Питер приезжаю, всегда удивляюсь питерским женщинам -
на улице если чуть выше 10-ти это для них уже тепло. Мне в кожаной куртке в самый раз, а они уже вовсю с декольте и голыми плечами. Правда все эти прелести в пупырышек, но зато уже с декольте .
Чех не даст соврать - правда пока еще совсем не жарко для таких поездок.

[Czech]

Солнышко нынче жарит, а ветерок холодный.

[commax]

Сегодня я сделал обратные 200. Было уже заметно теплее
Правда достали попытки заглохнуть при добавки газа с холостых,
описанные здесь
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=4281
и утомили вибрации на скорости 100-110. На скорую руку подумал о переделке крепления двигателя на резинометаллические подушки, но без необратимых изменений что-то ничего в мыслях не вытанцовывается.

[Сергей2006]

Специально хочу поднять старую тему Интересно, это сборка "по просьбам трудящихся" или заводская ? http://www.matesmotoservis.cz/ Ценник, есличо + 50 процентов к цене "Реплики".