JAWAold.su

[-KOT-]

Вот хочу отдать коленвал на перепресовку с заменой всех подшипников.Но вот не знаю стоит ли менять центральную опору на литую.или может старая тож пойдёт

[Михал]

Тема начиналась с люфтов в нижних опорах шатунов.

Я влетел следующим образом: проверил двиг(к.вал) на люфт часовым микрометром: при прохождении ВМТ никаких падений поршня нет, купил этот двиг (360). потом перед установкой долго и неоднократно рукой пробовал шатун --- вроде как бы вертикального люфта и не было....при этом капал на нижн подш. смазку.....весной завожу собранный моц---- минут 10 работает с нормальным звуком, потом начинает цокать! снимаю цилинндр --- нижний подшипник!

чем дольше двиг стоит нерабочим, тем плотнее кажутся нижние опоры шатунов + окислы + еще неизвестно что, а как нагрузочка - и все вылазит....

[Romshik]

Перепрессовать допустим еще можно, но вот как самому отбалансировать вал может ктото задавался этой целью?

[likenoother]

А вообще, как не половиня мотор можно узнать что К.В менять, я имею в виду центральные подшипники (кроме звука)..

[Sarmat]

На 634 центральный подшипник 1 (!), 306й там. Никак не узнать. Только колоть и качать опору.

[likenoother]

Sarmat, Ясно, но мне терять не чего, хоть как подшипник нужно менять..
Я вот ещё че хотел спросить, вообще это как, впервые колоть движок своей любимой явки )) Я как бы сам не свой, страшнооо) По словам моих друзей ИжАтНикоВ супер пупер мупер, говорят типа ничего сложного нет... Я тут читаю разборку движка, вроде и вправду не тяжело, но очко жим жим... Вдруг запорю че нибудь, ладно, главное молоток в руки не брать и все будит ок ))
Ещё как на зло Петрович как сквозь землю провалился, ни съемника взять ничего, не знаю что делать даже...

[Sarmat]

Главное, когда будешь колоть - не забудь вывести правый шатун в ВМТ.
Или согнешь и шатун и коленвал заклинишь.
Точно так же и с левым, когда будешь вал из каретера вытряхивать.

[Romshik]

Если молоток будеш брать в руки то стучи через деревяшку и потихоньку и постоянно проверяй ниприклинил ли шатуны, короче внимательно разбираеш и все страшного там ничего нету

[MAGoll]

лучше по человечески вскрываться...со съемниками.

[likenoother]

Спасибо ребят за поддержку, учту.. MAGoll, Схемник если не найду, то куплю обязательно. Я такой человек, который без иструмента за дело не берется ЫЫ)

[kisela]

Отрыл тему...
Позванивает двиг, скорее всего что пальцы в ВГШ. Вот интересно, когда браться за ремонт? Ездить пока или разбирать двиг? Так не хочется возиться (даже головку цилиндра снять), может проехать еще тысяч 5? Мощность, скорость в порядке... А потом заняться КВ и поршневой, кто что думает?

[me4enosets]

kisela, звенят не пальцы в ВГШ. Это или поршни о гильзы бренькают, или в НГШ подшипники.

[kisela]

Ну, так что, далеко я не катаюсь, добивать дальше? На холодную звук вроде красивей.

[me4enosets]

Разбери посмотри, это ведь не долго. Колено - значит можно еще поездить, поршни - готовиться к расточке.

[kisela]

Короче я правильно понял, ремонт делать когда перестанет тянуть или заклинит? А пальцы нгш угробятся? Лан, покатаюсь еще, в том году только 40л выкатал B-), а в этом уже 30 :-).