JAWAold.su

[mentiara]

[Алекс 1988]

В последний раз посадил на Абро крышку сцепления, и она тут же закапала! снял крышку и увидел, что герметик, когда засох, стал как пепел! кусочки колбаски от него не тянулись, а крошились и ломались. Скорее всего, нарвался на подделку. Абро кстати действительно сильно балуют в последнее время. Сейчас пользуюсь Перматексом, он дороже, но качество лучше!

[oleg_off]

Просто информирую, мазал половинки двигателя 634рки красным АБРО, всё ок никаких протечек, крышку сцепления на чёрный АБРО тоже никаких проблем.

[lost.in.code]

Много раз собирал двигатель и пользовался черным герметиком от ABRO. Очень хороший, быстро сохнет.

[СОКОВ МИХАИЛ]

Немного пред истории,у меня 638я левый котёл работал с перебоями я чего только не перепробывал не чего не выходит,решил колоть двигатель когда располовинил картер оказалось что прокладке между половинками пипец бензин был везде,до меня двигатель вскрывали и собрали на отечественный белый герметик не много ява на этом герметеке поездила.У меня вопрос опять на казанский собирать герметик и молится что всё будет гуд или ставить прокладку с герметиком?

[Дик]

В двигателе ЯВЫ 638 прокладки между половинками картера нет . Картер собирается на герметик.

[ArkanMogilan]

Пользуюсь казанским герметиком и ниразу он меня не подвёл, тянется как резина. Возможно у людей руки не оттуда растут. Если не обезжиривать поверхности, то никакой герметик держать не будет.

[Jarlacks]

не только обезжирить, а перед этим обязательно полностью удалить старый герметик.

[СОКОВ МИХАИЛ]

Да это понятно что очистить и обезжирить но всё равно не хочется потом опять разбирать.Может всё таки с прокладкой или тонкий картон вырезать?Я уже и комплект прокладок купил,теперь вот задался вопросом как лучше.

[Jarlacks]

ерунду не пори, не веришь форумчанам - прочти мануал. Впрочем, если охота мучиться регулировкой кпп и прочими побочными нестыковками - делай на прокладку. (кстати, тема вообще о выборе герметика, есичо..)

з.ы. прокладка м.б. допустима только в крайнем случае, когда стыковочные половинки картера сильно сошлифованы. И то, это временный вариант.

[СОКОВ МИХАИЛ]

Всё понял собираю на гермитик

[aseregin]

Герметики не люблю. Вечно лезут со всех щелей.
Всю жисть собираю на клей Момент.
Очень аккуратно получается. Ниоткуда не капет.

[Андрей Петров]

Перечитал тему, 2 раза затыкали тему с прокладками. А почему нет? Приобрел отличный мотоцикл, только с разобранным неумелыми руками двигателем. Кололи отверткой очень грубо, сколы и вмятины очень сильные. В месте крепления кронштейнов половинки вообще умудрились разогнуть между собой, что появилась щель в 1,5 мм.

Так вот по теме. Погнутость исправили, где бывала отвертка все заварили. Отнес на шлифовку, сняли по 0,2 мм. Получается, что зазор увеличился почти на 0,5 мм. Как теперь это чудо собирать на герметик? Неужели вставка между половин или ЦО простят даже 0,4 мм? Конечно, по фен-шую хотелось бы герметик, но мне кажется это не вариант. Двигатель 638, картер менять принципиально не хочу.

[i_edgars]

Андрей Петров,
так скрути половинки без коленвала и без коробки, да попробуй вставить вставку!
Без этой пперации ни кто не скажет возможно-ли.

[Андрей Петров]

i_edgars, это обязательно. Просто так получилось, что картер со мной, а вставка в гараже. Мне пока интересно, я буду первый, кто внедрит на яву прокладку?)