JAWAold.su

[cop]

barsik72, я зажал первичный вал за промежуточную шестерню в тиски и пробовал вращать, вроде ровный.

[SimakMakar]

Доброго всем!....
Теперь проблема по теме:не включаются передачи,особенно первая,точнее с большим трудом включаются(приходится поднимая лапку отпускать немного сцепление,и таким образом ловить передачу).Вообщем собираюсь лезть внутрь,но хочется у вас узнать что меня ждёт там?в чем может быть проблема?что смотреть?Ах да,знаю что на полумесяце нет пару зубьев,поэтому кик постоянно клинил..сейчас он не клинит и появилась проблема с передачами...Что скажете




всё лишнее удалил, автору предупреждение - не нужно оффтопить в целевых темах и задавать вопросы или описывать симптомы напрямую к данной теме не относящиеся.
Дж.

[i_edgars]

SimakMakar, Начни с зажигания! Задняя от кардинально не правильно выставленного угла опережения, или плавающего. Далее по книжке выставь все регулировки карбюратора для обкатанной техники, и на прогретом под нагрузкой двигателе отрегулируй холостые обороты. Ну и на последок отрегулируй полуавтоматическое сцепление.... Короче мануал в зубы и в перед!

[KOLENVAL]

SimakMakar, Возможно сцепление ведет, и еще может кулиса открутилась

[Jarlacks]

весь оффтоп удалён, автору сутки чтения раздела за игнорирование устного предупреждения. Электрика, зажигание - обсуждается в разделе "Электрика", в соответствующих темах.

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=23476

[SimakMakar]

Доброго всем!Итак,снял левую крышку,снял мех.пуска,поверхностно все осмотрел,ничего подозрительного не обнаружил(ну кроме нехватки 3 зубов на полумесяце),собрал обратно..Выставил зажигание(генератор от 350 ой стоит с одним только прерывателем),отрегулировал п\а сцепления...Поехал,хорошо поехал,все нормально(только что бы первую передачу включить нужно мот чуть назад потянуть).Покатался чуть,собрался уже ставить...заглушил на секунду,завел и все!!Что то случается:включаю передачу и сцепление пропадает,т.е с выжатым сцеплением поехал! и рычаг счепление сразу ослаб,и скорость с хрустом стала включаться,и нетянет..и заднею опять поймал!и опять все ужастно,в один момент!Что же это такое?КПП все же разбирать?Или чтоили зажигание?непохоже..

[i_edgars]

SimakMakar, гайку корзины сцепления затяни и законтри!

[SimakMakar]

i_edgars, поищем гайку..может ещё чего?и ещё передача с хрууустом включатется...

[dimonklas]

Здравствуйте явоводы.Имеется ява 634 .Летом этого года я её купил.Проехав около 20 км, как потом выяснилось, сгорела вилочка 3-4 передачи и согнуло шток.Поменял вилочки, шток , собрал -нет 4-ой передачи.Разобрал , опять сгорела .Поставил новую кулису, собрал и отъездив 2 месяца тоже самое. У меня на правой стороне картера стоит втулка под шток, она выробаталсь и втулка вылезла , поэтому сгорела вилочка.
Но проблема такая , если накинуть правую сторону картера , при вращении первичного вала , шестерня цепляет о вилочку. Если шток немного отогнуть , то валы вращаются легко и всё отлично.
По идеи так должно происходить без отгиба штока.В чем может быть причина? Шток новый , ровный.Может кулиса кривая ?

[Альберт]

dimonklas, склоняюсь к тому , что ты устанавливаешь не фирменные вилки КПП .

[dimonklas]

[i_edgars]

dimonklas, не без головы детали надо менять а регулировать коробку! Согнуло, сгорело это последствия а не причина поломки!
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=152216#152216
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=10138

[mogutov]

Подскажите нужно заменить шестерни на кпп,как по качеству польские шестерни или искать чсср?

[toshka.ru]

mogutov, само собой собрать один раз из хороших запчастей,чего лезть по десять раз в мотор из за некачественных деталей,особенно кпп,встанеш где нибудь км за 100 от дома из за коробки и тогда поймеш что лучше польша или чсср.

[Vladuna]

При инсталляции 634 КПП в 360 двигатель столкнулся с проблемой, что при включении 4 передачи коробка практически не крутится, либо крутится, но передача недовключается, при этом все зазоры на остальных 3 передачах выставлены, зацепление нормальное, подшипники установлены до стопорного кольца, валы вращаются свободно, т.е. при полном включении 4 передачи вилочку вместе с шестерней просто прижимает и не остается какого либо зазора. Пока выход из данной ситуации увидел только в одном- убрать немного ступеньку на вторичном валу, в том месте- где он упирается в подшипник. Может кто что подскажет? А причина разборки состоит ИМЕННО в сгоревшей вилочке и самопроизвольном выключении 4 передачи на каких-либо кочках или неровностях.