JAWAold.su

[Dixi72]

Обратил внимание, что давит масло по картеру, левой крышке картера, валу кик-стартера, заливной и сливной пробкам.
Почитал форум... понял, что нужно искать "сапун". Искал... не нашел... Даже посмотрел его на старом картере. Есть! А на моем - нет! как так?!
Пришлось брать сверло и сверлить в том-же месте отверстие. Погонял мот... потеков нет. УРА!
Фото:





Хотя, нет... масло течет по шву между половинами картера... Сцуко... эти очумелые ручки с отвертками и молотками...

[CDI_53_RUS]

всем привет!сальник привода тахометра,капает масло.купил новый сальник.Дак вот нужно его поменять.Я его смогу так достать или крышку обязательно нужно снимать?

[bagrin9]

достанешь и так

[CDI_53_RUS]

всё спасибо буду пробовать ,сальник купил. а то за ночь в гараже пятно 10 см.только недавно мотюль залил может ещё жидкое.может тад 17 надо было влить.

[chelexa]

После 30-40 минут работы, под мотом оказалась лужица масла. Вскоре обнаружил подтёки (на фото). Вопрос - нужно-ли готовиться к большой переборке двигателя? Особенно с правой стороны, на валу кулачка.






Перенесено в целевую. Внимательнее выбирайте темы для вопросов.
Устное.
Дж.

Спасибо за правку.

[андрей 14003]

[i_edgars]

chelexa, В первую очередь проверь сапун!

[chelexa]

Спасибо.
Нашёл профильную ветку
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=14108&postdays=0&postorder=asc&start=15

А по правой стороне?

[Dixi72]

андрей 14003, Да, я позже разобрался... Заварил отверстие.

[chelexa]

[i_edgars]

chelexa, Должна сильно уменьшится. Пару капель за день езды все равно будет, но не ручей.

[chelexa]

Ясно, спасибо.
Завтра заведу, проверю.

[oilrefinery]

У же порядком надоело обоссаное маслом заднее колесо. При моих смешных пробегах при первой остановке наблюдаю приличное количество масла на заднем ободе.
Исходные данные такие. Двигатель после полного ремонта, т.е. подшипник втор вала и сальник новый, качественный, уплотнение штока ставил тоже новое. Допускаю что оно не на 100 % справляется со своей задачей, но течь через него была бы минимальна. Торцы втулки немного притер на камне чтобы убрать заусеницы. Звезда зажата головкой с хорошим усилием. Масло лью по винт контроля уровня.
Течь через вал переключения передач/полуавтомата исключается, т.к. он отделен кожухом ведущей звезды

Где зарыта собака?

З.Ы. сапун проверял, проволока миллиметровая свободно входит

[Nielo]

Здесь отпишу, если кому интересно. Читал про кинематическую вязкость масла в КПП и вот что выделил. Судя по всему самым лучшим вариантом для явы это заливать тад17И, МС20 слишком густоватое если захочеться покататься по гаражу зимой, плюс у тад17И самые высокие антизадирные свойства из всех отечественных недорогих масел. Единственный минус то, что это минералка с присадками, то есть менять её желательно хотя бы раз в год. И ещё стоимость, 3 литра тад17 стоят сейчас около 300рублей. Использовать масла для двигателей вроде 10w40 не стоит, т.к. они обычно жиже 1.5-3 раза чем М8В из талицы, которое тоже к слову жидковато.

[zigzag]

Nielo, Не забывайте про сцепление в масляной ванне. Я не химик, не понимаю, но с Тад 17 всегда "вело" сцепление.
Лью самую дешовую минералку, работает .
Зы, если из Явы не течёт масло то там его уже нет.
Не убивайте только.