Генератор ИЖ, Минск, ... на JAWA

DM

Хочу попробовать к началу сезона вживить генератор от ИЖ Ю5 со всеми вытекающими :o. Как Вы думаете это реально?

Генератор ИЖ 8 и 10А, перемотка, повышение мощности

Czech

По-моему будет лучше установить генератор от Совы... Сейчас обосную: электронное бесконтактное зажигание БЕЗ аккумулятора, надежно как кувалда (работает даже под водой) влезает под крышку без переделки картера (только планшайба нужна). Вот. Я свой выбор сделал. К тому же запчасти к нему есть в любом сарае. А хочешь большую мощность - ставь от "восьмерки" даром что уже дорожка накатаная и чертежи есть С намеком

You_R_Are

Я вот тут себе тоже захотел БСЗ поставить. Для начала нужно поменять гениратор. А на какой? Я думал на 638 тут смотрю пишут по Ижа и по ВАЗ 2108. Прикольно было бы от ВАЗа поставить он помощьней. А как же его ставить? Подскажите кто знает или статей подкиньте.

Я знаю если Явовский гениратор то схема такая:

гениратор - датчик Холла - Комутатор - катушка - свеча

А если ВАЗовское то как там?

You_R_Are

Czech ты там говоришь у тебя чертежи есть для установки от 2108... С намеком

Czech

Гы

)) "Восьмерка" - обиходное название Явы-638

)) Ты не на форуме "За рулем"

Чертежи на сайте у Дэна, неужели не видел С намеком

Кстати неплохой вариант, только гемора много, токарь, фрезеровщик и т.д.

Тебе 200 ватт восьмерочного генератора мало? От них бывает пульты плавятся

Даже для музыки хватит..

А от ВАЗ-2108 генератор поставить даже проще... Только он будет в сторону торчать на полметра!!! Так смешно, что деваться некуда

Или через ременную передачу! А может в соорудить фаркоп и прцепить сзади дизель-генератор армейский на 600 киловатт? Так смешно, что деваться некуда

Не понимаю совсем, куда народу нужны такие мощности...

You_R_Are

Я в тот день когда писал сообщение зачитался про БСЗ и особенно от ВАЗ 2108 и то меня пиримкнуло и я совсем забыл про 638. А у дена я видел чертежи ну там какието гачные, вот здесь получше:

http://www.roker.kiev.ua/techinfo/638/dop/bsz.htm

или полезно почитать
http://www.moto.kiev.ua/moto-cgi/forum/forum.cgi?tuning/3&tuning/114232190302

а вот на ижак
http://motoizh.narod.ru/elektro/holl/hollup5.htm

-------------------------

Вот чо я скажу:

Был я вчера на авто-рынке. Купил двухвыводную катушку зажигания (ГАЗ 3110, 406 инжекторный двигатель), как сказано в статье. Купил коммутатор 76.3734 от ВАЗ 2108, тоже как в статье сказано. И купил регулятор мощьности 3702-01 от ГАЗ 3110. Тока он у меня железный а в статье нарисован пласмасовый. Но это не беда. Там так сделано: у него 2 выхода, один Ш, а другой +. А 3 выход, минус, и есть сам корпус из металла. Тока вот у меня проблемка не знаю куда подключать контакты Ш и +. Я читал статью но чёто не понял. Там сказано "Ш" соединяется с обмоткой возбуждения генератора, но это я разберусь, а вот чо такое: "+" соединять с "плюсом" бортовой сети, это на + к аккумулятору или как? И ещё я слабоватенько понял как пркреплять 12в гениратор, нет ли ещё статей на эту тему кроме - Переделка электрооборудования Явы (6V->12V). Я ещё генератор не покупал, может надо брать от ижака и от других видов мотоциклов или от Явы 638 лучше? Какой мощьней? Говорят от Совы подходит сразу без переделок.

DM

DM

2 Andrey
Поделись пожалуйста с народом технологией. Будет выложена на сайте. Желательно с рисунками, чтоб понятнее было. Мое мыло в профиле.

Czech

2 DM: цитата: "...правда контакты оставил явские"

Есть ли смысл ставить контактное зажигание? Господа, за что боремся-то?

Это раз. Два: Придется уродовать картер болгаркой... В случае неудачи эксперимента картер ЦЕЛИКОМ придется снова выкидывать, т.к. половинки от разных картеров между собой не стыкуются...

Далее... Тебе 65 ватт не покажется мало после явских 45, к тому же даже вполнакала светящая лампа в 12 вольт лучше чем ярко горящая 6-вольтовка

У меня вообще была задумка - через выпрямитель подавать ток на 12 вольтовый аккумулятор, а уже потом в сеть, чтобы "сгладить" напряжение, знакомый электронщик обещал помочь, в случае успеха эксперимента информацией обязательно поделюсь С намеком

2 You_R_Are: Генератор от Совы (90 ватт) подходит без ОСОБЕННЫХ переделок, требуется:
- планшайба
- небольшая доработка крышки
... Но к сожалению на 2 цилиндра его не переделаешь, разве что поэкспериментировать с той же двухискровой катушкой или запраллелить две родных.

А вот у восходовского (65 ватт) будет мешать одно из 3-х "ушей" крепления, придется отрезать...

Два датчика на восходовский генератор ставятся элементарно, есть знакомые на Юпитерах где эта система функционирует без проблем уже несколько лет. Если надо - могу спросить, как такая байда делается...

DM

2 Czeсh
На Восходовском генераторе напротив датчика, там где по идее надо устанавливать 2-й,имеется контактный винт - его то куда девать? ИМХО 65Вт Восхода светят не ах как. (Я на Восходе лет 5 уже езжу на даче по неосвещеноому бездорожью

)
А картеров в Питере по 1200 - 1500 р для 360 модели навалом.
Генератор ИЖА стоит около 1000 р, легко переделывается под БСЗ, и вообще необязательно же болгаркой - ЭТО ТОТ ЧУВАК, ЧТО ЭТО ПИСАЛ ТАК ДЕЛАЛ, а ведь можно культурно: отдать профессионалу, а вместо крючков что нибудь более элегантное придумать.

Может Андрей зайдет и расскажет как это у него сделано. Тогда можно будет и подытожить.

DM

Я, млин, все-таки, так и не понял как тот черт поставил 2-й датчик на 90Вт генератор, идея то хорошая! Но не очень понятно... Эхххх

DM

Все! Я, изучив книженку по Восходу, понял как все ето замутить с 90Вт генератором!!!! :o Спасибо A.mack!!!
Так что я останавливаюсь на этом варианте! Улыбка до ушей

Но зачем 2 КЭТ, неужели нельзя подключить 2 датчика на 1 БКС, соединив их вместе?

A._mack

Всегда пожалуйста С намеком

P.S. Кто бы теперь нам объяснил

Хорошо бы всю полезную информацию перебрасывать в "статьи" - и потомки нас не забудут(с указаниями журналов авторов и т.д и т.п. чтоб никого не обидеть)

DM

Да все будет выложено, просто мы сейчас с Александром Поповым (San) разрабатываем принципиально новый дизайн сайта, всвязи с чем работы по наполнению временно заморожены.

A._mack

А за статьи большое спасибо Олегу Хавину - ака "motoroller" (motoroller@mail.ru) именно он откликнулся на мое неоднократное прошение достать информацию с недостающих номеров Мото.
P.S. Нашелся сей добрый человек наа www.moto.ru