JAWAold.su

[Lexa]

Сегодня ознакомился еще с одним предложением как заменить колено на 634-е и при этом не выбрасывать старушачьи поршневые (а их у меня есть хороший запас). Советуют выточить бронзовую втулку под 15мм палец в 634-й шатун, а также просверлить или пропилить дырки для смазки. Так кто-нибудь делал? Вообще стоящая мысль?

[Sadam]

скорее всего можно, ведь в 4ку ставили втулки что б "шуметь" поже начала. А вот как смазочные отверстия сделать... сверлить - возможно, пропилить легче, например дремлем с отрезной насадкой (микро-болгарка).

[Sash`ok]

Sadam, Я хотел сказать , что ресурс нижних шатунных подшипников и на хорошем масле очень большой , чего не скажешь о шариковом центровальном. Чтоб этим конструкторам за такое колено на том свете икалось !

Lexa, А почему бы и нет ?! У меня другая проблемма - из за неимения старушачих поршней перехожу на 634 .

[Vano]

У меня назрел вопрос по старушачим шатунам.
Есть пара шатунов (по одному нашел), у них есть отличия
боковая поверхность НГШ шатуна с белыми колпачками шершавая, а шатуна с зелеными колпачками - шлифованая.


Тут вроде все одинаково, но есть отличия у основания ВГШ

Что это, шатуны разных годов выпуска?
И еще вопрос - на заводе втулку ВГШ делают в размер, т.е. ее нунужно обрабатывать. В книге написано что палец должен плотно входить во втулку, в этих шатунах както свободно палец проходит. Как всетаки должен входить палец, с каким усилием?

[serg1972]

Vano, Поверхность шатунов разная , но это не страшно (разные партии) , главное проверь их вес... Палец во втулку должен входить свободно,но без люфта...натяг должен быть в поршне . Втулки в новых шатунах обработки не требуют ( смотри не пытайся ставить в новые втулки ремонтный палец, но и номинал может отличатся незначительно в диаметре ).

[Эдгар]

Ребята, видел очень много колен в магазинах, все новые и у многих нет проточек ни в нижней, ни в верхней головке шатуна. Продавцы объясняют, что это специяльная конструкция, ну, ежу понятно, все это ерунда полная. Мне доводилось ставить себе такой, я сразу распресовывал и протачивал ГШ. Все равно не помогло, развалился через 5 тыщ. Новые запчасти - полный контрафакт.

[Vano]

serg1972, в общем понятно, а ремонтных пальцев я в руках еще не держал

[САС]

[Vano]

САС, для новичка может и бред, опытный слесарь думаю сможет сделать "на ощупь". Конечно по приборам правильнее.
Что касается моих шатунов - складывается впечетление что шатун с зелеными колпаками ремонтировали, но по какой причине - наверное уже никто неузнает. С НГШ все впорядке - на обойме есть "сетка" от шлифовки, в пропилах следов очистки или нагара, или какойто доп. обработки нет, значит шатун новый.
А вот втулка какаято подозрительная - видимо ее притирали под ремонтный палец или даже заменяли (при установке пальца на просвет есть щель), на самом шатуне есть следы от губок тисков. Прорезь во втулке немного несовпадает с прорезью в шатуне, отсюда и делаю вывод что втулка "не родная", пропил в ней делался отдельно от шатуна.

[САС]

Vano, яж писал что если уверен в качестве пальцев-делаю на ощупь.
Перемерял новые шатуны,чисто ради интереса.
Новые втулки были без пропилов. Бывало народ извлекал втулки из новых шатунов и прессовал в б/у колено, как сказал один знакомый -лень было разворачивать .

[Эдгар]

Всем доброго времени суток. Сегодня столкнулся в магазине с новыми шатунами 634/638. Отличительная особенность - нет втулок НГШ и ВГШ. Игольчатый подшипник НГШ, как и иголки в ВГШ работает по внутренней поверхности самого тела шатуна. Объясняют специальной прокалкой металла. Производство - Польша новодел. Кто-нить сталкивался? Мнения?

[Эдгар]

Ну что, неужели никто не сталкивался?

[Sano]

Эдгар, не советую, .Только чехию как минимум, а лучше чехословатский у кого-нибудь поискать.

[nokka]

приветствую опытных явоводов.

помогите опознать шатун который планирую поставить на 634 яву.

вопросы:

где сделано?
насколько хорош по сравнению с оригиналом (геометрия, зазоры, материалы...)?
каков ресурс предполагаемый?
брать/не брать?


спасибо

[Karriff]

Новодел безвтулочный. У меня тайваньские такие. Ходят.
Попробуй ВГШ напильником слегка. Если не берет, значит норм.