JAWAold.su

[Uriah]

Karriff, если нашёл, то это то, что нужно .
"SLAVON", кондей виноват, кондей. На Юпаке работает. Сам юпак уже нет, а тахометр работает .

["SLAVON"]

та вроде штук пять менял, ставил один вместо двух равных поемкости, все равно крутнешь на тахе джига

[Uriah]

. Может помехи от высоковольтников? Ну, будем посмотреть. Как сделаю, отпишусь.

["SLAVON"]

да не понятно, провода силиконовые, вроде не должно, почему я и сказал тебе что дергается, сразу предусматривай

[Karriff]

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=402035#402035 Тах. Правда качество не очень.

[KNik]

Сделал такой вот тахометр

[Uriah]

Красиво... Плотер?

[KNik]

[Yan-4ik]

[jawer]

Выложу и я свой проект шкал:


Пару слов.
Шкалы под родные спид и тах.
Обрабатывал их исходя из реалий жизни. Все равно ява больше 140 не разгонится (да и 140 вряд ли) и двигатель больше 8 тысяч оборотов не раскручивает. Вот и возник вопрос: А, собственно, зачем лишние цифры?
В свободное пространство я решил в спидометр вживить два датчика температуры на каждый цилиндр, а в тахометр - вольтметр и амперметр. Жду, пока датчики приедут из китая. Рисовал в обычном пэинте, вымеряя окошки по пикселям. Одометр было уже лень вырисовывать...

[3310]

jawer, а ничего что с этими шкалами приборы будут показывать "погоду" на родных по середине шкалы: cпидометр 90, тах 5 тысяч. Да и на кой вообще эти температуры нужны и кому ?

[Сергеевич]

jawer, а протарировать заново и откалибровать приборы по новым шкалам сможешь?

[jawer]

3310, если поставить стрелку на необходимое количество градусов выше, то показания не поменяются, поскольку сами деления я не менял.
Температуры нужны для контроля за температурой цилиндров. И в первую очередь нужны мне (для себя же делаю). На цилиндры плевать не хочется больше.
+ ко всему, возможность есть такая, чтоб не навьючивать приборку разными банками от советских авто, а красиво вмонтировать в родные банки, тем более, что места там хватает.
Сергеевич, думаю, что смогу, в противном случае есть запасные тахометр и спидометр
Обычно если стрелку снимают, ее потом одевают точно так же обратно на штифт, а я ее одену с небольшим отклонением под свою шкалу. Думаю, что это не опасно. Стрелка должна точно также показывать, в моем случае с отклонением под мою шкалу.

[Frost]

jawer, хотел написать то же, но не успел. По твоим шкалкам спидометро до 20 км/час вобще не будет показывать, так как ты переместишь ее выше, и соответственно, натянешь пружинку. А при 20-ти реальная скорость будет 40 или что-то в этом роде. То же и с тахометром. Тогда, для того, что бы хоть что- то получилось, нужно стартовать не от нуля или восстановить стандартные деления и стрелка пусть заходит на окно. Хотя и первая идея и вторая - ерунда полная .

[Сергеевич]

Frost, я с тобой полностью согласен, но, в принципе это возможно, вот только дюже муторно, намного проще перейти вообще на электронную приборку, нежели такими тонкостями как калибровка измерительных приборов заниматься.
Тут на стандартной шкале, после снятия/ установки стрелки попробуй поймай погрешность хотя бы +/- 10км, ато под новую тарировку шкалы механизм отстроить