перья

SАN

mahelad, Ты не правильно делаешь. Хотя можно делать как и ты. Если хочешь снять перья, то можешь в шель в траверсе немного вбить отвёртку. Траверса расширится, и перья вынуться. Но чтобы заменить сальники и гофры, перья снимать не обязательно. Закрути болты в траверсы на место. Так. 1)Сними переднее крыло. 2) нужно выкрутить 2 потайных болта в нижних стаканах вилки. Они в стаканах снизу. Поищи, найдёшь. Там болты под ВНУТРЕННИЙ шестигранник. Подберёшь шестигранный ключ, выкрутишь по болту в каждом стакане, и они снимуться. Перья же остануться на месте - в траверсах. Грубая сила при этом нигде не должна применяться. И хоть я и не модер сдесь, но скажу, чтобы ты в следующий раз воспользовался поиском. Или создал отдельную тему.

mahelad

[б]САН[/б], большое спасибо. А открутив эти потайные болты масло из перьев невытекет?
Искать в поиске пробовал... Новую тему по настоянию инструкций этого форума несоздавал, так как похожая есть.

Kuz

mahelad, масло вытекает, подставь че-нибудь. Чтобы снять полностью перья если они подзакисли немного открути на пару витков верхние стальные пробки перьев и положив на них мягкую ткань стукни по ним чем-нибудь деревянным или резиновым, перо при этом подастся вниз, а дальше хватаешь его рукой и выкручиваешь вращательными движениями, туда-сюда, туда-сюда... (как ручкой газа)

mahelad

Kuz, spasibo!

IgorE

Kuz

IgorE, это нужно сильно постараться, резьба там нехилая. Сам разбирал вилку раз десять и ни разу ничего не испортил. Аккуратно нужно действовать!

IgorE

SАN

mahelad, Да. Я и забыл, что надо сначало слить масло из перьев. В этих стаканах нижних есть по болтику в каждом. Выкрути их, масло и выльется. Перья тебе вынимать не нужно. Но если захочешь когда-нибудь вынуть, то не делай как говорит Куз. Лучше отвёртку в траверсу нижнюю подбить. Вот так. После того, как переберёшь вилку, тебе нужно будет залить в неё масло по 200мл в каждое перо. Заливай через пробки-гайки сверху. Всё.

Kuz

SАN, а если врехняя траверса отпускать не будет? Как тогда делать? Бубном звенеть и заговоры читать? IgorE, реальный вариант предложил, но приспособы может под рукой и не оказаться, а предложенный мной способ весьма безобиден и прост, ситуации со срывом резьбы скорее исключение, чем правило. ИМХО

mahelad

Хммм сколко людей столко и мнений

Всем спасибо. На выходных поеду домой и буду пробовать гофры ставить.

Sadam

Можно побрызгать ВД-40, опять таки вставить отвёртку в траверсту прирозжать её и одновременно легонько побить резиновым молотком.
Не поможет?!
Более агресивный метод: снова ВД-40 и попка (газовый ключ). Устанавливаем обхват закрытого ключа на 1-1.5мм меньше пера вилки, обхватываем перо попкой так что б во время вращения ключ самозажымался и проворачиваем перо. Этого достаточно что б перо можно было снять.

IgorE

Материал пера очень мягок, газовый ключ оставит вмятины. Вообще на 638, перо в вехней части, ступенькой, сильно не сопротивляется, хорошая отвертка, вставленая с низу, в щель траверсы и постучать по ней молотком, даже не сильно, достаточно. Получается, что-то типа, как молоток на ручку насаживают, перо выходит. На 634, у пера верхняя часть пера, что вставляется в верхнюю траверсу, коническая, получается, как звездочка, на к. валу. Поэтому лучше изготовить приспасобу!

i_edgars

Kot

про "старушку"
УЖАСТЬ!
про восьмерку
я вот не помню, они просто запрессованы или как?

Руся

Чтоб выбить перья из верхней траверсы, надо отвернуть болты(пробки)- так они правильно называются- немного, всего на 1-2 оборота, тогда через дощечку или киянкой мона спокойно бить. Там же немного надо, только чтоб из конуса перо стряхнуть. Еси ж сначала совсем выкрутить, а потом на 1-2 оборота вкрутить, то да, таки рисьба крякнет. Кстати, никаких на это дело съёмников не бывает, да и откуда им сделаться, подумайте сами.