JAWAold.su

[Руся]

Владимир Федин, видимо, сила традиций... Эта таблетка имеет малость другую схему, чем родное реле или РР-380. Но зато при установке диодного моста внутр статора 638 можно будет избавиться от всех остальных соплей снаружи

[Владимир Федин]

пойду в гараж попробую примерить таблетку на 638-ой генератор,если не додумаюсь как крепить то поставлю обычный РР с радиатором.

[Jarlacks]

это не сила традиций))) Крышка скорее всего не закроется, т.к. блок щёток впереди статора по ходу. Куды тода крышку пилить - на улицу? ))) Можно попробовать эту таблетку разместить отдельно от щёток и там же мини ДМ сварганить, где нить по бокам генератора. Так хоть минимум проводов тащить и место в бардаке освободится... Возни много, результат туманен. Сам тоже по этому поводу прикидывал))
Но в данной теме это уже оффтоп. Давайте прекратим.

[oilrefinery]

[Вованчик]

Привет всем мотолюбителям)))
такая вот проблема, дорожки щеток не прозваниваются( что можно сделать?
помогите, с етим впервые сталкиваюсь(
и сразу подскажите, вот ссилка на показания замеров моих катушек, они нормальные или нет, ниче не нагуглил... помогите https://vk.com/album167338626_215613375

[Руся]

Там внутри ротора просто катушка провода, из которой торчат 2 конца, один из-под низу, ну второй конечно сверху. Сжечь эту катушку вообще затруднительно, а в бортовой сети- тем более. Следовательно, надо искать мех.повреждение. Обычно провод или щетками отрывает (это видно будет), или он переламывается в том месте, где поворачивает на бок ротора. Также проверь, хорошо ли они припаяны к кольцам- но то вряд-ли. Если переломан "верхний" провод- отмотай 1 виток и этим проводом выведи. Ну а если нижний- то придется добавлять кусочек. Я однажды фольгой медной делал выводы, чтоб они не сильно торчали в сторону щеток.

[Вованчик]

А по поводу катушек чтото сказать может ктото хоть чтото)

[Jarlacks]

Может..

[Aleksey_G]

А может еще быть межвитковое замыкание. И тут в первичной обмотке один виток не заметишь (китайский тестер покажет те же 5 ом, он, кстати и замкнутые щюпы около 5 ом показывает), а во вторичной - те же 12 кОм. Однако работать не будет. Так что тут - если явного обрыва обмоток нет - надо подменить на заведомо-рабочюу.

[JCB]

Доброго времени суток всем!


Прошу сильно не пинать и не отправлять в поиск,

Точил переходную планшайбу под генератор иж 12 V на яву 634
из Гаража, кольцо убирал, но в итоге ротор относительно статора всё равно не в одной плоскости, то ли токарь кривой то ли хз, цапфа стоит ровно КВ новый, прошу дать ссыль на нормальную планшайбу, спасибо!

[maks1230]

JCB, точил по этому же чертежу всё стало нормально.ищи нормального токаря.только размер 102 меряй по генератору что бы не болтался потом в планшайбе.я мерял диаметр кольца.

[kuza]

Доброго времени суток. У меня такой вопрос. Попробовал я не давно вживить маховичный генератор P71 с минска на свою 634-ю. Проблему с двумя цилиндрами решил следующим образом. На ротор генератора вместо двух обычных магинтов установил два магнита с пластинами которые служат для формирования тока в индукционном датчике. Проще говоря с ещё одного генера содрал два магнита с пластинами и вкрутил их в другой, дабы искра проскакивала в два раза чаще. Так же запаралелил две минские катушки. Итог: двигатель завёлся. Так собственно в чём вопрос: сможет ли один КЭТ работать с двумя катушками, и хватит ли мощности высоковольтной обмотки генератора на две катушки? И ещё, возможно ли установить вместо двух минских катушек одну двухвыводную?

[Aleksey_G]

Поставь от Оки. Мощности обмотки хватит, обмотка только конденсатор в кэте заряжает, а он не менялся.

[oilrefinery]

[lost.in.code]

Привет ребят, установил новый ИЖовский генератор 14В 10А (ротор+статор) на замену старому такому же но с пробитой обмоткой (звонился на корпус), зарядку не давал почти. Запустил Яву с новым генератором но есть тихий трущийся звук, якорь трется об статор. Ровность креплений проверял. Когда купил и смотрел деталь то якорь очень плотно прилегал к статору. Может притереться должно? И не пробьет обмотку от этого трения? Болт генератора магнитится, зарядку должно давать, но прибор (мультиметр) показал какую-то ересь (показания как будто это переменный ток), реле зарядки от ВАЗ, новое.
Есть варианты решения?